异质交通流条件下交通外部损耗成本计算模型

为交通管理、运输定价等阶段中关于交通外部成本定量分析问题提供新思路,基于系统工程构建了交通出行外部损耗成本计算模型。应用系统分析原理揭示系统成本要素间的相互关系,并将交通出行外部成本分解为时间损耗成本、事故风险成本、环境成本3个系统成本要素;另一方面,利用交通流理论分析了多种出行方式混行条件下所形成的差异交通流,以差异交通流的速度与流量为随机变量构建成本要素的子模型。最后,以桂林市某路段调查数据为算例,探讨了交通外部损耗成本计算模型的应用,计算得到其交通外部成本的价格。算例结果发现,事故风险成本在交通外部损耗成本中所占的比例极高,约为92.6%,而交通出行外部损耗成本在交通出行成本中也占了很大的比例。

基于卡尔曼滤波的2.6GHz频段信号室内穿透损耗检测

为了验证2.6GHz频段中,室内的实际穿透损耗情况,提出基于卡尔曼滤波的2.6GHz频段信号室内穿透损耗检测方法。测算穿透性高分辨率检测波形,采用卡尔曼滤波下设计弹性波动信号导出结构,进行迭代双节点检测模型的创建。最后,采用频域法实现2.6GHz频段信号室内穿透损耗的检测。最终的测试结果表明:在不同的辐射深度环境下,对比于传统的接地信号检测组以及传统声波穿透检测组,本文所设计的卡尔曼滤波检测组最终得出的检测偏差相对较低,更好地表明此检测方法在面对复杂检测情况时,可以形成更佳的频段控制环境,对于室内的损耗与穿透情况进行强化控制,具有更强的实际应用意义。