间冷回热发动机用间冷器外涵安装模型性能研究

间冷器是间冷回热发动机的重要部件。为了使间冷器满足间冷回热发动机的设计要求,同时为间冷器的安装实验提供技术支撑,本文在现有间冷回热发动机用间冷器几何模型的基础上,对间冷器外涵安装模型的性能进行了研究。首先,分析了间冷器的阻力特性,并使用多孔介质模型建立了间冷器芯体的数值计算模型;然后,在发动机巡航状态设计了间冷器外涵扩压通道和排气通道;最后,计算并分析间冷器外涵安装模型的性能。计算表明:利用贝塞尔曲线设计的扩压通道可以缓解出口局部扩压角较大的情况;基于Lee曲线的间冷器外涵排气通道设计,可以满足排气通道内两次改变型线转折方向的要求,相应的总压恢复系数较高。采用带有隔板结构的扩压通道的间冷器外涵安装模型,总压恢复系数可达到92.73%。在综合考虑质量的情况下,可以进行简化或取消隔板结构。