昆北集油站外输方式研究及应用

随着油田作业进入中后期开发阶段,其输送及处理能耗将不断增加,已建的油气集输系统存在工艺技术不适应、系统能力不平衡。油气损耗大、能耗高、效率低;总体布局、油气处理需要适时调整。

南海北部湾海域采油平台方案研究

南海北部湾涠洲油田具有年产量小、开发年限短及周围无依托设施等特点。通过对浮式和自升式装置的功能特点进行分析,比较了其在南海的适应性、操作性、经济性和安全性,综合了边际油田的开采特点,最终选择自升式装置、系泊设施和穿梭油轮的方案进行北部湾海域油田的开采。

FLNG的总体概念设计

为了在新能源船型市场占有一席之地,对FLNG船进行了总体概念设计。基于母型船的船型尺寸,结合码头实际情况,从围护系统选型、主要结构形式及布置、系泊方式及外输方式等方面进行分析,明确总体布置方案,并采用NAPA软件对FLNG进行总体性能分析以及舱容和稳性等计算。结果表明,采用早期LNG运输船上的球形储罐作为LNG的存储设施,可以降低建造成本,目前建造条件也可满足所设计概念船型的建造要求。

多气源多用户环形管网供需预测数值模拟

在老旧天然气管道基础上建设而成的多气源多用户环形天然气管网,一般具有气源分布不均、供气能力及特性不一,老旧管道承压低,用户供气压力较高、用气量大、用气波动大等特点。为研究该类管网在未来投产后的供需平衡问题,采用SPS软件建立了包括LNG接收站和两路海气供应、管道及附属设施、各类终端用户的管网仿真模型,模拟了现有天然气管道运行工况下各分输站的压力参数,模拟结果与实际运行数据的最大相对误差为1.98%,验证了模型的可靠性;在此基础上按照工艺、能效、操作等仿真原则对整个模型进行仿真模拟,得到了不同时段的供需预测数据及LNG接收站外输设备的最优调峰方式。研究成果可为多气源多用户环形天然气管网的运行管理提供参考。(图5,表5,参20)