西航外贸转包生产的高速发展之路

介绍了西航集团公司外贸转包生产的发展以及取得的显著经济效益 ,同时该公司通过外贸转包生产 ,学习了国外的先进技术和先进的管理方法 ,提高了技术和管理水平。

外贸转包生产的高速发展之路

这是一串令人振奋的数字,也是一串令西航集团公司自豪的数字: 1997年,西航集团公司外贸转包创汇1005万美元; 1998年,西航集团公司外贸转包创汇1331万美元; 1999年,西航集团公司外贸转包创汇2005万美元; 2000年,西航集团公司外贸转包创汇2326万美元; 到2000年底,西航集团公司外贸转包已累计创汇14370万美元;

加入WTO对航空转包生产的影响及应对措施

我国已经加入了世界贸易组织(WTO),我国企业的生存环境将随之发生一定的变化,面对的将是世界经济大舞台。国际市场不仅是开放性的,更是竞争性的,我们只有参与国际经济大循环,才能有生存力和竞争力。这就要求我们在国际通行的市场模式与运行规则下参与竞争。

加快技术改造步伐 提高转包创汇能力

中国外贸生产基地企业——西安航空发动机公司的外贸转包生产,近年来呈现快速发展的态势。1994年,该公司外贸创汇突破1100万美元,受到国家经贸委和外经贸部的表彰。今年,西航公司的外贸转包生产又被列入国家“双加”工程行列,为西航外贸生产插上了腾飞的翅膀。 西航公司的外贸转包生产起步于80年代初期。在1981年,该公司通过中国航空技术进出口总公司,承接了国外第一批航空零部件的转包生产合同。在航空工业“军转民、内转外”

航空动力:中航工业全力支持完成重组

传闻:航空动力重组进展不容乐观。记者连线:记者致电公司证券部,电话无人接听。航空动力作为我国航空发动机领域的龙头企业,主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。由于各种原因。

从“滚雪球”到“裂变”——西航发展探秘

西安航空发动机(集团)有限公司航空零部件转包生产步子越迈越大,路子越走越宽,年创汇额由1981年的12.7万美元增加到2003年的3100多万美元,增长了近250倍,转包生产年出口创汇额连续多年位居中国航空工业企业首位,并呈现出广阔的发展前景。杨可民的文章探寻了其中的奥秘。