单类内隐联想测验在直升机飞行学员疲劳评估中的应用研究

目的探讨单类内隐联想测验(single category implicit association test,SC-IAT)在直升机飞行学员疲劳评估中的应用价值。方法整群随机抽取112名男性直升机飞行学员,进行外显疲劳多维疲劳量表(multi-dimensional fatigue inventory,MFI-20)和内隐疲劳SC-IAT检测。探究内隐疲劳与MFI-20各维度的相关性;比较内隐疲劳阳性组和内隐疲劳阴性组在MFI-20各维度上的得分差异;以内隐疲劳阳性(D值>0)为参考值,采用受试者工作特征(receiver operating characteristic,ROC)曲线分析并计算MFI-20各维度预测飞行学员内隐疲劳的划界值。结果内隐疲劳与一般疲劳、躯体疲劳呈中等正相关关系(r值分别为0.76、0.47,P均<0.001),与脑力疲劳、动机缺乏、活力下降呈高度正相关关系(r值分别为0.84、0.80、0.84,P均<0.001)。内隐疲劳阳性组和内隐疲劳阴性组的一般疲劳、脑力疲劳、动机缺乏和活力下降得分差异均有统计学意义(P均<0.001),躯体疲劳得分差异无统计学意义(P=0.080)。MFI-20中一般疲劳、脑力疲劳、动机缺乏和活力下降维度预测飞行学员内隐疲劳的划界值分别为8分、9分、9分和9分。结论内隐疲劳在MFI-20各维度(除躯体疲劳外)均有明显的区分效果,证实SC-IAT效度比较高,可有效用于直升机飞行学员心理层面疲劳状态评估。本研究还尝试探索得到了MFI-20各维度预测飞行学员内隐疲劳的划界值。

矿工心理疲劳试验研究

为了研究矿工心理疲劳,减少煤矿人因事故,保障煤矿安全生产,以煤矿工人为研究对象,通过双类内隐联想试验(IAT)和外显调查问卷相结合的方法对煤矿工人心理疲劳进行实证研究。首先,通过自由联想问卷、李克特量表及专家讨论确定试验材料;其次,通过卡内基梅隆大学等开发的试验生成系统E-prime 2.0软件编制内隐试验程序,试验预测矿工内隐心理疲劳;再次,借用马斯拉奇心理疲劳量表中文修订版,测量矿工的外显心理疲劳;最后,运用SPSS 25.0和Excel 19.0分析内隐和外显心理疲劳,以及内隐与外显心理疲劳的关系。结果表明:被试整体上存在心理疲劳;内隐和外显心理疲劳之间不存在相关关系或存在弱相关关系,它们属于不同的建构。