砂石骨料“外集内配”绿色铁路物流方案优化探讨

城市内砂石骨料物流是确保城市规模化建设、集约化发展的重要支撑。针对公路运输造成的城市道路拥堵、空气污染加剧等突出问题,传统以公路运输为主的砂石骨料物流模式,已经难以适应城市绿色发展需要。通过分析城市"外集内配"绿色铁路物流模式,提出适应砂石骨料的"外集内配"绿色铁路物流模式,构建砂石骨料"外集内配"绿色铁路物流方案优化模型,以北京市为例,设计砂石骨料"外集内配"绿色铁路物流方案,有助于城市内砂石骨料物流方案和城市绿色物流体系构建。

城市“外集内配”绿色铁路物流体系设计

为深化交通运输供给侧结构性改革,充分发挥铁路绿色环保优势,在阐述城市"外集内配"绿色铁路物流发展需求和发展目标的基础上提出3种城市"外集内配"绿色铁路物流模式,确定城市"外集内配"绿色铁路物流体系总体架构,并设计设施网络、运输组织、城市配送、绿色仓储、车辆装备、运营管理、信息平台7项子系统,提出城市"外集内配"绿色铁路物流体系建设路径。城市"外集内配"绿色铁路物流体系的设计为提升城市物资供应保障能力、降低城市物资综合物流成本、盘活城市内部铁路货场提供研究依据。

基于两阶段的超大型城市物流网络选址与服务路径优化

建设高效、绿色、可持续的城市物流系统是我国中长期发展战略的重要内容,而目前我国大城市物流配送中存在交通拥堵和物流能耗高等亟待解决的现实难题。基于此,研究基于两阶段的超大型城市物流网络选址与服务路径优化问题。从可持续城市物流体系视角出发,研究基于“外集内配”的超大型城市物流网络布局与小运转列车路径优化问题,构建总成本最小化为优化目标的两阶段物流配送网络布局与服务路径优化模型。针对该优化模型特征,设计基于改进的遗传算法求解。以北京市绿色物流配送网络布局与路径优化为例,进行相应的实证分析,验证上述优化决策模型及其求解算法的有效性,并对模型关键参数进行灵敏度分析。研究发现:1)基于“外集内配”的物流配送体系是解决超大型城市供应物资物流网络布局问题的有效方案;2)二级节点的运转能力对“外集内配”物流系统的运营效率有重要影响,当其转运能力比例达到70%左右时,总成本最低;3)小运转列车的开行频率对城市物流系统总成本有重要影响。研究结果可为我国超大型城市绿色物流布局与服务路径优化决策提供相应理论依据,助力超大型城市高效可持续绿色物流体系建设。

东京铁路货运总站城市配送体系经验研究

为发挥我国城市内铁路货场网络化资源优势、规模化运输优势,加快融入城市绿色物流体系,以日本东京铁路货运总站为研究对象,通过分析其在铁路物流绿色城市配送体系的设施布局、载运装备、运输组织模式等方面的经验,针对我国铁路货场与城市规划不衔接、城市配送设施有待完备、城市配送设备有待健全等问题,提出加快融入城市物流体系、发展多种铁路物流城市配送模式、加快城市铁路货场转型升级、推进城市配送集装箱应用、注重物流绿色化发展、物流配送碳排放纳入相关考核指标等启示,为我国铁路物流绿色城市配送体系建设提供借鉴。