固体发动机外防护涂层紧贴型缺陷太赫兹成像实验研究

针对固体火箭发动机金属壳体外防护涂层紧贴型无黏结缺陷检测问题,采用反射式太赫兹时域光谱成像技术对标准涂层试件进行检测,实现对黏好区、紧密接触但是黏结失效区(无黏结区)、交界区和微小缺陷区分布情况判识。对比了不同原始信号预处理、不同降维处理和不同样本量分类识别处理对四类区域特征识别的效果。结果表明,采用主成分分析结合支持向量机方法,四类特征的预测分类区域图像与实际分类区域分布吻合,并且在较少样本量的情况下保持了稳定的预测分类结果,可靠性较高。证实了太赫兹技术用于对固体火箭发动机壳体与涂层的黏结结构进行非接触无损检测中,能够自动识别紧密接触型黏结失效缺陷和微小缺陷,为进一步的涂层质量控制提供了一种新的检测手段。

管道外防护涂层抗划伤性能评估研究

通过划伤试验和测试数据的可靠度分析,研究了三种管道外防护层的抗划伤性能。结果表明,DPS涂层抗划伤性能明显优于3 PE和FBE涂层,增加涂层厚度可以减少涂层被划伤至基体的危险;不同厂家生产的同类型材料所涂敷的涂层的抗划伤性能存在明显差异;划伤重量是影响划伤深度的最主要因素;所采用的划伤试验方法基本上能够反映现场实际情况,适合工程应用中对管道外防护涂层及其原材料抗划伤性能的评定和筛选。

国内外战术导弹外防护涂层技术现状与发展趋势

首先介绍了固体火箭在飞行过程中采取的气动热防护措施,然后简要论述了外防护涂层的作用机理及选材研究,并对国内外的涂层研究现状进行了综述和对比分析,最后对未来涂层的发展方向进行了展望。

石油储罐几种外防护涂层性能的评价

涂层保护是石油储罐腐蚀防护的主要措施。为此,国内曾先后开发了醇酸银粉漆、氯磺化聚乙烯涂料、高氯化聚乙烯涂料、丙烯酸聚氨酯防腐蚀涂料、常温固化型氟碳涂料等,并在不同时期的工程建设中得到应用。不同的涂料具有不同的表面性能,设计部门和使用单位往往根据涂料性能和实际需求选择涂料。醇酸银粉漆和氯磺化聚乙烯涂料因其使用寿命短而被淘汰。对高氯化聚乙烯涂层、丙烯酸聚氨酯涂层、常温固化型氟碳涂层进行了光老化、盐雾、酸碱浸泡、表面能、耐沾污性等多种表面性能的测试评价。结果表明:常温固化型氟碳涂层综合性能优于高氯化聚乙烯涂层和丙烯酸聚氨酯涂层。

环氧玻璃钢外防护层技术在锚固墩上的应用

锚固墩在管道运行过程中,腐蚀、穿孔现象常有发生,修复难度大,费用高,且可能产生误修,浪费维修成本,停输时间过长还可能造成凝管事故,为输油管道的安全运行带来极大隐患。文章重点对环氧玻璃钢外防护涂层在锚固墩施工过程中的应用进行了介绍,分析了环氧玻璃钢外防护涂层的特点,以及施工、质量检验过程。