多中心空间结构对城乡融合发展的影响研究

基于2008—2021年省级面板数据的二次项修正模型,以两种“借用规模”视角考察多中心空间结构对城乡融合的影响及其作用机制。实证结果表明:第一,多中心空间结构对城乡融合的影响呈先上升后下降的倒U形特征。当前除了山东、广东和内蒙古三个地区已出现超出最优多中心水平的现象外,全国大部分地区的城乡融合尚处于随着多中心水平发展而逐步提升的阶段。第二,对于东部地区来说,交通基础设施和市场一体化是多中心空间结构影响城乡融合的有效途径,而中、西部地区由于多中心空间结构发展并未达到最优规模,交通基础设施和市场一体化的作用并未凸显。第三,城市之间的地理距离在多中心空间结构的城乡融合效应中发挥着显著的正U形调节作用。

高速公路对城市多中心空间结构的影响

城市道路的发展是城市空间发展的根本动力,基于2001—2019年LandScan高分辨率全球人口分布数据构建了多组多中心空间结构指标,并利用历史交通路线、规划路线等工具变量,系统识别了高速公路对多中心空间结构的影响效应。结果表明,多中心已经成为中国城市空间结构的主要发展趋势,射线状或外围过境的高速公路能够提升外围地区的区位优势,通过集聚土地、开发区、企业和人口要素的途径来加速空间结构从单中心向多中心转变,这一结论在更换变量、限制样本、消除内生性、非线性回归等一系列稳健性检验后始终成立。此外异质性分析结果显示,高速公路对大城市和东部、南方城市多中心空间结构的塑造作用更大;特别地,地方政府财政能力本身越强,越有利于城市塑造出多中心空间结构,但也会弱化高速公路对多中心空间结构的塑造效应。

多中心空间结构与创新价值链效率:影响效应及作用机制

利用夜间灯光亮度与城市经济指标的匹配数据,考察城市内部、外部多中心空间结构对创新价值链效率的影响效应与作用机制。结果发现:城市内部多中心空间结构与创新价值链效率之间呈现先抑制后促进的非线性关系,城市外部多中心空间结构对创新价值链效率具有促进作用;城市内部、外部多中心空间结构对创新价值链效率的影响存在空间区位异质性与城市规模异质性,且其传导路径存在差异;配置效率机制与合作共享机制是城市内部、外部多中心空间结构影响创新价值链效率的重要途径;集聚经济视角下,内部多中心空间结构对创新价值链效率的影响受到局部集聚规模与整体集聚规模的影响;网络经济视角下,外部多中心空间结构对创新价值链效率的影响受到绩效规模借用与功能规模借用的影响。

功能多中心空间结构对城市群经济绩效的影响

以“流空间”和网络理论为基础的功能多中心空间结构能够使城市之间发生过程关系,是城市群经济提升的重要动力来源。运用交通流构建城市群功能多中心指数,并深入分析功能多中心空间结构对城市群经济发展的作用和传导机制,可以为城市群的发展建设和布局优化提供理论支撑。研究结果表明:完善的功能多中心空间结构能够带动城市群内所有城市的共同进步,但是,人口规模对城市群功能多中心空间结构的经济绩效产生了抑制作用。城市群功能多中心空间结构能够通过借用规模和借用功能效应促进城市群经济绩效的提升,但这两种效应只起到了部分中介的作用,且规模较小的城市群内各城市间更容易相互借用规模和借用功能,而规模较大的城市群内各城市间相互借用规模和借用功能的能力下降。因此,当前应当以提升城市群经济绩效为发展目标,推动城市群“多中心功能型”空间结构的发展。

多中心空间结构是否促进城市高质量发展?——来自中国地级城市层面的经验证据

合理的城市空间结构是优化城市资源分配和推动城市高质量发展的必要条件。随着城镇化水平的提升和城市规模的扩大,城市空间结构逐渐由单中心向多中心转变,探索多中心空间结构对城市高质量发展的影响机制至关重要。基于2004—2019年的地级城市面板数据和Landscan高分辨率全球人口分布数据,探索多中心空间结构对城市高质量发展的影响机制,利用地形起伏度和明朝驿站获取的数据作为工具变量解决内生性问题,运用静态面板门槛模型探讨在不同阈值区间的城市规模在多中心空间结构对城市高质量发展过程中是否存在不同作用。此外,通过构建中介效应模型检验人口流动对多中心空间结构影响城市高质量发展的作用机制,并基于城市等级和地理区位进行异质性分析,通过去除副省级城市、替换被解释变量以及选取典型时间段等方式展开稳健性检验。研究结果表明:(1)多中心空间结构对城市高质量发展具有显著正向影响,城市空间结构的多中心程度提升有利于促进城市高质量发展。(2)多中心空间结构对城市高质量发展呈非线性关系,存在双门槛效应,随着城市规模的扩张,对于规模较大的城市而言,多中心空间结构会减弱对城市高质量发展的正向影响。(3)人口流动在多中心空间结构与城市高质量发展之间的关系中起到部分中介作用,中介效应显著。(4)相对于等级较低的城市,等级越高城市的多中心结构对城市高质量发展越具有负向影响;不同于东部地区,中西部地区城市多中心结构更有利于城市高质量发展。据此认为应在合理规划城市空间布局、遵循自身发展规律、确保中心城市的辐射带头作用、形成有序的城市发展布局规划等方面综合施策,为城市高质量发展提供保障机制。

长江三角洲地区多中心空间结构的经济分析和聚类

多中心的空间结构是当代区域发展的主要特征,也是区域研究的重要方面。长江三角洲地区,作为我国最大的经济核心区和城镇密集区,在全球化作用加深、产业集聚与扩散、交通体系建设与优化提升、城市化与工业化交互推进等多种因素综合影响下,形成了以上海市区与浦东新区为一级中心,以南京市区与杭州市区为二级中心,以无锡市区、宁波市区、苏州市区、绍兴市区、宝山区和闵行区为三级中心,以常州市区、扬州市区、常熟市、淳安县、舟山市区、镇江市区、江阴市、昆山市、嘉兴市区、靖江市和湖州市区为四级中心的空间结构。

基于主成分分析法的山东半岛蓝色经济区多中心空间结构演变研究

多中心城市区域是当代区域发展的主要模式,也是区域研究的重要方面。而多中心区域空间结构的研判也是制定适宜区域政策的前提,是推动多中心城市区域健康可持续发展的重要基础。利用山东半岛蓝色经济区各城市2013年、2008年、2003年的统计年鉴数据,以县(区)行政单元为基本空间单元,辅以城市行政空间单元,采用主成分分析法和聚类分析法,测算蓝色经济区最近10年的空间组织格局演变过程。研究发现,山东半岛蓝色经济区经历了从"核心-边缘"特征明显的单中心模式到"多中心"结构特征的空间结构演变过程,其空间发展的"去单核化"和"多中心性"特征较明显。

美国菲尼克斯大都市区多中心空间结构及其启示

从交通结构、就业中心分布、居住中心分布和人口分布等4个方面,分析了美国菲尼克斯大都会区城市的多中心结构,论述了其在城市发展过程中选择的"精明增长"发展方式及其未来发展趋势,并结合我国城市的发展实际,从交通发展模式、城镇用地布局、引导城郊发展和城市发展的公平性等方面为我国城市发展提出建议.

省域多中心空间结构对人力资本积累的影响研究

随着网络交通等基础设施的日益完善,区域空间结构逐渐呈现出具有层次性和分工协作特征的多中心模式,集聚外部性在多中心空间结构下带来网络外部性,促进了区域整体的人力资本积累。运用夜间灯光数据测度了多中心空间结构指数,进而构建2000—2016年省级面板数据,通过空间杜宾模型的实证研究表明,多中心空间结构对于人力资本积累具有显著的正向效应,省域协作分工是其重要的作用机制,该结论在替换变量、空间权重矩阵和考虑异质性后依旧稳健。中心城市首位度的变化也会使多中心空间结构对人力资本积累的作用影响呈现出“U”型的变化特征。最后,从多中心网络构建等角度提出促进人力资本积累的相关政策建议。

珠江三角洲地区多中心空间结构的特征及演变

多中心城市区域空间结构的研究和判断是制定适宜区域空间政策、推动其健康发展的前提和基础。珠三角地区作为我国快速发展的经济核心区和城镇密集区,其空间结构正在发生着显著的变化。以珠三角县级行政单位为基本空间单元,采用主成分分析和聚类分析法,对珠三角地区2000,2005,2010年多中心空间结构特征及演变进行研究。珠三角地区经历了从"核心—边缘"特征明显的单中心模式到"多中心"结构特征显著的发展历程,其演变模式总体上符合弗里德曼的区域空间结构演化理论。但在城市区域的空间尺度,钱皮恩的"离心模式、组合模式和融合模式"对其空间结构演变具有更好的解释力。现阶段,珠三角地区基本实现了经济中心和人口中心的空间耦合,但各中心在职能上仍然有所差别。

城市区域尺度下多中心空间结构的经济绩效影响

文章基于2004—2018年山东半岛城市群内六大都市圈和都市区面板数据,运用空间杜宾模型实证检验了城市区域尺度下多中心空间结构对经济绩效的影响。研究表明:①虽然城市区域尺度下的形态多中心空间结构对经济绩效提升的作用效果不显著,但功能多中心空间结构却能够通过空间溢出效应促进区域经济的发展。②不同的都市圈(区)功能多中心空间结构的本地直接效应与城际间接效应存在明显差异,济南都市圈、青岛都市圈和烟威都市区空间结构上的功能多中心化不仅能够促进本地经济绩效的提升,也有利于邻近城市经济绩效的提高;东滨都市区功能多中心化水平的提高仅能够促进本地经济绩效的提升,城际溢出效应尚未显现;济枣菏和临日都市区功能多中心化程度的提高反而会对周边城市的经济发展产生不利影响,形成“虹吸效应”。③从不同规模城市空间溢出效应的异质性表现来看,仅有中等规模城市可以带动周边地区同等规模城市的发展,而小城市并不必然产生显著的正外部性。因此,在山东半岛城市群范围内应统筹推进中心城市与其所在的都市圈(区)等城市区域尺度下多中心城市网络格局的持续优化,构建功能互补、协同高效的多中心空间结构体系,以更加有效地提升区域经济发展绩效水平,助力区域经济高质量发展。

多中心空间结构对区域经济韧性的影响研究

面对不确定的内外部发展环境,通过区域空间结构的优化调整提升区域经济韧性对实现经济高质量发展具有重大意义。本文着重分析了多中心空间结构对区域经济韧性的影响效应及其作用机制,并对其进行了实证检验。结果表明:多中心空间结构对区域经济韧性具有显著的促进作用;多中心空间结构主要通过提升技术创新水平和促进产业结构升级提升区域经济韧性;此外还发现,在东部地区和经济发展水平较高的地区,多中心空间结构对区域经济韧性促进作用更明显,且多中心空间结构在经济韧性处于较低状态时对增强地区经济韧性的作用更大。本文的研究发现对从空间视角提升区域经济韧性的政策制定具有重要的启示。

多中心空间结构是否有助于生产效率的提升

结合区域经济理论,基于中国工业企业数据从多中心视角探讨了区域空间结构对中国企业生产效率的动态影响和作用机制。研究表明,中国区域多中心空间结构对企业生产效率的影响存在显著的倒U型特征,将样本按照企业所处城市规模、行业要素密集度以及生产规模划分之后,此结论依然稳健。在作用机制方面,市场一体化和要素流动加快是多中心空间结构提升中国企业生产效率的有效途径,市场一体化与要素流动加快在多中心发展模式影响企业生产效率过程中发挥了显著的正向调节效应。

多中心空间结构是否有助于工业减排?——来自中国省级数据的经验证据

基于1998—2016年我国省级面板数据,将地理指标与外生政策变量相结合构建工具变量,进而运用工具变量估计和中介效应模型考察了多中心空间结构对我国工业排放的影响、作用机制以及约束条件。研究发现:首先,单位产值的工业排放随着省份空间结构多中心水平的提升呈现显著的下降趋势,在区分了省份所在区位的差异之后,此结论依然稳健;其次,在作用机制方面,市场一体化和要素流动是多中心空间结构降低工业排放的重要途径;最后,城市化和基础设施水平在多中心空间结构降低工业排放过程中发挥了显著的调节作用。据此,工业减排的实现既需要各区域加速形成多中心发展格局,提高要素流动速率和市场一体化程度,也需要提高城市化发展质量,推进高水平基础设施建设,进而提升多中心空间结构的正向外部效应。

中国城市群多中心空间结构的测度及影响因素分析

文章运用调整的赫芬达尔指数,从人口规模和人均GDP规模的角度测算中国城市群多中心空间结构,并探究影响因素。研究结果表明,我国不同城市群的多中心空间结构存在着较大的异质性,空间结构多中心指数较低的城市群有进一步向单中心化发展的趋势。在东部经济发展水平较高的城市群内部,城市群多中心空间结构主要受到经济发展水平的影响.

多中心空间结构与城市经济韧性

经济韧性是城市应对结构变化和实施转型的能力,其对于区域可持续发展至关重要。空间结构是集聚经济发展过程中收益与成本在不同空间中差异化演变的结果,其作为资源要素多中心集聚的体现,对经济韧性具有何种影响?文章从城市形态视角出发,探讨了不同空间尺度下城市多中心空间结构对经济韧性的影响效应与作用机制。研究结论如下:第一,城市内部多中心空间结构对经济韧性具有促进作用,而外部多中心空间结构对经济韧性的影响呈现先促进后抑制的倒“U”形曲线特征,而且多中心空间结构对经济韧性的影响效应存在显著的时空异质性;第二,对经济韧性进行shift-share分解后发现,城市内部多中心空间结构可以通过产业结构韧性与竞争力韧性来影响整体经济韧性,而外部多中心空间结构影响经济韧性的传导机制在不同区间内存在差异;第三,内部多中心空间结构可以通过承载力效应与经济效率效应来影响经济韧性,而外部多中心空间结构可以通过要素流动效应与网络外部性效应来影响经济韧性,而且作用机制主要通过竞争力韧性进行传导;第四,对不同规模城市而言,受到内部集聚程度差异与外部网络结构差异的影响,支撑经济韧性提升的最优空间结构也存在差异。文章的研究为推动产业结构转型升级以及建设具有韧性的城市提供了政策参考。

城市群多中心空间结构对乡村振兴的影响——基于中国19个城市群的实证分析

文章基于2000-2019年中国区县面板数据和19个城市群数据,研究城市群多中心空间结构对乡村振兴的影响效应与作用机制。研究发现:①城市群多中心空间结构主要通过集聚效应和扩散效应影响乡村振兴,集聚效应对乡村振兴具有抑制作用,扩散效应对乡村振兴具有促进作用。②实证结果显示,现阶段我国19个城市群对乡村振兴的影响总体上表现为抑制作用,但是不同发展阶段的城市群表现出较大的异质性。其中,成熟型城市群多中心化对乡村振兴具有促进作用,发展型城市群多中心化对乡村振兴具有抑制作用,培育型城市群多中心化对乡村振兴的作用不显著。③进一步分析城市群多中心化对乡村振兴5个子系统的影响发现,成熟型城市群多中心空间结构通过提高产业兴旺、乡风文明和生活富裕指数来促进乡村振兴,发展型城市群通过抑制产业兴旺、生态宜居、治理有效和生活富裕指数制约了乡村振兴,培育型城市群多中心化对治理有效和生活富裕指数具有抑制作用,但是对产业兴旺、生态宜居和乡风文明指数的影响并不显著。基于上述发现,现阶段中国城市群多中心化空间布局应综合考虑城市群发展阶段,实施差别化政策,促进区域协调发展。

多中心空间结构对城市碳减排的影响研究——基于中国超特大城市的实证分析

空间结构布局是城市综合发展需要考虑的核心因素,对于规模巨大的超大城市和特大城市更是如此。目前,中国部分超特大城市实施多中心策略,其是否满足生态城市的建设需求值得探讨。基于2005—2019年中国超特大城市的面板数据,使用社会网络法测度城市多中心程度,实证考察大型城市多中心空间结构对其碳排放的影响。研究发现:超特大城市的多中心程度对城市的碳排放总量和强度均呈现先增加后抑制的倒U型关系。进一步对拐点进行分析发现,多数超特大城市处于提升多中心程度将促进碳减排的阶段。机制分析说明,城市多中心程度通过城市创新影响碳排放,城市公路设施水平则负向调节城市多中心程度对碳排放的影响。

基于多源数据的武汉市多中心空间结构识别

研究城市不同要素空间集聚水平与层级差异、明确城市各职能中心分布,对城市多中心空间结构的发展引导和规划调控具有重要意义。论文分别采用兴趣点(points of interest,POI)、夜间灯光和路网3种数据,利用局部等值线树算法,识别武汉市多中心空间结构。研究表明:①武汉不同城市要素的总体集聚水平不均衡,其中在汉阳集聚水平较低,在汉口和武昌集聚水平较高,特别是二环以内区域;②武汉中央活动区发展比较均衡,内部各城市要素高度集聚,随着向外扩展,部分城市要素易于在局部集聚形成城市中心;③结合武汉圈层发展布局,城市中心沿环线的“商-住-工”职能分布模式逐步确立,其中内环以及二环区域已形成稳定的商服中心;二环附近综合组团内部出现了较具代表性的居住中心;三环外的沌口和武钢主导发展工业,是典型的工业中心。

多中心空间结构对小城市经济效率的影响及作用机制——基于长三角城市群的经验分析

在空间结构视角下,运用位序—规模法则对长三角城市群内部空间结构进行测度,并以长三角城市群108个县级小城市为研究对象,考察了城市群多中心空间结构对小城市经济效率的影响和作用机制。结果表明:长三角城市群内多中心空间结构对小城市经济效率有显著的促进作用,且这一结果在不同的稳健性检验下都成立。对于人口规模较小的县级小城市,多中心空间结构的经济促进效应更强。在作用机制方面,多中心空间结构可以通过优化产业结构与市场潜能的途径来提高小城市经济效率。因此,强化多中心的空间结构有助于长三角城市群小城市经济效率的提高,也有利于加快推进长三角区域一体化发展。