为实现工业5G在非授权频段的高实时、高可靠无线通信,提出了一种多优先级的动态信道接入方法,以满足异构工业任务的按需通信。该方法通过对多种无线网络共享的非授权频段进行实时信道监听,可以根据信道占用率动态切换信道接入方式,包括...为实现工业5G在非授权频段的高实时、高可靠无线通信,提出了一种多优先级的动态信道接入方法,以满足异构工业任务的按需通信。该方法通过对多种无线网络共享的非授权频段进行实时信道监听,可以根据信道占用率动态切换信道接入方式,包括随机接入和确定性接入。其中,根据异构工业任务的实时性要求,定义了多种接入优先级,并确定合适的竞争和退避时间窗口。仿真结果表明,在工业多设备接入场景下,所提方法的信道传输可靠性达到99.99%,并且实时性比WiFi的载波侦听多路接入/碰撞避免机制(Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance,CSMA/CA)和授权辅助接入(Licensed Assisted Access,LAA)的先听后说(Listen before Talk,LBT)机制分别提升了24.7%和46.3%。展开更多
针对数据量剧增的配电物联网中存在的带宽利用率低和业务数据服务质量(quality of service,QoS)难以满足通信需求等问题,提出一种多优先级排队论的带宽分配方法。首先,对感知终端到边缘物联网关的业务数据传输过程进行改进,改进后的传...针对数据量剧增的配电物联网中存在的带宽利用率低和业务数据服务质量(quality of service,QoS)难以满足通信需求等问题,提出一种多优先级排队论的带宽分配方法。首先,对感知终端到边缘物联网关的业务数据传输过程进行改进,改进后的传输过程可根据不同业务数据对QoS的不同要求进行数据优先级的划分,对不同优先级数据设置不同的服务机制;然后,对业务数据传输中的马尔科夫过程进行分析,基于改进后的数据传输过程建立以带宽利用率为目标,丢包率和延时时间为约束的多优先级排队论带宽分配模型;并将所提出的带宽分配方法与传统方法进行对比。结果表明:QoS指标有所改善,而且带宽利用率比传统不分优先级带宽分配方法高9.73%,比弹性系数法高31.17%。最后,探究多优先级排队论带宽分配方法的动态性能,结果表明适当地提高带宽可以改善QoS指标,但要注意带宽增大时所带来的带宽利用率减小问题。合理的带宽分配可以避免资源的浪费。展开更多
为了保障机载全域异构柔性网络中多种优先级业务的不同QoS需求,提出一种多优先级多径QoS路由(multi-priority and multi-path based QoS routing,MP2R)协议。该协议综合考虑路由有效性和可靠性指标,并基于强拆继续型服务策略的多优先级M...为了保障机载全域异构柔性网络中多种优先级业务的不同QoS需求,提出一种多优先级多径QoS路由(multi-priority and multi-path based QoS routing,MP2R)协议。该协议综合考虑路由有效性和可靠性指标,并基于强拆继续型服务策略的多优先级M/M/1系统,构造了路由代价惩罚函数,通过最优化理论对函数求解最小值,从而制定最优路由选择策略。基于机载网络模型路由仿真研究结果表明,MP2R协议不仅具有多业务类型的区分服务和QoS保障能力,而且能够合理利用网络资源,避免网络拥塞,实现负载均衡,有效满足机载全域异构柔性网络的性能需求。展开更多
文摘为实现工业5G在非授权频段的高实时、高可靠无线通信,提出了一种多优先级的动态信道接入方法,以满足异构工业任务的按需通信。该方法通过对多种无线网络共享的非授权频段进行实时信道监听,可以根据信道占用率动态切换信道接入方式,包括随机接入和确定性接入。其中,根据异构工业任务的实时性要求,定义了多种接入优先级,并确定合适的竞争和退避时间窗口。仿真结果表明,在工业多设备接入场景下,所提方法的信道传输可靠性达到99.99%,并且实时性比WiFi的载波侦听多路接入/碰撞避免机制(Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance,CSMA/CA)和授权辅助接入(Licensed Assisted Access,LAA)的先听后说(Listen before Talk,LBT)机制分别提升了24.7%和46.3%。
文摘针对数据量剧增的配电物联网中存在的带宽利用率低和业务数据服务质量(quality of service,QoS)难以满足通信需求等问题,提出一种多优先级排队论的带宽分配方法。首先,对感知终端到边缘物联网关的业务数据传输过程进行改进,改进后的传输过程可根据不同业务数据对QoS的不同要求进行数据优先级的划分,对不同优先级数据设置不同的服务机制;然后,对业务数据传输中的马尔科夫过程进行分析,基于改进后的数据传输过程建立以带宽利用率为目标,丢包率和延时时间为约束的多优先级排队论带宽分配模型;并将所提出的带宽分配方法与传统方法进行对比。结果表明:QoS指标有所改善,而且带宽利用率比传统不分优先级带宽分配方法高9.73%,比弹性系数法高31.17%。最后,探究多优先级排队论带宽分配方法的动态性能,结果表明适当地提高带宽可以改善QoS指标,但要注意带宽增大时所带来的带宽利用率减小问题。合理的带宽分配可以避免资源的浪费。
文摘为了保障机载全域异构柔性网络中多种优先级业务的不同QoS需求,提出一种多优先级多径QoS路由(multi-priority and multi-path based QoS routing,MP2R)协议。该协议综合考虑路由有效性和可靠性指标,并基于强拆继续型服务策略的多优先级M/M/1系统,构造了路由代价惩罚函数,通过最优化理论对函数求解最小值,从而制定最优路由选择策略。基于机载网络模型路由仿真研究结果表明,MP2R协议不仅具有多业务类型的区分服务和QoS保障能力,而且能够合理利用网络资源,避免网络拥塞,实现负载均衡,有效满足机载全域异构柔性网络的性能需求。