内螺旋外波纹铜管成形工艺研究

采用滚轧加工法来研究内螺旋外波纹T2传热管的成形问题 ,深入浅出的分析了轧管机的轧辐角度与外波纹波距的关系 ,轧辐的旋进速度与铜管前进的关系 ,辊身角度在成形过程中的作用 ,以及管坯的不同状态对波距和内螺旋成形的影响。

面外波纹对复合材料层合板弹性性能的影响

基于经典层合板理论(CLT),提出一个多参数解析模型,定量研究了面外波纹缺陷对含波纹缺陷的复合材料层合板弹性模量、剪切模量和泊松比等弹性性能的影响。结果表明:面外波纹对主弹性模量、Z向弹性模量、X-Z平面剪切模量和面内泊松比都产生了显著影响;对于碳纤维/环氧树脂材料体系算例,在特定波纹比和波纹区域范围内,面内泊松比出现了负值。该建模方法为研究波纹缺陷对复合材料层合板弹性性能影响提供了参考。

一起外油式金属波纹储油柜油位反复异常事件的原因分析

对一起220 kV变压器外油式金属波纹储油柜油位反复异常事件进行分析。基于外油式金属波纹储油柜的结构和工作原理,探讨了其油位异常的常见原因。通过精确红外测温、油色谱试验以及停电检查,明确了油位反复异常的原因为储油柜芯体破损,并在此过程中总结出了分析处理此类异常的经验,为类似储油柜油位异常的诊断与处理提供参考。

外波纹管管外降膜流动过程液膜厚度及速度分布特性

针对外波纹管管外降膜流动过程,采用实验结合数值模拟的方法,考察了液体喷淋密度、管间距和管径变化对液膜厚度周向分布的影响,并与光滑管进行了比较,同时分析了外波纹管管外液膜速度分布特性。结果表明:光滑管外液膜厚度由上至下沿周向呈先减小、后增加的趋势,在90°～120°之间液膜最薄;外波纹管去除波纹间凹槽内的液体后,波纹外的液膜厚度数值及其周向分布规律与相同直径的光滑管相似,周向平均液膜厚度随着液体喷淋密度的增加、管间距及管径的减小而增大;液膜沿周向分布的均匀程度及流动速度大小均与液膜厚度有关,波纹外液膜沿周向分布的不均匀性随着液膜厚度的增加而增加,气液界面处的液体速度沿周向分布规律与液膜厚度分布规律相反;相邻两波峰间凹槽内的液体存在局部循环流动。

水平外波纹管降膜管间流型转变

相比于光管,外波纹管的壁面凹凸结构可增加换热面积,从而提高水平管降膜蒸发器的传热特性。准确预测溶液管间流型是提高传热传质性能的关键步骤。建立了水平管降膜实验装置,研究管间距、溶液浓度、管型对降膜流动过程管间流型转变的影响。结果表明:随着雷诺数(Re)的增加,管间流动形态依次出现滴状流、滴柱状流、柱状流和柱片状流和片状流;对于每一种流型转变所对应的Re,外波纹管明显低于光管,并随管间距的增大而增大,随NaCl溶液质量分数的增大而减小;相较于光管,两种外波纹管更易在较低Re下获得各稳定流型。流型转变边界可以通过流体Re与伽利略数(Ga)之间的函数关系式描述。通过拟合实验数据,得到了3种管的流型转变关系式。

新型外包波纹钢板-混凝土组合梁负弯矩受力性能研究

基于课题组提出的新型外包波纹钢板-混凝土组合梁以及对其正弯矩受力性能的研究,以下翼缘钢板厚度为参数,进行了2根新型组合梁的静力加载试验,以研究其负弯矩受力性能。在试验研究的基础上,推导出新型外包波纹钢板-混凝土组合梁负弯矩区抗弯承载力计算公式,并用有限元对公式进行验证,计算值与试验和有限元值吻合良好,可供工程应用参考。

波纹钢腹板体外预应力箱梁桥钢制块式转向装置力学性能

采用有限元分析与实验研究相结合的方法,研究用于波纹钢腹板体外预应力箱梁桥的钢制块式转向装置的承载机理、受力特点、破坏形态、极限承载力等力学特性.在有限元分析中,采用梁段模型模拟分析转向装置对钢筋混凝土翼缘板的局部作用,采用转向装置局部模型模拟分析转向装置从加载开始直至破坏的受力全过程.实验室实验对有限元分析的结果进行了验证,二者结果吻合良好.研究表明,钢制块式转向装置对结构的局部影响主要集中在翼缘板与转向块连接的部分及其附近区域内;钢制块式转向装置的破坏由环向钢筋受拉破坏引起;环向钢筋的受力表现出明显的偏心受拉构件的受力特点.

基于ASME Ⅷ-2的外压波纹管分析计算

强度、疲劳与稳定性是波纹管的主要力学性能指标,在波纹管设计过程中必须全面考虑。建立外压和轴向拉伸位移作用下的波纹管有限元模型,采用ASMEⅧ-2中极限载荷分析、屈曲分析以及弹塑性疲劳分析方法进行计算。结果表明,极限载荷分析可以较为准确地确定波纹管的极限载荷,且对波纹管设计参数和结构尺寸没有限制;屈曲分析可以确定波纹管失稳上限载荷;弹塑性疲劳分析可以预测波纹管的失效位置和疲劳寿命。本文的计算研究对波纹管设计具有一定的参考价值。

外压波纹管的稳定性分析

本文采用有限元法对承受外压的波纹管进行线性屈曲分析和非线性屈曲分析,以研究波纹管拉伸位移、结构参数及初始缺陷对波纹管屈曲的影响,并在此基础上进行波纹管线性屈曲分析和非线性屈曲分析的对比。结果表明:波纹管线性屈曲载荷随拉伸位移先增大后减小,随波形参数增大而减小;波纹管非线性屈曲载荷几乎不受缺陷因子的影响,且小于线性屈曲载荷。其结果对工程实践具有一定参考价值。

空气外掠波纹管束强化传热规律数值计算

采用低雷诺数湍流数值模型,对空气外掠8排波纹管束及光管管束的流动与传热性能进行了数值模拟,通过比较分析探讨了波纹管束强化传热机理。研究表明,波纹管束由于波纹凸起的存在,导致流场横截面内产生了二次纵向涡流,增强了流体的扰动及其湍动能,从而起到了传热强化作用。通过数值计算分析了波纹管束的几何参数对其流动与传热性能的影响规律,计算表明:存在一个临界雷诺数Recr=8000,当Re<Recr时,传热因子η随着参数ξ的增加而增加;当Re>Recr时,传热因子η随着参数ξ的降低而增加;在所研究的雷诺数范围内,适当降低参数ξ取值及提高参数Ψ取值有利于改善波纹管束的综合传热性能。

波纹钢腹板体外预应力混凝土组合梁桥

本文首先对波纹钢腹板体外预应力混凝土组合梁桥的发展概况进行了回顾。

外油式BG型金属波纹式变压器储油柜的应用

介绍了外油式BG型金属波纹式变压器储油柜工作原理及主要特点,提出了到货验收、安装、使用中应注意的问题。

外压式波纹膨胀节失效案例分析

目前管道补偿采用的产品非常多,其中最主要的产品之一是波纹膨胀节,波纹膨胀节的类型多样、结构特点突出。在众多类型中,外压式的波纹膨胀节是一个十分容易见到的类型。随着我国经济的快速发展,外压式波纹膨胀节的应用越来越广泛,而它的大量应用也带来了一些安全性问题,如外压式波纹膨胀节失效问题,所以通过对其进行详细分析研究,将有效避免此类问题再次发生。本片文章首先从理论上分析外压式波纹膨胀节失效的原因,然后结合实际的情况分析出其失效的真实原因,这为以后膨胀节的使用单位及设计人员提供了一定的参考。

外油式金属波纹储油柜运行状态监测新方法探讨

本文中作者针对外油式储油柜运行状态监测,在充分分析外油式金属波纹储油柜结构特点及典型故障案例的基础上,提出了一种储油柜运行状态监测方法。该方法通过采集油压、油位、油温等状态量,搭建基于专家系统的储油柜故障辅助分析系统,在储油柜故障时发出告警信息,以便运检人员第一时间采取有效措施,防止事故的发展扩大,保障变压器的安全稳定运行。

波纹钢板组合框架节点抗震性能试验研究

基于波纹钢-钢管混凝土组合柱与U形外包波纹钢-混凝土组合梁,以“强节点弱构件”的设计原则提出了一种施工便捷、传力明确的节点连接方式。对中节点试件进行了低周往复加载下的拟静力试验,分析了节点的破坏形态、滞回曲线、耗能能力、延性、梁端塑性铰区以及节点核心区关键部位钢材的应变变化,通过有限元软件对节点进行模拟,并与试验进行对比发现二者吻合较好。研究表明:试件最终破坏的位置为梁端理想塑性铰区,节点核心区域未发生明显破坏,实现了塑性铰的外移;试件滞回曲线饱满,等效黏滞阻尼系数为0.206,延性系数为3.67,说明试件具有较好的耗能能力以及延性。节点域钢材各位置应变分布均匀,传力效果良好,节点核心区未屈服,梁下翼缘塑性铰区应变达到屈服应变,节点工作性能良好,能有效传递弯矩以及剪力。

波纹膜片对结构型高温压力传感器性能影响的研究

分析了一体化高温压力传感器中波纹膜片的结构参数对其性能的影响,详述了通过对带有圆弧形外波纹的波纹膜片的综合设计和工艺优化处理,研制出线性度好、灵敏度高的波纹膜片,使结构型高温传感器可工作在220℃环境,经试验测试结果表明:传感器的线性小于0.2% FS,迟滞小于0.2% FS,具有线性度好、灵敏度高和迟滞小的特点。

内油式金属波纹储油柜在惠州地区的应用分析

文章通过分析惠州地区现有胶囊与隔膜储油柜存在的问题,引入金属波纹式储油柜,并对其内油式和外油式两大类型进行结构性能比较,并就性能优越的内油式金属波纹储油柜在惠州地区应用的可行性进行分析。

高速列车波纹外地板低噪声优化设计

基于混合有限元-统计能量法及周期子结构原理,建立了高速列车波纹外地板声学特性仿真模型,根据波纹外地板结构的传递损失评价隔声性能,分析了波纹板结构、波纹板加上板结构、波纹板加下板结构和波纹板加夹板结构在不同腹板倾角下的隔声性能。计算结果表明:波纹板和波纹板加上板结构在各个角度的隔声量都明显高于其他两种结构;波纹板加下板结构隔声效果最差,波纹板加上板结构隔声效果最好,两者在腹板倾角为55°时隔声量差值为6.9 dB。通过隔声量分析,得出了不同频率噪声下的腹板倾角和结构的最佳组合,为高速列车波纹外地板低噪声结构设计提供依据。