中国第一船厂:上海外高桥造船有限公司

参观上海外高桥造船有限公司是上海之行中很重要的一站。在唐连元主任的精心安排下，张小达经理、杜可顺部长、喻军先生和洪义刚师傅接待了我们，因此我们也有机会从不同的角度了解外高桥的发展、焊接技术和设备在外高桥的应用，以及代表当今世界钻井平台先进水平的第六代3000m深水半潜式钻井平台的施工情况。

上海外高桥造船有限公司一期建设与企业发展战略

详述了上海外高桥造船有限公司船厂的设计特点 ;结合供应链管理的理论 ,论证了该公司目前的主要任务应是实现现代化的造船模式 ;从发展战略角度提出了上海外高桥造船有限公司的中长期目标——成为世界级水平的船厂。

沪外高桥造船20000TEU首制船出坞

近日，由上海外高桥造船有限公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的20000TEU集装箱船——H1413船在外高桥造船公司顺利出坞，刷新了国内建造最大集装箱船的纪录。

船企“转身”需要真功夫——访上海外高桥造船有限公司副总经理 许平

引进和消化技术只是一方面,一个行业的发展需要政府的引导,需要企业真正掌握先进的理念、模式,并将其融会贯通。要扭转被动的局面,政府和造船企业是时候亮出"真功夫"了。

外高桥造船开年获大单

新年伊始，上海外高桥造船有限公司经营接单工作取得良好开局。该公司继2012年年底将其研发设计的第六代侣万载重吨好望角型散货船推向市场并获得6＋2＋2艘订单之后，近日又与欧洲两家著名航运公司成功签订了5＋3艘该型船建造合同，表明这一新船型获得了市场的广泛认可，进一步巩固了外高桥造船公司作为世界好望角型散货船开发、设计和建造中心的优势地位。

为进军海洋工程核心领域夯实基础 船院钻井平台设计团队与上海外高桥造船公司项目组交流

为加速上海船舶研究设计院设计产品向高端转型。增强设计人员对钻井平台的感性认识。2013年11月21日．钻井平台设计团队赴外高桥造船公司参观交流。上海外高桥造船有限公司是中船集团内建造海工项目最多的船厂之一,

外高桥造船公司建成新油船和集装箱船

上海外高桥造船有限公司为中国能源运输有限公司建造的31．8万吨超大型油轮（VLCC）“凯昌”号命名交船。实船试验结果表明，“凯昌”号的各项性能指标均达到同类产品国际领先水平。同日，外高桥造船公司所属上海江南长兴重工有限责任公司为法国达飞海运集团建造的第2艘18000标准集装箱（TEU）船顺利出海试航。

世界最大吨位FPSO在外高桥造船开建

近日,上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE建造的当前世界最大吨位、最大储油量的200万桶新型海上浮式生产储卸装置（FPSO）开建。该FPSO由中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所详细设计,入级法国船级社（BV）。相比传统的FPSO,该型FPSO船体用途广泛,适应性强,其投产周期可望缩短6～12个月,有望成为未来世界FPSO市场的主力。该型FPSO总长333 m,型宽60 m,型深32.8 m,吃水深度25 m,储油能力达200万桶,日处理原油能力为10万～25万桶。

提高固定资产投资项目档案管理水平的思考——以上海外高桥造船有限公司工程项目档案管理为例

本文以上海外高桥造船有限公司固定资产投资项目档案管理为例,对如何提高企业固定资产投资项目档案管理水平进行了思考,阐述了相关举措。

上海外高桥造船基地与生产中心造船新模式建设

在阐述生产中心造船新模式特点和详细分析生产中心的各种类型及其功能的基础上 ,介绍了我国规模最大的现代船舶总装厂———上海外高桥造船有限公司的主要生产中心建设 ,并指出了生产中心造船模式的主要影响因素。

上海外高桥造船基地船坞（B标段）拉杆测试研究

上海外高桥造船基地工程位于上海浦东新区高东乡境内，由上海江南造船厂投资兴建。此工程2座干船坞由中港三航局上海分公司负责建造B标段。1号船坞平面尺度480m×106m，坞顶标高5．2m。坞底标高-6．8m(最深开挖面标高为-10．80m)；2号船坞平面尺度360m×76m，坞顶标高5．2m、坞底标高-8．8m(最深开挖面标高为-13．00m)。相邻两坞之间的泵房开挖面最深底标高为-14．90m。1号船坞。

瓦锡兰为上海外高桥造船有限公司的新船提供轴封及轴承部件

外高桥造船于2006年10月和12月定购了瓦锡兰公司旗下的日本海洋技术株式会社（JMT）开发的包括轴线轴承在内的轴封和轴承系统（Airguard），该系统将应用于首批12艘阿芙拉型（Aframax）油轮。首艘载重为108，000吨的阿芙拉型油轮将于2007年交货，其余的油轮预计将在2008年底前陆续完成。

外高桥造船签订10艘好望角型散货船

11月-15日,山东海洋集团有限公司所属山东海运股份有限公司通过交银租赁作为融资方与中国船舶工业集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司在青岛签订10艘18万吨好望角型散货船建造合同,这是双方继2014年签订4座自升式钻井平台后的又一次合作。此次签约是今年外高桥造船收获的民船产品最大订单。该船型总长292m,垂线间长286.4m,型宽45m,型深24.9m,结构吃水18-3m,入级CCS,满足新规范CSR-H、TIERm要求和EEDI标准。

上海外高桥造船3艘18000 TEU超大型集装箱船顺利交付

据悉，上海外高桥造船有限公司首次承建的3艘18000TEU超大型集装箱船日前全部实现顺利交付。期间，由该公司与上海船舶工艺研究所联合攻关的超声波衍射时差法（TOFD）无损检测技术首次得到成功应用。

外高桥造船基地船坞工程围堰加固设计

外高桥造船基地船坞工程围堰在内坡下挖过程中出现局部塌陷、渗水量大等现象，为顺利完成船坞施工，三航局承接了围堰防渗加固工程的设计施工总承包。采用围堰外侧+6m平台做高压摆喷形成水泥防渗墙，内侧打板桩和做搅拌体加固及降水的方法对围堰进行防渗加固。在设计和施工单位的共同努力下，船坞坞口底板于2001年5月顺利浇筑完工，保证了船坞的施工进度，也证明了围堰设计、施工的成功。

外高桥造船2019年交船总量达550万吨

12月10日,由中国船舶集团有限公司旗下的上海外高桥造船有限公司为日本三德船舶株式会社建造的18.7万吨好望角型散货船在上海命名交付。至此,外高桥造船2019年造船完工总量累计突破500万载重吨,年内将达550万载重吨,圆满实现确保传统品牌强势地位的战略目标。

外高桥造船签署20亿银团贷款

近日,上海外高桥造船有限公司与中船财务有限责任公司、兴业银行上海分行、浦发银行上海分行举行了银团贷款签约仪式.本次银团贷款是由中船财务有限责任公司作为牵头行,兴业银行上海分行、浦发银行上海分行作为参贷行,为外高桥造船提供总额为20亿元的银团贷款,期限三年.

外高桥造船获28艘散货船订单

据业内人士消息．上海外高桥造船有限公司近日和德国船东Egon Oldendorff集团签署了最多28艘（16艘＋12艘）208000载重吨Newcastlemax型散货船建造意向书（LOI）。Oldendorff计划在今年夏季之前签署基本合同，每一艘新造船价约为4725万美元。如果最终执行备选船舶合同．那么最终金额将超过13亿美元。另外，确定的16艘船舶交付期为2014年。