民营快递企业融资问题研究

我国快递业始于1979年，如今快递企业的发展取得了显著成效，形成了国有、民营和外资快递企业三大市场主体。目前在我国从事民营快递的企业有上万家，快递业务量占国内快递市场份额的80％左右。但是，民营快递企业发展过程中也存在诸多问题，尤其是资金问题已成为制约企业发展的主要问题之一。

民营快递企业的发展之路

一、民营快递企业发展的现状 近年来,伴随着中国经济的高速发展,快递业在中国从无到有、快速发展,成长为名副其实的朝阳产业。自2006年我国快递市场实行全面对外开放以来,实力雄厚的外资快递企业的进入给我国的快递市场带来了巨大的冲击。根据国家邮政局的统计,

我国将开放快递市场鼓励有条件企业上市融资

在国家邮政局2012年工作会议上，国家邮政局局长马军胜透露，一些外资快递企业已经递交了快递经营许可申请，目前邮政部门正在受理申请，我国将稳妥有序开放国内快递市场。

夺命快递留给我们的思考

自从物流业成了十大调整和振兴的产业之一后,引发了许多地方政府高度关注,因此发展也驶入了快车道,尤其电商快递更是突飞猛进,已成为物流业中一道最亮丽的风景线。近几年来,国有、民营、外资快递企业似乎已成鼎足之势,不管哪一方即使有巨量资金砸入来推波助澜也难分高下。快递业成了掘金之地,快递企业也在想方设法围织网络,扩充实力。于是,俺们看到了快递业的大发展,

“洋快递”冲击有多大

近日，国家邮政局发布消息：雅玛多（中国）运输有限公司、欧西爱司物流（上海）有限公司、嘉里大通物流有限公司等三家外企已获准经营国内包裹快递业务。继2012年联邦快递和优比速获准进入国内市场后，目前国内已有5家外资快递企业，我国快递业市场竞争局面将会加剧。

新邮政法带来的阳光和风雨

中国新《邮政法》将于今年10月1日起正式实施，首次明确了民营快递企业的法律地位，也可能令拥有全国八成业务量的民营快递企业失去大量业务。由于种种原因，民营快递企业自诞生之日起，就在阻碍重重的环境下艰难地成长着，最明显的两大阻挠是，国有邮政的行政垄断，以及外资快递企业的优势排挤。新《邮政法》的出台，虽然让民营快递企业不再是阳光不接纳的黑户。

快“狼”来了？

在等待了多年之后，并经过两年的不懈公关，联邦快递和UPS（联合包裹）这两家外资快递企业终于获得经营中国国内快递业务的牌照。 9月6日，国家邮政局批准联邦快递（中国）有限公司（联邦快递）、优比速包裹运送（广东）有限公司（联合包裹，简称UPS）经营国内快递业务。联邦快递和UPS进入中国已达多年，最早的联邦快递在中国提供快递服务也有30年。

国家邮政局查处快递企业超范围经营

8月1日，国家邮政局召开电视电话会，对快递企业经营范围规范和清理工作进行动员和部署，将依法查处快递企业非法寄递国家机关公文、外资快递企业违法经营国内信件快递业务以及侵犯消费者合法权益的服务问题。国家邮政局将全面了解跨省（区、市）经营快递业务的企业分支机构和加盟网点的分布情况及数量，建立管理台账；

“洋快递”出马将改变赛局

中国经济的快速发展已把自己变成全球极其重要的物流区域．近几年国内快递业发展迅速．中国邮政的EMS以及各地涌现出来从事国内快递业务的小公司随处可见。但是．除EMS依靠传统优势规模较大之外．总体上国内快递业基本上处于小而散的状况．网点独立分割．快递品种主要集中在信函上面．服务质量欠缺．快递不快．难以快畅其流。

联邦快递、UPS经营国内快递业务获批

本刊讯从国家邮政局获悉，9月6日，国家邮政局批准联邦快递（中国）有限公司（以下简称“联邦快递“）、优比速包裹运送（广东）有限公司（以下简称“联合包裹”）经营国内快递业务。这是2009年《中国邮政法》实施以来，外资快递企业首获国内快递牌照。也是作为国际四大快递公司中的两个，他们在6月递交牌照申请后，面对各界赞否不一的声音，终于获得牌照。

有了快递,多个选择

就在快递行业似乎快要消亡的时候,网上购物使得快递业迅速死灰复燃。现如今中国的快递业市场是三股旋风并存：国有、气营和外资。我国国有快递企业的代表主要乏中国邮政速递、中铁决运、中外运等；民营企业像顺丰、申通、圆通、宅急送等近年来更乏如同雨后春笋般一样遍布各大城市；几家起型外资快递企业也竞相成功入驻到境内，

关于快递业工会组织建设情况的调研报告

为推进全国工会农民工集中入会和服务重点工作落实，结合全总党组群众路线教育实践活动整改方案中关于“加强对快递业职工队伍状况的研究，形成调研成果，推动行业工会建设”的工作部署，中国国防邮电工会组成调研组，于2015年5月至7月到快递业务比较集中、职工数量较多的北京、上海、广东、吉林、河北、深圳等省市就快递业发展状况、职工队伍状况和工会组织建设等情况开展了专题调研。调研企业既包括顺丰速运、中通、圆通、韵达、申通、汇通、宅急送这样的全国网络型民营快递企业，也包括联邦快递（Fedex）、中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS，优比速）、天地快运（TNT）这样的全国网络型外资快递企业，还包括全峰、速尔、优速、联昊通这样的区域型民营快递企业和中国邮政速递物流（EMS）这样的国有快递企业。调研通过召开相关人员座谈会、实地调研、发放调查问卷等形式展开，形成如下调研报告。

政策不是一切

在快递行业中,竞争往往多于合作。

开启新一轮高水平对外开放

世界著名速递公司联邦快递的董事会主席施韦德，获得了中国总理李克强一个承诺：中国会更加广泛、有序地开放市场，让物流业形成更加公平竞争的市场。 当然，他同时也得到李克强一个善意提醒：要充分做好与中国同行竞争的心理准备。 这是发生在2014年3月举行的中国发展高层论坛年会上的一幕。 半年后，李克强总理主持召开的一次国务院常务会议上，决定全面开放国内包裹快递市场，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。