不同替代比下CNG/柴油复合喷射柴油机台架试验

采用柴油缸内喷射引燃、压缩天然气(CNG)进气管供给形成混合气的技术方式,在一款柴油机上进行了燃用CNG/柴油复合喷射的台架试验研究。在设计CNG燃料供给系统的基础上,研究了不同替代比下CNG/柴油复合喷射对运行于外特性工况柴油机扭矩性能的影响。研究结果表明,CNG在柴油机上掺烧能够全面提升外特性的扭矩性能,最大扭矩提高了6.8%;发动机低转速运行时,较高的天然气替代比燃烧效率较好,而高转速时则适合采用较低的天然气替代比,且各个运行工况都存在天然气最佳替代比使柴油机具有良好的性能。合理替代比的天然气在柴油机上掺烧,可以提升柴油机的动力性和经济性。