对外贸易总量决定因素及其弹性的计量分析

文章运用边界检验方法和无约束误差修正模型(UECM)对我国进、出口方程进行检验和估计,结果表明,不论是长期还是短期,人民币名义有效汇率以及国内外名义国民收入的变动都不是影响我国进、出口总量的主要因素,相反,我国进、出口总量对国内外价格水平的变动更加敏感,因此,将国内通胀率保持在一个稳定可控的水平上有助于我国对外贸易的持续稳定增长。

“一带一路”背景下广东国际贸易与国际物流的协同发展研究

作为“一带一路”的重要枢纽,广东省积极落实国家战略部署,推动双向贸易均衡发展。广东因其发达的制造业和外贸总量、开放性经济结构和沿海地理区位特征,在构建国际物流枢纽方面具有国内其他地区难以比拟的优势和地位。本文结合“一带一路”的背景下广东发展国际物流的产业经济优势以及存在的不足,提出了广东建设国际物流枢纽的发展思路、主要策略以及结构布局,最后提出了针对性的政策建议和措施。国际物流的出现与发展,离不开国际贸易的发展,二者之间密切联系并相互影响。一方面,正是国际贸易的存在,才使得国际物流有了生存的土壤。

浅析我国外贸增长对环境的影响与对策

我国外贸总量的飞速增长是以牺牲环境质量为代价的,分析我国进出口贸易对环境的不利影响,可以看出我国贸易与环境冲突的根本原因是粗放式的外贸增长方式、落后的科技水平及制度的欠缺乏等,改变此种局面,转变外贸增长方式,以技术进步优化出口商品结构;实现环境成本内部化;建立并强化进出口的环境准入制度;加强环保国际合作等政策是当前切实可行的。

山西对外贸易模式的现存缺陷

对外贸易在国民经济活动中发挥着越来越重要的作用,改革开发以来,山西省的对外贸易虽然有了较大的进步与发展,但仍有许多不足之处,尤其是对外贸易的模式存在严重的缺陷。通过定量和定性分析,对山西对外贸易模式的现存缺陷进行了分析和概括。

科学发展观下转变我国外贸增长方式的研究

改革开放三十年来,我国对外贸易总量迅猛增长,但这种以数量扩张为主要特征值的增长方式使得我国在惊人增速的背后,受到出口效益低下、贸易环境恶化、贸易摩擦频发、外贸依存度过高等问题的困扰。在这样的大背景下。

“一带一路”倡议背景下我国对外贸易对国内收入分配的影响研究

随着我国对外开放深度和广度两个方向的不断拓展,我国对外贸易总量不断上升,一度成为世界第一大贸易国。但在新时代背景下,我国又提出并带头实施“一带一路”倡议,这无疑会对外贸发展产生重大的影响。本文选取我国1997-2017年的数据,通过相关分析和实证研究外贸发展的新变化与国内收入分配之间的关系。结果认为,外贸的新变化对收入分配格局的变化造成了一定的影响。

2015年前两月辽宁省水产品对外贸易全线飘红

2015年1-2月,辽宁省水产品对外贸易整体回暖,呈现大幅增长态势。据海关数据统计,1-2月份全省水产品实现对外贸易总量27.76万吨、6.86亿美元,同比分别增长12.4%和15.1%。其中：出口水产品为14.1万吨、5.05亿美元,同比均增长了20.6%,出口额占全省农产品出口额（8.65亿美元）的58.4%,比去年同期增加7.4个百分点,继续位居全省大宗农产品出口首位;水产品进口13.66万吨、1.81亿美元,同比分别增长了5.1%和2.3%。

内外失衡条件下的政策选择

改革开放以来的28年，我国取得了国内生产总值年均增长9．7％，对外贸易年均增长17．2％的速度，到2006年底，我国的经济规模已经是全球第四、对外贸易总量全球第三、吸引的外资全球第二、外汇储备全球第一，其问贫困发生率从1978年的30．7％，降为2006年的2．3％，2．3亿人摆脱了贫困。在一个13亿人口的大国，取得这样高速增长的绩效堪称人类经济史上的奇迹。尤其，自2003年以来，我国国内生产总值增长率连续4年维持在10％以上，对外贸易增长率年均增长29．8％，城市居民人均可支配收入和农村人均纯收入的年均增长分别达到9．2％和6．2％，居民消费价格指数和商品零售价格指数则维持在较低的水平，这是改革开放以来最好的一段时间。

中国和美国贸易禁运(1950—1972)

朝鲜战争爆发后,美国开始对中国实行全面贸易禁运,企图阻碍中国的经济发展,但并未取得预期效果。宾西法尼亚爱丁堡大学历史系助教陈心竹在2006年10月的《美国中国研究杂志》上发表了题为《中国和美国贸易禁运(1950—1972)》的文章,就美国贸易禁运对中国的影响作了具体分析。现将其主要观点编译如下。

建立反倾销会计防护机制

反倾销、反补贴及保障措施是世界贸易组织（WTO）规则允许的一种贸易保护做法。随着经济全球化步伐的加快和国际市场竞争的加剧，贸易摩擦日趋激烈。近年来，欧美等西方发达国家为了化解不断上升的贸易逆差，对有关国家展开反倾销控诉和反倾销调查已经成为其运用非关税壁垒进行贸易干预的新动向。据我国商务部统计显示，1995年至2002年6月全球共发起反倾销调查1979起，其中针对我国的就有278起（占14％）。我国成了遭到反倾销诉讼数量最多、受害最大的国家。随着我国对外贸易总量的不断上升和贸易地位的提高，对我国启动反倾销调查的国家和地区也越来越多，目前已达30多个，涉及我国10多个行业，商品范围亦由几种上升到几千种。考证历年我国遭反倾销诉讼案件的情况，我国企业未参加应诉的情况居多，而参加应诉且胜诉的也很少。

如何推动我国出口的持续有效增长

2005年我国对外贸易总量达到1．42万亿美元，跃居世界第3位。其中出口贸易在2002年增长22．3％、2003年增长34．6％、2004年增长34．5％的基础上，2005年又增长了28．4％。2006年增长23．8％。面对我国出口贸易的飞速增长，我们不禁要问：我国出口增长的原因是什么？我们应该怎样认识这种高增长？怎样才能保持我国出口的持续有效增长？

江苏加工贸易转型升级问题研究

一、江苏省加工贸易的现状 江苏省作为全国加工贸易的领头羊，发展速度十分迅速，其加工贸易的进出口额在全省对外贸易总量中已多年占据半壁江山。目前江苏省的加工贸易呈现如下特点：

建设小康谱新篇——中国发展十大跨越

党的十三届四中全会和十五大以来,中国的经济实力、综合国力和国际竞争力跃上新台阶,人民生活水平得到大幅度提高,中华民族千百年来丰衣足食的梦想成真,实现了由温饱到总体上达到小康的伟大跨越。 一、经济总量从世界第10位跃升至第6位,生产力发展实现新的跨越。

从GDP看我国区域经济发展水平

改革开放以来，我国社会、经济发生了翻天覆地的变化，经济发展取得了举世瞩目的成就。我国GDP总量由1978年的3645亿元增加到2005年的182320．6亿元，按可比价格计算年均增长率达9．6％，创造了大国经济发展史上的奇迹。伴随着经济持续平稳增长，我国经济的国际地位和影响力不断上升：经济总量在全球位次已上升为第四，对外贸易总量全球第三，中国经济对世界经济增长的贡献率已达15％。回顾过去这20多年我国经济发展历程，我们不仅要看到所取得的伟大成就，也要看到在经济总量的高速成长之下，伴随着某种极其明显的不平衡性，尤其是地区间资源优势与经济发展优势之间的不平衡性更加突出，而且差距越来越大。这已经成为制约我国经济发展的瓶颈之一，应引起高度关注。

从产品生命周期理论看中国的贸易模式转型

1．引言自20世纪90年代以来，中国进出口贸易额增长快速。2012年统计的数据显示，中国制造业产业产值居世界第一。伴随着对外贸易总量的提高，我国部分产业在国际贸易中的产品生命周期也正在调整，部分传统的产业或已进入成熟期或衰退期。贸易模式转型与产品生命周期都反映了中国技术水平的变迁，那么产品生命周期变动的特点与贸易模式转型的特点有何关联？通过研究产品生命周期的变动能否推断贸易模式转型的进程？这些都是值得研究和讨论的。

反倾销与WTO争端解决机制——兼评中国对欧洲X射线安全检查设备的反倾销案

随着中国经济的快速发展,尤其是在2001年加入WTO后,中国对外贸易总量持续增长。现代经济、产业的发展互动性更强,趋于世界经济的一体化和自由化使得各国对于国内和国际贸易都给予了高度关注,对外贸易中的倾销与反倾销作为一个非常现实的问题也令各国商务、贸易主管机构以及企业界、高等院校等无法回避。世界贸易组织（WTO）争端解决机制作为解决国际贸易争端的一种方式，因其具有统一性、强制性、高效率，以及独特的程序机制等的特点，而在国际贸易救济中扮演着十分重要的角色。

烟台强力推进服务贸易加快发展

烟台市出台《建设省级服务贸易创新发展试点市实施方案》，以建设实施“一试验区两工程三计划”为路径，到2019年试点期末，全市服务贸易额达到470亿元，服务贸易占对外贸易总量比例提升到12％，全面建成服务贸易创新发展强市。

中国国际文化贸易的逆差现状及其原因分析

我国作为一个发展中国家，自从实现了对外开放的发展政策，经济取得了举世瞩目的成就，2005午我国的对外贸易总量已排名世界第三，仅次于美国和德国，已经算是贸易大国。然而，这个成就从是从总量上来看的。实际上，不同的经济行业表现出了极大的不平衡，有些产业的发展严重滞后，可以说拖了我们国家发展的后腿，其中，国际文化贸易就是一个典型的例子。

北京市人民政府 文化部关于加快国家对外文化贸易基地(北京)建设发展的意见

京政发[2014]25号文化部有关司局,北京市政府有关部门,顺义区人民政府:近年来,我国文化贸易规模不断扩大,结构逐步优化,但文化贸易逆差依然存在,对外文化贸易占全国对外贸易总量的比重依然偏低,文化产品国际竞争力还有待进一步提升。加快国家对外文化贸易基地建设,是扩大对外文化贸易、提升国家软实力的重要举措。为进一步促进国家对外文化贸易基地(北京)(以下简称基地)健康快速发展,特制定本意见。一、总体要求(一)指导思想以邓小平理论、"三个代表"重要思想、科学发展观为指导。

拉脱维亚:以“16+1”物流合作为媒

拉脱维亚共和国位于波罗的海东岸,北与爱沙尼亚、南与立陶宛、东与俄罗斯、东南与白俄罗斯接壤。近日,其内阁正在筹备组建一个工作组,负责协调落实中国-中东欧国家合作系列工作。事实上,近年来,拉脱维亚一直致力于强化与中国交通物流领域合作。