外贴碳纤维布加固桥梁结构失效原因与对策分析

外贴碳纤维布加固技术具有施工便捷、加固效果显著以及耐久性良好等特点,已广泛应用于国内外各类结构的加固与修复工程中。近年来,随着外贴碳纤维布加固技术的不断实践,发现少数加固年限较短的桥梁出现碳纤维布现场树脂浸渍并粘贴的碳纤维增强复合材料(CFRP)片材局部断裂或剥离等不正常的“短命”问题;同时随着加固结构服役时间的增长,CFRP加固桥梁结构呈现出不同程度的性能退化现象,影响加固结构安全,缩短使用寿命。基于国内外现有研究,对可能造成CFRP片材加固系统不正常“短命”与长期服役性能退化的因素进行分析,探讨避免“短命”问题的相关对策,提出减缓加固系统服役期性能退化的相关措施,给出进一步实现CFRP片材加固系统长寿命的方法,为相关工程结构高性能、长寿命实践提供参考。

基于CFRP加固的钢筋混凝土梁裂缝发展规律研究

文章设计了钢筋混凝土梁外贴碳纤维的加固方法,并根据碳纤维厚度、层数不同分析了外贴碳纤维对钢筋混凝土裂缝的抑制效果,将试验结果与仿真模型计算结果进行对比,验证了本文试验的可行性和有效性,研究结论如下:外贴碳纤维能有效地加固钢筋混凝土,当碳纤维的用量、与混凝土表面的粘结宽度和损伤情况不同时,对于混凝土裂缝开裂的抑制效果也存在差异。碳纤维用量和粘结宽度越大,混凝土相邻裂缝的间距和裂缝宽度越小,碳纤维损伤程度越大,混凝土裂缝间距则越大。混凝土表面出现裂缝后,其内部钢筋和外贴碳纤维的应变变化基本相同,即离裂缝越近,二者的应变越大,当远离裂缝时,钢筋和外贴碳纤维的应变量越小。仿真模型试验计算值与试验结果基本相同,说明提出的粘结滑移理论的混凝土裂缝变化特征符合实际情况。

工程结构加固技术应用中需关注的问题

建设工程的加固是一个局部或全部的结构力学体系上的措施。通过工程加固技术来实现其使承载力、使用功能、抗疲劳性能、抗震性能得到恢复或改善的目的。作者以某实际工程为例,就加固市场上常见的结构加固技术在应用中需关注的问题进行讨论。