双循环新发展格局下我国区域物流多主体合作:框架、困境与创新模式

双循环新发展格局下实现我国区域物流高质量发展是构建现代流通体系、推进经济高质量发展的内在要求和重要支撑。从利益相关者理论出发,基于多主体协同机制构建双循环新发展格局下我国区域物流多主体合作整合性分析框架。通过揭示区域物流多主体合作的稳定性不足、约束性不强、积极性不高、针对性不够等现实困境,构建区域物流通道、区域物流一体化、区域物流平台与区域物流生态系统的多主体合作创新模式。提出新发展格局下我国区域物流多主体合作的实现路径:优化现代区域物流政策供给,提升合作政策效能;加强区域物流供给侧结构性改革,激发合作创新动力;推动数字技术赋能区域物流优势,深化合作转型升级;强化区域物流产业共赢新理念,构建合作管理机制。

地方政府网络治理多主体合作效果影响因素研究

网络治理已经逐渐成为我国地方政府提供公共服务的重要形式,如何使其取得理想的治理效果成为公共管理领域亟待解决的问题。本文在国内外地方政府网络治理及合作效果相关研究的基础上,构建了我国地方政府网络治理多主体合作效果影响因素的理论模型,并作相关假设,运用SEM验证主体、关系和环境因素对治理效果的影响。研究发现,政府的合作态度、合作能力和资源的投入对网络治理效果都会产生显著影响;参与网络合作的主体间信任和协同程度越好,效果也会越好;另外,环境因素中的上级支持和公众参与状况也会对治理效果产生积极的促进作用。

基于互惠和利他偏好的项目团队多主体合作行为

社会偏好是影响项目团队成员合作的重要因素之一。建立了互惠和利他偏好条件下的项目团队多主体合作模型,讨论了互惠和利他偏好对团队成员最优合作努力和生产努力的影响,并进一步深入讨论了互惠和利他偏好的相互影响。最后,通过数值分析对理论结论进行了检验。研究结果表明:①存在一个互惠偏好的临界值,使得当团队成员的互惠偏好程度低于该临界值时,提高互惠和利他偏好能够促进团队成员之间的合作,反之则不能提高团队成员之间合作;②互惠偏好对团队成员行为决策的影响与利润分享系数和协同产出系数直接相关,当利润分享或协同产出系数为0时,互惠偏好的变化不会影响团队成员的行为决策;③互惠和利他偏好对团队合作的影响具有相互促进的作用。最后,针对理论结论提出了相关的政策建议。

技术创新过程中多主体合作的重要性分析及启示

本文分析了技术创新的含义,认为创新要求由技术到市场的全方位实现,强调商业化的成功。从世界范围看,以企业为主体的创新必须有科研机构、教育培训机构、中介机构的合作及政府的支持,因此创新链上各主体的合作对于创新至关重要。在产品链中,上、下游企业之间的合作创新有利于各个参与分工的企业提高创新能力及整体创新效率。专业化分工的深化使原本存在于企业内部的分工外部化,也使得企业的创新更加依赖于合作。最后,本文分析了日本及美国的合作创新经验并提出了提高我国企业创新能力的建议。

科技园区创新成果转化的路径研究——基于多主体合作视角

从多主体合作的视角出发,探索研究科技园区创新成果的转化问题,运用演化博弈理论,构建了有限理性条件下园区企业和科研机构的动态演化博弈模型,以企业成果转化成本和科研机构的研发成本作为重要研究参数,得出了不同情形下博弈双方的稳定策略,并运用Matlab软件对不同情形下系统的演化路径进行数值模拟仿真。研究显示:根据企业成果转化成本和科研机构研发成本取值条件不同,系统呈现出五种稳定状态;通过降低企业成果转化成本和科研机构研发成本,有助于推动系统向理想状态演进;除此之外,合作转化的总收益、园区政府的政策支持力度、企业和科研机构的额外收益、背叛合作的惩罚金等因素都会对系统演化结果产生一定的影响。最后,在此基础上提出了促进科技园区创新成果转化的相关建议。

澜沧江-湄公河流域水资源开发多主体合作机制研究

分析澜沧江-湄公河流域内社会经济现状及现有的水资源合作开发基础,借鉴国际上水资源开发的成功合作经验,提出澜沧江-湄公河流域水资源开发多主体合作机制框架,构建涵盖国家、地方、社会和市场4个层面的多主体合作,以期为推进湄公河流域水资源开发合作提供一条新路径。

多主体合作的“碳解锁”治理:价值逻辑与行动策略

在复杂转型背景下,传统以“末端管控”和“市场激励”为导向的“碳解锁”治理逻辑,越来越难以弥合绿色理念与发展实践之间的鸿沟,亟需探索一种新的治理价值范式与行动框架。为此,根植于我国新时期碳解锁的“问题情景”,尝试引入多主体合作解锁治理的价值逻辑,并按照“多维一体”的准则,围绕治理目标、治理责任和治理动力三个维度,构建系统性解锁导向的一体化治理机制。在此基础上,基于“决策行动评估”的闭环式设计思路,从开放型决策模式、合作行动系统、治理绩效评估这三个层面,提出契合当代中国“碳解锁”治理情景的行动策略体系,以期为推动实现多元解锁利益格局下的良善治理提供理论支撑和决策参考。

探究多主体合作的旧城改造模式——基于利益相关者财务思维

随着我国城镇化建设的进程不断加快,旧城改造成为推动新型城镇化发展的重要催化剂。目前,在政府主导的"村企合作"多主体模式下,采取"合村并居","棚户区改造"等旧城改造措施,把加快城中村改造作为推进城镇化、改善民生的一项重要工作来做,极大地促进了城镇化发展,但同时也带来了一些新的问题,滚动式开发中的出售土地、征收跨度的时间错位,缺少社会资本力量的参与,资金短缺问题与财务风险便随着征收范围的扩展、征收户数的增加以及征收时间的延伸而随之递增。本项目通过深入走访日照市老城区,运用实地考察、检索文献、数据分析、问卷调查等方法,根据日照市旧城改造中政府、村居、企业三位一体的多元化模式,对比分析泰安市以政府为主体的传统旧城改造模式,分析两者的优劣,探究分析运用利益相关者财务思维探究多主体合作的旧城改造模式,对旧城改造中资金短缺和财务风险问题进行分析研究,旨在促进城市更好更稳定地可持续发展。

多主体合作 创新社区治理

党的十九大报告提出加强和创新社会治理,建立共建共治共享的社会治理格局。构建多主体共同参与的社区合作治理模式,是创新社区治理的有效实践,是适应市场经济的发展、政治体制的改革、社区建设的深入以及居民权利意识的不断提高的必然要求。

村民自治语境下多主体合作治村的构想——重塑经济能人治村模式

解决好农村发展问题的关键在于是否具备良好的治理主体和完善的组织结构,是农村经济社会全面发展的核心和基本依靠。通过审视当前农村社会多元化的现实及单一经济能人治村遭遇的困境,提出三种治理主体合作治理农村的构想并从制度安排和对策建议两个方面进行分别阐述。在制度安排方面,设计了多主体治理农村的组织结构并对其治理的积极意义进行了分析。在对策建议上,提出了坚持基层民主自治制度,改革现有村级组织结构;加强基层党组织在农村中的领导核心作用;重视和发挥传统治理资源——乡贤的作用以及稳步推进乡镇政府职能转变等优化路径。

政校企多主体合作的物流管理专业人才培养问题研究

该文在调研物流企业人才需求的基础上,提出采取校政企多方合作,实行订单式人才培养模式和新学徒制考核体系,利用高职院校的教育资源对物流企业员工进行培训的办学模式,为物流管理专业人才培养提供一定参考。

多主体合作视角下的城市流浪犬管理研究——基于LA市的实证分析

近年来,城市流浪犬问题日益突出,其数量多、危害性大,对城市市容建设和公共卫生安全造成较大的影响。产生该类问题主要是由于管理主体单一,政府与其他组织在城市流浪犬管理中配合度不高,联系度低,民众责任意识薄弱。通过对LA市城市流浪犬进行现状调查、原因分析,并建议采用宣传教育、完善立法机制、加强部门联动以及多方组织合作来解决流浪犬管理资金、领养与后期处理过程的规范性问题。

基于多主体合作的突发水灾害应急管理评估方法研究

基于多主体合作的应急管理是提高突发水灾害应急管理效率的有效措施。本文从突发水灾害应急管理主体的特征出发,以各参与主体的利益为逻辑起点,综合考虑各主体"自利性"及"利他性",对各主体的应急管理行为进行评估分析,并从合作效率的角度,构建了基于多主体合作的突发水灾害应急管理评估模型,为应急管理方案进行效果评估提供方法途径。

探讨多主体合作的旧城改造模式

本文在对目前旧城改造的现状及政府面临的主要问题进行分析总结的基础上提出了多方合作的旧城改造模式,并对合作模式中的组织架构、关键要素和实施流程等进行了重点论述,为旧城改造提供了新的思路。

乡村振兴背景下农业面源污染多主体合作治理模式

在当前乡村振兴背景下,中国农业产业规模不断扩大,与此同时,农业面污染问题受关注程度也在不断提高。由于人们在农业种植生产过程中会产生农药化肥残留,往往会对当地居民生活环境产生一定的负面影响。这就需要确定相应的污染治理模式,实现对农业面源污染的有效治理,进而打造生态宜居的乡村环境。基于此,该文尝试对乡村振兴背景下农业面源污染多主体合作治理模式进行探讨,希望可以为今后农村地区的产业链优化及经济结构调整等工作提供一定的参考。

文化地产跨界联盟多主体合作开发模式研究

随着时代的不断发展进步,近年来我国各行业都得到了长足的发展,尤其在进入到21世纪以后,信息化技术的影响范围不断扩大,从而推动一些行业的发展速度得到了有效的提升。房地产行业一直以来都是推动我国经济发展的主要支柱之一,而且近年来,随着我国人口数量的不断增加,对于住房的需求也不断增加,房地产行业成为支撑我国经济发展的主要动力之一。目前我国的房地产行业需要做出积极的改进与调整,积极构建文化地产跨界联盟。目前文化地产跨界联盟多主体合作开发模式研究取得了初步的进展,但是随着社会的不断发展进步,对文化地产跨界联盟多主体合作开发模式提出了新的要求,而且也需要针对实际应用中存在的一些问题提出相应的改进策略。

探究政府主导的多主体合作模式治理雾霾

雾霾成为当今世界环境治理的一大难题,不仅危害人们的健康,更不利于生态环境的可持续发展。在雾霾治理工作中,政府、社会各界和公民个体都要肩负起相应的职责,本文提出一种政府主导的多主体合作模式(Government led multi-agent cooperation model),下文简称(GMCM)的雾霾治理体系,充分发挥政府部门在治霾工作中的主导作用,调动社会多主体的能动性,将雾霾治理工作落到实处。

失信联合惩戒制度中的多主体合作机制研究

社会协同治理机制的一个基本特征为多样化的社会主体合作,通过多主体合作机制达到手段柔、成本低、效果好的治理目标,故应当如何进行多社会主体合作自然成为必然要探索的问题。本文通过观察并分析失信联合惩戒制度,总结失信联合惩戒制度中的多主体合作机制,并将其抽象为社会协同治理中多主体合作机制所必要的五大要素:共同目标、政府主导、利益共享、制度建设、信息共享。

我国非经营性政府投资项目代建多主体合作分析

非经营性政府投资项目涉及政府部门、使用单位、代建单位、参建单位及咨询单位等多主体,但当前对代建制这一管理模式中主体间的合作关系缺乏深度、系统的理论认知。基于各地区代建模式发展现状,分析代建模式中代建项目委托方式与监理单位委托方式的相关主体间的合作关系,提出当前代建制发展所面临的挑战与解决方案,旨在完善我国非经营性政府投资项目管理模式的理论框架,为各地探索新的建设管理模式提供参考。

基于CAS理论的大学多主体科技合作的体制与机制研究

在概述了系统科学的CAS理论特点基础上给出了大学的多主体科技合作(MASTC)的基本概念;指出了国际多主体科技合作存在的问题和我国高校多主体科技合作的现状;提出高校多主体科技合作是开放的基于多规则的高智力多主体行为构成的复杂系统的思想;从对系统主体特点和系统自适应的分析入手,研究分析了MASTC体制和机制的作用、相互关系和确立原则;提出主体动态利益均衡实质是合作竞争者议价能力排序关系不变和要保护主体创造力的观点;指出了影响主体议价能力的因素和同学科或同技术领域上下游关系多主体合作中存在的"价值转移"的现象。