基于“术语在线”的科技术语多义表征研究——以航空和航海术语为例

文章以“术语在线”为主要验证平台,以全国科学技术名词审定委员会发布的权威词库为基准语料,对航空与航海相关领域的若干典型交叉词条的义项进行了对比分析,并就其语义框架与阐释空间进行研究。研究发现:首先,在航空与航海领域存在大量的同形同义、同形异义和同义异形现象。其次,此类术语的语义表征依赖于特定的联立关系,受到相应概念元素的规约。一方面,在其依存的具体语义框架内,其语义表征符合单义性原则;另一方面,在学科交叉背景下,该类术语具备明显的学科间性特征,其语义表征具有多义阐释空间。

多义词心理表征对多义词条处理方式的启示

多义词心理表征的发展模式为多义词条的处理方式提供了一定的借鉴:语义关系疏远的熟悉词义在心理词汇中呈弱连接,应归入不同义项:语义关系紧密的熟悉词义呈强连接,为词义的群聚提供了心理依据;同一词义在不同语境中的具体用法共享核心,因此应将十分接近的用法归入同一义项;同一词义在不同语境中的具体用法存在一定的差别,因此应提供例证显示这些差别;学习者首先习得一个词义,并据此引申该词的其他词义,因此应该考虑将基本词义设为第一义项;多义词现象与语境相关,并且词和词组可以作为词汇提取单位,因此应该提供典型例证和搭配信息。

不同二语水平者的多义词表征通达机制研究

本文旨在调查我国不同二语水平者心理词库中的多义词表征及其在词汇语义通达中的影响效应。参与调查的受试为某高校60名英语专业三年级和一年级在校学生,分别构成本研究的高、低二语水平组。整个实验在E-prime程序下进行。实验测试工具主要由20个英语多义词短语及与其对应的两个选项(分别含多义关系和主题/类属关系)构成,要求受试在电脑上判断目标多义词(或启动词)与其对应选项的语义类属。调查结果发现:二语水平成为影响多义通达的显著变量;但就词频与多义通达而言,不同二语水平受试选择高频多义词的比例最小,而选择低频多义词的频率最高。本研究获得以下结论:1)二语心理词库中的多义词表征的发展路径是从核心表征走向独立表征;2)二语水平与多义词通达之间存在负相关关系;3)多义词词频对多义词通达存在不对称性影响。