多介质生物滤池技术在矿区生活污水处理中的工程实践

在国家环保要求日益严格的形势下,目前矿山的生活污水处理领域存在的运行成本高、管理养护复杂和设备故障率高等实际问题,采用多介质生物滤池技术处理矿区生活污水效率高,运行成本低,效果稳定,对SS、COD、BOD5、NH4+-N、TN和TP的平均去除率分别为87.36%、85.31%、95.24%、84.55%、77.87%、74.14%,处理出水水质优于《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)的一级A标准,直接运行成本仅为0.18元/m3,约为常规污水处理工艺的1/6~1/3,可为矿区污水处理新建及改扩建项目提供示范,为绿色矿区建设提供技术支持。

农村生活排水多介质生态处理技术模式研究——关键装置开发篇

已有污水处理技术应用于农村生活排水处理时,存在终年运行不稳定、易堵塞和除磷脱氮效率低等技术方面的制约瓶颈。为此,从设施的基本组成和设施的技术特点2方面,重点介绍了农村生活排水多介质生态处理装置多功能折流反应器(HBR)、多介质生态滤池(MEF)、多介质毛管渗滤(MCP)、多介质人工湿地(MCW)的开发过程,以期为我国的农村生活排水治理提供技术支撑。

炼油污水深度处理回用的中试

采用两级曝气生物滤池和多介质滤池相串联的中试装置,连续处理某炼油厂污水车间二浮出水,主要考察了中试装置对污水中主要污染物的去除效果和规律,并确定了适宜的气水比。试验结果表明:采用该工艺时,除石油类外,其它各项指标都达到《循环冷却水用再生水水质标准》(HG/T3923-2007)要求的水质指标;两级曝气生物滤池的气水比分别选用5.6∶1和5∶1为宜;验证了BAF是通过生物氧化和过滤两种作用来去除COD,第一段BAF以去除污水中碳化有机物为主,第二段BAF主要以去除污水中的NH4+-N为主。

寒区服务区多介质生物滤池污水处理技术应用研究

为解决寒区冬季公路服务区污水处理无法达标的行业难题,通过多介质生物滤池污水处理室内实验研究,发现当温度由30℃降至5℃时,COD去除率变化不大,TN平均去除率呈先下降后上升趋势,经微生物驯化后,两项指标的去除率均可达83.5%以上。在吉林某服务区开展了工程应用研究,采用全过程保温和预热池增温的方式,保障多介质生物滤池冬季水温高于15℃,经2年不同季节连续水质监测,系统出水稳定达到GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标准,COD、NH3-N和TP的去除率均高于96.5%,说明该技术低温处理效果好,抗冲击能力强。

MAP-前置反硝化-复合生物接触氧化工艺处理氮肥生产废水

针对氮肥生产废水氨氮含量高、可生物降解性差和营养不均衡等难题,某公司采用MAP化学沉淀-前置反硝化-三级复合生物接触氧化-沸石多介质滤池组合工艺对其进行处理,介绍了该工程的工艺流程及特点、设计参数、运行效果,以及运行中出现的问题及解决措施。运行结果表明,出水一直稳定达到并优于GB 13458—2013《合成氨工业水污染物排放标准》表2中直接排放的标准限值。该工程具有布局紧凑、运行稳定、处理效果好等特点。

塔山煤矿矿井水处理利用工艺改造实践

为了将矿井水回用到井下作为工业用水,将矿井水处理站一体化净水器工艺改造为高效澄清池＋多介质滤池工艺,使得矿井水处理站多介质滤池出水水质达到井下工业用水的要求,同时保证了后续碳化硅陶瓷膜过滤器的稳定运行。净化出水水质为：p H值7.5~8.1、浊度〈1.0 NTU、色度〈10度。

服务区污水处理设施长期运行效果及菌群特性

为深入研究高速公路服务区污水处理设施长时间序列的水质净化效果及分子生物学机制,促进设施长期稳定运行,对低温地区某高速公路服务区多介质生物滤池污水处理工程主要水污染物的处理效果开展了连续 6 年、覆盖不同季节的水质跟踪监测与分析,通过监测系统进出水 COD, TN, NH_(3)-N NO_(2)^(-)-N, NO_(3)^(-)-N 等指标浓度,核算 TN 去除率,分析系统水污染物长期去除情况,并结合宏基因组测序探究处理系统内部菌群结构特性。研究结果表明,该工程处理效果稳定,平均出水 COD, TN, NH_(3)-N分别为 27.72mg/L, 10.54mg/L, 3.66mg/L,均达到了《城市污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级 A 标准;系统亚硝酸盐氧化关键菌属为硝化螺菌属,厌氧氨氧化菌属为 Candidatus Brocadia,可能是促进系统总氮去除率达 76.69% 的主要因素,耐低温菌为变形菌门、拟杆菌门、厚壁菌门。这一结果揭示了服务区污水多介质生物滤池处理工艺长期运行效果与菌群特性之间的关系,认为可进一步通过菌属筛选以优化工艺,促进我国服务区污水处理技术的发展。

公路服务区污水多介质生物生态协同处理技术研究与应用

针对公路服务区污水处理低运行成本及管理维护、全年稳定达标的实际需求,通过系统的工艺比选,筛选出曝气生物滤池与人工湿地组合工艺。从曝气生物滤池构造、载体、曝气方式等方面优化形成多介质生物滤池,从人工湿地结构、填料和运行方式等方面改良提出多介质生态湿地,二者有机组合成为多介质生物生态协同处理技术。在此基础上,扩充形成4种技术模式,以适应各种污水处理标准。开展了工程应用验证,经过3年的长期运行,处理效果一直稳定达到一级B标准。最后,为本技术进一步进行工艺优化、提升指明了方向,为采用信息化手段对处理设施开展实时监控与远程控制提出了建议。

公路服务区污水生物生态协同处理技术的工程实践

在国家环保要求日益严格的形势下,针对目前公路服务区污水处理领域存在的运行成本高、管理养护复杂和设备故障率高等实际问题,将多介质生物滤池和生态湿地有机组合形成多介质生物生态协同处理技术,并开展了工程实践应用。结果表明,该技术运行效果稳定,对COD、NH3-N、TN和TP的平均去除率分别达到94.22%、94.12%、85.42%和82.65%,处理出水水质优于《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)的一级A标准,直接运行成本仅为0.185元/m^3。

低温条件下服务区污水处理技术研究

针对公路服务区污水处理低温环境难达标的行业难题，筛选出曝气生物滤池和人工湿地两种基础工艺，并从滤池结构优化、耐寒微生物驯化、湿地机构优化、潮汐流运行、过程保温和增温等方面从提高低温适应性角度开展系统研究，并经实体工程验证，为公路污水处理全年稳定达标提供全面技术解决方案。