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飞机外翼对接位姿拟合粒子群优化方法
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作者 郭海利 安鲁陵 +1 位作者 洪文杰 许绝舞 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期504-515,共12页
引入了一种基于特征点约束的飞机外翼对接位姿拟合粒子群优化方法,用于解决外翼对接时位姿拟合误差大的问题,以提高外翼对接精度。首先,通过建立外翼对接时的空间坐标系,分析外翼作为移动部件时位姿拟合误差产生的原因以及减小误差的关... 引入了一种基于特征点约束的飞机外翼对接位姿拟合粒子群优化方法,用于解决外翼对接时位姿拟合误差大的问题,以提高外翼对接精度。首先,通过建立外翼对接时的空间坐标系,分析外翼作为移动部件时位姿拟合误差产生的原因以及减小误差的关键点。然后,使用最小二乘法解算位姿调整参数,通过对特征点约束条件的分析,建立合适的目标函数建立数学模型。再次,引入粒子群算法对位姿调整参数进行优化解算,提高参数精度,从而减小了位姿拟合误差。最后实验验证了本文方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 外翼对接 位姿调整参数 位姿拟合 特征约束 粒子群
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有限元截面法在外翼壁板内力计算中的应用 被引量:1
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作者 王维 王维阳 《环境技术》 2014年第5期48-51,共4页
飞机机体结构的内力计算是其结构强度分析的重要技术手段之一。外翼壁板直接承受空气动力载荷并把它传递到机翼纵向和横向构件上。探讨有限元截面法在外翼壁板内力计算中的应用,从理论分析以及实际操作的角度,为壁板强度计算流程化设计... 飞机机体结构的内力计算是其结构强度分析的重要技术手段之一。外翼壁板直接承受空气动力载荷并把它传递到机翼纵向和横向构件上。探讨有限元截面法在外翼壁板内力计算中的应用,从理论分析以及实际操作的角度,为壁板强度计算流程化设计提供一种工程化分析手段。 展开更多
关键词 外翼壁板 有限元 内力计算
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外翼上壁板根部连接形式对飞机承载能力的影响研究 被引量:3
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作者 赵翔 张妮娜 张俊龙 《航空制造技术》 2016年第22期103-106,共4页
在飞机结构设计中,外翼上壁板根部连接处结构形式对飞机的传力、变形、承载能力具有重要影响。通过对3种不同形式的上壁板根部连接方案进行压缩试验,研究各方案的承载能力、破坏方式。通过三维有限元方法,计算了连接部位的主要螺钉所分... 在飞机结构设计中,外翼上壁板根部连接处结构形式对飞机的传力、变形、承载能力具有重要影响。通过对3种不同形式的上壁板根部连接方案进行压缩试验,研究各方案的承载能力、破坏方式。通过三维有限元方法,计算了连接部位的主要螺钉所分配的载荷,研究了长桁根部斜角对结构屈服载荷的影响,得到了最优的选型方案。 展开更多
关键词 螺钉载荷 承载能力 三维有限元 外翼壁板
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基于CFD仿真的外翼断裂飞机安全飞行研究 被引量:1
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作者 姚武文 蔡开龙 《新技术新工艺》 2016年第11期38-41,共4页
针对外翼断裂飞机安全飞行问题,采用CFD仿真方法,建立了针对该特殊气动问题的分析模型,提出了外翼断裂飞机安全飞行控制方法,并通过仿真计算得到,基于副翼平衡法的外翼相对损伤极限为14.2%,基于侧飞平衡法的外翼相对损伤极限为24.5%,为... 针对外翼断裂飞机安全飞行问题,采用CFD仿真方法,建立了针对该特殊气动问题的分析模型,提出了外翼断裂飞机安全飞行控制方法,并通过仿真计算得到,基于副翼平衡法的外翼相对损伤极限为14.2%,基于侧飞平衡法的外翼相对损伤极限为24.5%,为战时外翼断裂飞机带伤飞行提供了参考和评估方法。 展开更多
关键词 CFD仿真 损伤极限 外翼断裂 侧飞平衡法 副翼平衡法
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民用飞机外翼与中央翼上壁板连接形式的研究 被引量:3
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作者 方采文 张树军 +1 位作者 贾大炜 李同 《民用飞机设计与研究》 2015年第1期19-22,26,共5页
在现代民用飞机的设计研发中,外翼与中央翼连接处的设计和装配是重中之重。通过对5种外翼与中央翼上壁板连接形式进行研究,建立CATIA模型,通过有限元计算,得出相同载荷形式下的应力应变情况。并从受力、工艺和重量等方面进行分析、比较... 在现代民用飞机的设计研发中,外翼与中央翼连接处的设计和装配是重中之重。通过对5种外翼与中央翼上壁板连接形式进行研究,建立CATIA模型,通过有限元计算,得出相同载荷形式下的应力应变情况。并从受力、工艺和重量等方面进行分析、比较,初步给出几种外翼与中央翼连接形式的优劣。旨在为类似机型外翼与中央翼上壁板连接形式的确定提供有效思路和技术支持。 展开更多
关键词 上壁板 外翼 中央翼 连接
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国外民用客机外翼、中央翼对接结构综述与分析 被引量:9
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作者 张讯 《民用飞机设计与研究》 2009年第3期1-3,17,共4页
外翼、中央翼的对接结构设计是飞机设计的重要环节之一,不同的对接方式其传力方式不同,对飞机的使用寿命、装配工艺都会产生重大影响。国外在飞机设计方面已经积累了较多的经验,通过分析国外飞机外翼、中央翼的对接形式及其结构特点,对... 外翼、中央翼的对接结构设计是飞机设计的重要环节之一,不同的对接方式其传力方式不同,对飞机的使用寿命、装配工艺都会产生重大影响。国外在飞机设计方面已经积累了较多的经验,通过分析国外飞机外翼、中央翼的对接形式及其结构特点,对我国飞机设计研究具有重要的借鉴意义。简要分析了国外几种先进民用客机的对接结构形式的优缺点,为我国大型飞机结构设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 中央翼 外翼 对接结构
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基于PMAC的运输机中外翼端面精加工设备设计
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作者 邓波 李树军 +1 位作者 许元恒 郭鼓 《机械制造》 2014年第4期70-73,共4页
针对现阶段运输机中外翼端面精加工工艺流程的不足,设计了专用数控加工设备。该设备采用工控机与PMAC可编程运动控制卡相结合的控制方式,在Windows操作系统上,利用VC++6.0/MFC设计了友好人机界面,通过PMAC可编程运动控制卡进行加工控制... 针对现阶段运输机中外翼端面精加工工艺流程的不足,设计了专用数控加工设备。该设备采用工控机与PMAC可编程运动控制卡相结合的控制方式,在Windows操作系统上,利用VC++6.0/MFC设计了友好人机界面,通过PMAC可编程运动控制卡进行加工控制,数据反馈、采集。实践证明,该设备能满足加工精度要求,提高了加工的可靠性和效率。 展开更多
关键词 外翼端面 精加工 PMAC VC++6 0
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外翼翼盒对接面装配协调的容差分析及工艺优化 被引量:1
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作者 汪玮 匡翠 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第12期227-230,共4页
随着飞机结构和工艺的发展,飞机制造的协调准确度要求越来越严格,因此利用数字化手段进行容差分析,实现工艺优化己成为必然趋势。通过对飞机部件装配的误差累计分析与容差优化理论进行研究,提出了基于软件仿真分析解决实际制造中尺寸工... 随着飞机结构和工艺的发展,飞机制造的协调准确度要求越来越严格,因此利用数字化手段进行容差分析,实现工艺优化己成为必然趋势。通过对飞机部件装配的误差累计分析与容差优化理论进行研究,提出了基于软件仿真分析解决实际制造中尺寸工程问题的方法,并利用基准统一原则,对某机型外翼翼盒对接面的装配协调要求进行优化分析。结果表明,该理论与技术方法的应用改善了翼盒对接面的工程及工艺方案,提高了装配协调准确度分析的效率,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 基准统一 容差分析 工艺方案优化 外翼翼盒 装配协调 尺寸工程
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现役某型飞机外翼改装型架设计
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作者 李卫平 《西飞科技》 2003年第2期16-18,共3页
重点阐述了某型飞机改型时外翼改装型架的设计,并简述了CAD/CAT/CAI技术在该型架设计与制造过程中的应用概况。
关键词 飞机 外翼 型架结构 接头定位器 设计 改装
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T6中外翼后梁铆接夹具的设计
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作者 刘强 《西飞科技》 2003年第4期11-12,共2页
简要介绍了T6无人机中外翼后梁铆接夹具的设计过程,分析了该铆接夹具的结构特点及此类夹具的基本设计思路。
关键词 T6无人驾驶飞机 外翼后梁 铆接夹具 设计 结构 工艺装备
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飞机外翼总装型架数字化设计技术研究与应用 被引量:1
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作者 闫宝强 杨文举 张程 《航空科学技术》 2018年第10期11-15,共5页
本文介绍了工装数字化设计的研究背景现状,确定了课题的研究方向和重点解决的关键问题,结合对飞机外翼结构特点、装配顺序和协调模式的分析,研究了型架总体设计方案和定位结构详细设计方案,介绍了框架、壁板组件和工作梯的具体定位结构... 本文介绍了工装数字化设计的研究背景现状,确定了课题的研究方向和重点解决的关键问题,结合对飞机外翼结构特点、装配顺序和协调模式的分析,研究了型架总体设计方案和定位结构详细设计方案,介绍了框架、壁板组件和工作梯的具体定位结构和形式,最后进一步研究与应用了数字化优化设计技术,通过研究和应用提高了工装设计效率,缩短了研制周期。 展开更多
关键词 外翼总装型架 工装设计 数字化设计技术 装配技术 工作梯
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某型飞机外翼5—8肋损伤原因分析及修复探讨
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作者 杨嘉勤 许光群 +1 位作者 姜野 符彬 《装备环境工程》 CAS 2018年第12期78-86,共9页
目的分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损... 目的分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损伤结构件开展失效模式分析,根据损伤原因及失效模式制定科学简便的修复方案,同时对损伤长桁采取的修补措施进行强度校核。结果通过对外翼油箱充压破坏理论分析、有限元仿真计算、静力试验数据反推,并结合飞机实际损伤情况,得出油箱破坏理论分析危险薄弱部位与真实破坏情况一致的结论。有限元仿真计算最危险结构部位与实际结构首先发生破坏部位吻合,可作为深入制定修复方案及推测实际加载压力的依据。通过静力试验数据反推、结构实际损伤及有限元仿真计算结论得出,外翼5—8肋结构出现损伤时油箱施加压力约0.5MPa,针对损伤制定了更换外翼油箱内部第5—8肋损伤结构和贴补加强损伤长桁的修理方案,经结构强度校核,满足设计要求。结论分析认为外翼5—8肋油箱区结构损伤原因为油箱压力超过设计值导致结构过载断裂,采用贴补加强修理损伤长桁和更换第5—8肋损伤结构的修复方案能够满足强度设计要求,可指导同类飞机类似结构损伤故障的原因分析和修理,提醒同类飞机维修人员在飞机维护时应关注外翼油箱压力超压问题。 展开更多
关键词 外翼 损伤 修复 分析 强度
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飞机大型中外翼整体梁框在西飞试制成功
13
作者 吴宏伟 《航空制造技术》 2006年第2期26-26,共1页
近日,国内最大的航空结构铝锻件——某型飞机中外翼整体梁框静力试验件在西飞试制成功。
关键词 试制成功 外翼 飞机 航空结构 试验件 铝锻件
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具有恒定外翼的H型钢
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作者 HiroyukiHayashi苏金萍 《武钢技术》 CAS 1997年第6期33-36,22,共5页
建筑业使用的恒定外翼的H型钢和焊接H型钢具有同样的高精确度。开发出诸如型钢内翼腰部减薄和可调宽度轧机控制腰厚的方法,且实现了腿部冷却,安装了测量和形状纠偏装置。
关键词 H型钢 万能轧机 轧制 恒定外翼
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民用飞机外翼蒙皮表面损伤问题的工程处置研究
15
作者 钟焕杰 《科技创新导报》 2017年第7期1-2,共2页
外翼蒙皮表面损伤是民用飞机的常见制造偏离问题。该文研究了民用飞机外翼蒙皮的表面技术特性,梳理了结构修理中该问题的分析思路和处置方法,提出了民用飞机外翼蒙皮表面损伤问题的工程处置流程。以某民机中下壁板表面损伤问题为例,说... 外翼蒙皮表面损伤是民用飞机的常见制造偏离问题。该文研究了民用飞机外翼蒙皮的表面技术特性,梳理了结构修理中该问题的分析思路和处置方法,提出了民用飞机外翼蒙皮表面损伤问题的工程处置流程。以某民机中下壁板表面损伤问题为例,说明了该分析研究在结构工程处置中有一定的指导意义。 展开更多
关键词 外翼蒙皮 表面损伤 工程处置
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ATR42飞机外翼翼盒机加件制造技术
16
作者 陈升范 《西飞科技》 1996年第1期50-52,共3页
本文通过ATR42支线客机外翼翼盒转包生产实践,总结机加件采用的制造新技术和进行零件质量控制方法。
关键词 飞机 外翼 盒形机翼 机械加工 质量控制
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民用飞机外翼燃油箱结构适航安全防护研究
17
作者 余红旭 张元卿 《江苏科技信息》 2021年第8期49-51,共3页
文章对民用飞机金属外翼燃油箱结构适航安全防护进行了相关研究,从外翼燃油箱结构的闪电防护、紧固件连接防护、口盖闪电防护以及外翼燃油箱附近区域的通风安全性等方面提出了适航符合性说明思路,并给出了针对燃油箱区域结构和维护口盖... 文章对民用飞机金属外翼燃油箱结构适航安全防护进行了相关研究,从外翼燃油箱结构的闪电防护、紧固件连接防护、口盖闪电防护以及外翼燃油箱附近区域的通风安全性等方面提出了适航符合性说明思路,并给出了针对燃油箱区域结构和维护口盖闪电防护特性的试验规划。文章可为燃油箱点火源的适航符合性验证提供一定的参考,对金属油箱闪电防护设计具有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 民用飞机 外翼燃油箱 适航 安全性
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机翼内外翼连接区域强度分析
18
作者 乔冰 王帅培 《机械研究与应用》 2020年第3期67-70,共4页
基于HyperMesh建立的飞机的整体机翼有限元模型,并对整体模型进行了有效性校验;将实测的机翼载荷通过分载转换成有限元模型的节点载荷,并通过分载前后合力、合力矩的校核验证了分载方法的正确性;在对整体模型边界条件和工况载荷进行了... 基于HyperMesh建立的飞机的整体机翼有限元模型,并对整体模型进行了有效性校验;将实测的机翼载荷通过分载转换成有限元模型的节点载荷,并通过分载前后合力、合力矩的校核验证了分载方法的正确性;在对整体模型边界条件和工况载荷进行了处理后,开展了典型工况载荷下整体机翼结构的强度分析,得到主承力部件的应力分布,对危险部位进行重点研究。对以后工程研究提供了新的分载方式,对强度分析和结构优化垫定理论基础。 展开更多
关键词 外翼连接区域 节点载荷 强度分析
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复合材料应用于外翼受压上壁板的技术研究
19
作者 戴亚光 周丽君 《飞机设计》 2017年第1期24-27,共4页
以某型飞机外翼结构为基础,提出了将复合材料应用于受压上壁板的技术方案,与原金属上壁板方案进行了总体分析及温度变形分析,并深入研究了金属与复合材料壁板受压区多钉连接和复合材料大开口区钉载分配的两项关键技术,为复合材料在未来... 以某型飞机外翼结构为基础,提出了将复合材料应用于受压上壁板的技术方案,与原金属上壁板方案进行了总体分析及温度变形分析,并深入研究了金属与复合材料壁板受压区多钉连接和复合材料大开口区钉载分配的两项关键技术,为复合材料在未来型号应用及推广积累了经验。 展开更多
关键词 复合材料 外翼 受压上壁板 多钉连接 大开口
原文传递
复合材料外翼、中央翼上壁板对接方案设计与分析
20
作者 茅威 陈普会 《江苏航空》 2017年第1期13-19,共7页
轻质、高效、低成本复合材料结构应用技术是国际航空发达国家投入巨资研究的飞机复合材料结构设计和制造的关键技术,而复合材料结构的连接问题则一直是该项关键技术的瓶颈问题之一。相对金属材料而言,复合材料有整体固化成形的特性,包... 轻质、高效、低成本复合材料结构应用技术是国际航空发达国家投入巨资研究的飞机复合材料结构设计和制造的关键技术,而复合材料结构的连接问题则一直是该项关键技术的瓶颈问题之一。相对金属材料而言,复合材料有整体固化成形的特性,包括某些复杂的飞机部件在内的各类结构件由于这一特性拥有了提高结构整体性的可能性,进而有效地减轻了结构质量,提高了结构效率。 展开更多
关键词 飞机复合材料 结构设计 复合材料结构 外翼 对接 壁板 中央 结构整体性
原文传递
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