预制箱梁外观质量缺陷与防治研究

箱梁是公路工程的重要构造物,对于高速公路的铺设具有重要的作用。由于操作和施工过程中存在问题,容易导致箱梁混凝土产生各种缺陷。介绍实际施工过程中预制箱梁混凝土的缺陷类型,并提出相关的防治措施,为实际施工提供实践参考,提升施工过程中预制箱梁的质量。

水工建筑物的外观质量缺陷及控制措施

（1）构思开阔，设计意识超前。设计部门编写设计文件过程中，在体现水工建筑物结构特点的同时，应体现时代建筑水平，并广泛征求相关部门的意见；在进行外观轮廓构想时，应增强建筑物美感、提高外观设计品质。

浅析现浇结构混凝土常见外观质量缺陷产生原因及防治措施

现浇结构混凝土工程施工时，由于施工工艺及工人施工技术水平限制，经常产生一些外观质量缺陷，这些外观质量缺陷很难在施工过程中完全杜绝，本文对常见外观质量缺陷的产生原因及防治措施进行探讨。

混凝土桥梁施工中外观质量缺陷的技术处理方法

随着经济社会的快速发展,基础设施建设成为一项极其重要的工作,伴随着建设发展进程不断深入,质量管理和控制日渐深入人心,产品的质量好坏决定着工程的生命。在混凝土桥梁施工中,桥梁的外观质量缺陷成为人们关注的焦点,外观质量的缺陷不仅影响整个桥梁的美观性,同时还将会对桥梁的使用构成一定的影响。文章将从混凝土桥梁施工的特点入手,通过对混凝土桥梁施工外观质量缺陷及原因进行分析,提出混凝土桥梁施工外观质量缺陷的预防和处理方法,希望对我国混凝土桥梁施工起到一定的借鉴性意义。

浅议桥梁混凝土结构外观质量缺陷

结合南水北调中线京石段渠道桥梁工程施工的实际,分析了桥梁混凝土结构外观质量缺陷产生的主要因素,并提出了处理措施。

浅析现浇混凝土结构外观质量缺陷预控措施

现浇混凝土结构工程施工时 ,经常发生一些外观质量缺陷 ,本文从这些缺陷产生的原因和预控措施方面进行探讨。

无内胎工程机械轮胎外观质量缺陷的原因分析和解决措施

分析无内胎工程机械轮胎胎圈缺胶、胎里出沟及胎里露线等外观质量缺陷的产生原因 ,并提出解决措施。通过采取使用水溶性隔离剂涂刷胶囊、降低模具钢菱圈高度、模具钢菱圈密封槽开排气孔、胎圈护胶包住正包端点、胶囊选型恰当、防止中心机构泄漏、气密胶片搭头长度在 5～ 10mm、严格控制胎肩胶厚度和气密胶片厚度以及胎坯定型后横放在停放架上并严格按先后顺序使用等措施后 ,成品轮胎合格率由 89.7%提高至 99.4%。

高温硫化半钢子午线轮胎外观质量缺陷的原因分析及解决措施

介绍高温硫化半钢子午线轮胎缺胶、气泡、胎圈宽窄不一、胎里露线和欠硫等外观质量缺陷的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取严格控制胶料混炼温度、合理设置模具排气孔、定期清洗模具、调整成型压力和硫化定型高度、合理选取帘线假定伸张值以及定期检查和更换硫化胶囊等措施,轮胎外观质量缺陷明显减少,产品的一次合格率显著提高。

普通砼预制梁板外观质量缺陷防治与砼质量控制

笔者在多年参与砼预制梁板的砼施工时经过长时间的实践探索,现场分析总结,取得了一些有益的经验教训,就砼的外观质量和砼的质量控制进行了一些分析探索。

取水隧洞针梁钢模台车二衬混凝土外观质量缺陷及对策

向家坝灌区工程北总干渠首部取水隧洞工程二衬混凝土施工是向家坝水电站后期灌溉工程的重要组成部分,二次衬砌混凝土采用针梁钢模台车全断面施工,浇筑过程中及拆模后混凝土表面的麻面、气泡、翻砂等影响了美观,还给工程质量留下了隐患,本文介绍了取水隧洞针梁钢模台车衬砌混凝土施工过程中出现的质量缺陷,以及相应的处理对策措施,为类似工程提供了相应的质量管理建议和管理经验。

白鹤滩水电站永久水厂取水塔混凝土外观质量缺陷对策研究

白鹤滩水电站永久水厂取水塔是白鹤滩水电站运行期永久取水供水工程的重要组成部分,取水塔塔身高、直径大,采用滑模技术进行混凝土施工,浇筑过程中取水塔高程753.00 m至高程774.40 m段混凝土局部出现外观质量缺陷,采用PDCA法并通过系统图(鱼刺图)从人、机、料、法、环5个方面进行缺陷原因分析,经确认要因后提出相应处理对策,以期为今后类似工程提供质量管理经验和建议。

关于隧道二衬混凝土外观质量缺陷的控制分析

在隧道二次衬砌施工的过程中,由于各种原因,极易造成混凝土外观质量出现缺陷,常见的有表面气泡、施工裂缝等问题,主要对混凝土外观质量出现缺陷的原因进行了相关研究,并在此基础上提出了一些控制混凝土质量缺陷的措施,以期为同行提供借鉴与帮助。

混凝土外观质量缺陷分析及控制措施

混凝土的施工外观质量是非常重要的。但都不可能在非常理想的条件下进行,往往会由于种种原因,或者是结构型式的特殊,或者是气候条件的恶劣,或者是施工方法、施工工艺的不规范等等,一般情况下,很容易在混凝土的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷,再者本身施工过程非常规范,工艺、质量均很好,但成品保护意识不强也造成了很多表面缺陷。找到混凝土产生表面缺陷的内因,在施工中有针对性的采取预防措施,对既有的缺陷加以必要的修复处理,以提高混凝土的外观质量。

轮胎胎侧外观质量缺陷的原因分析及解决措施

针对轮胎胎侧缺胶和裂口两种外观质量缺陷 ,从产品设计和工艺过程两方面分析了产生的原因 ,并提出了相应的解决措施。合理选取工艺设计参数、加强工艺管理和严格贯彻执行工艺技术标准是克服胎侧缺胶和裂口的关键。

12-16.5 NHS铺轨车轮胎外观质量缺陷原因分析及解决措施

分析12-16.5 NHS铺轨车轮胎胎里窝气、胎里露线、胎里裂口和胎侧缺胶等外观质量缺陷的产生原因,通过采取对胎坯进行刺孔、降低硫化定型高度、增大硫化定型压力、调整帘布裁断角度和封口胶片的厚度、改造硫化机蒸汽室以及严格硫化工艺要求等措施,使轮胎外观一次合格率由10%提高到92.5%,综合合格率由45%提高到99.8%。

23.5—25 16PR工程机械轮胎外观质量缺陷原因分析及解决措施

分析23.5—25 16PR工程机械轮胎胎肩部位花纹圆角、胎侧重皮裂口、胎侧缺胶出疤、胎里凹凸不平、胎肩气泡、胎里开线、钢丝刺出等外观质量缺陷的产生原因,并提出了相应解决措施,包括调整胎面尺寸和胎侧胶配方,增加模具排气线和气眼,调整水胎施工标准,调整轮胎硫化条件,提高后冷却效果,减少跑水,加强外胎存放管理等,取得显著效果。

混凝土空心板梁外观质量缺陷与防治

针对混凝土空心板梁预制生产过程中产生的外观质量缺陷 ,分析成因并提出修补方法和预防措施 ,使梁的外观质量得到了提高。

常见现浇混凝土结构外观质量缺陷原因与防治

详细分析了现浇混凝土结构外观质量缺陷及产生原因,提出了相应的预防措施,同时归纳了在不同情况下切实可行的处理方法,从而避免或减少混凝土表面质量缺陷的出现,提高工程的整体质量。

桥梁工程混凝土外观质量缺陷原因及控制要点

目前,衡量桥梁工程的施工质量标准,不仅对混凝土的内在质量的要求越来越高,且对混凝土外观质量的要求也越来越严格。混凝土外观质量是混凝土的直观体现。结合多年混凝土工程的施工经验,针对混凝土工程外观质量常见的缺陷,通过原因分析,提出相应的施工过程控制要点,促进桥梁工程外观质量的持续改进,以确保工程质量。