多从动轮齿轮泵的模糊优化设计

以多个从动轮齿轮泵的模数、主动轮及从动齿轮的齿数、齿轮的齿宽为设计变量 ,以齿轮的消耗材料最少为目标函数 ,考虑了齿轮的强度条件、几何尺寸条件、齿轮的排量条件、流量脉动条件及影响这些约束条件的种种模糊因素 ,建立了齿轮泵进行模糊优化的数学模型。结合实例 ,应用MATLAB对模型进行求解 ,收到了满意的效果。

多从动轮链传动的设计

多从动轮链传动的设计分为几何计算和工作能力计算两大部分。本文对前者提供一种比较简明实用的几何计算方法,并列出一系列的几何计算模型用于确定链长、节数、包角、弧长等。对于后者,根据链条总体磨损失效是由于各工作段磨损效果累积作用原理,本文提供在正常包角条件下,传动工作能力的计算方法,以及在小包角(小于120°)条件下的啮合可靠性检验方法。

砻谷机运用多从动轮皮带传动的研讨

用多从动轮皮带传动的基本理论,对国外两种砻谷机运用的多从动轮皮带传动机构进行了受力分析,提出了改进的途径。

基于Matlab的链传动寿命计算及仿真

根据摩擦学原理,对多从动轮链传动的磨损使用寿命进行了研究,结合Matlab软件编程运算,构建了滚子链磨损使用寿命的计算模块,给出了多从动轮滚子链传动磨损寿命的计算公式,并进行了仿真计算。在已知工况下,仿真系统可以准确求解各段链条的磨损使用寿命及链条总预期磨损使用寿命。

航空发动机三齿轮燃油泵空化特性研究

针对航空发动机燃油泵的高功率密度需求,对三齿轮燃油泵的空化特性进行研究。利用Fluent对三齿轮燃油泵在不同吸油压力、转速及中心轮密封段形式下的内部两相流动进行数值模拟,并和传统的两齿轮燃油泵进行对比。结果表明:三齿轮泵较易空化,空化发生集中在啮合区及单边进出口过渡区;采用2齿密封较采用1.5齿密封容积效率高,但会产生大幅流量脉动;采用中心轮密封段偏向高压侧的设计容积效率更高。