外覆件激光钎焊后表面憋塘形成原因及对策分析

随着车身轻量化的发展,乘用车的外覆件板厚也不断减薄。一旦外覆件冲压变形不充分、不均匀,就会影响外覆件在激光钎焊后的表面质量,甚至会形成明显的大憋塘。针对某量产车现场后盖分总成产生憋塘的质量问题,通过调整激光参数、激光焊夹具以及讨论对比外覆件冲压工艺造型等方法,分析出激光钎焊后产生憋塘的原因及消除对策。对上游环节外覆件的冲压工艺提出有效建议,避免造成焊装过程的质量问题。

一种白车身外覆件抗凹试验方法研究

抗凹性是评价车身外覆件的一项重要指标,是反映车身刚度性能的指标之一。本文利用新型试验设备和数据分析方法,在某车型白车身上进行了车身外覆件抗凹性试验研究,对试验数据进行了统计对比及理论分析,与传统抗凹试验相比,试验条件与实车状况更为接近,试验结果更具指导意义,该试验方法也可为此类刚度试验提供参考。

浅谈玻璃钢件的修补

本文概略地论述修补玻璃钢外覆件的选材方法,重点介绍玻璃钢件发生气泡、裂纹、穿孔、破碎、断裂等情况时的修补方法。

基于有限元模拟的门盖机器人滚边工艺设计

为了避免后期工艺质量、节拍等问题,机器人滚边前期需要对外覆件法兰面开口角度、长度以及特殊工艺位置进行工艺规划设计。现以某德系合资车型门盖为案例,采用有限元模拟分析与该德系主机厂工艺标准相结合的方法,对机器人滚边工艺设计进行分析,给出了一个可借鉴的完整机器人滚边工艺的解决路径。