关于大型高速多体船船型的探讨

近年来,多体船船型正日益引起造船界的广泛重视。在去年9月英国皇家造船工程师学会召开的FAST2001会议上,总共收到了75篇论文,其中30篇全部或部分涉及了多体船,另外38篇论文是有关各种排水型船或滑行艇的。对于总长度在100米以上的设计兴趣,是由下列实际的航运需求引起的,如集装箱的快速跨洋运输;军事货物的快速运输;各国在近海或沿海航运中不断增加的乘客、汽车和卡车航渡服务等。由于上述所有货物的体积都很大,因此要求船舶必须有很大的甲板区和容量。多体船能很好地满足这些关键条件,而排水量又最小。今天。

太阳能动力船舶发展综述

对近年来国内外太阳能动力船舶发展现状和趋势进行了综述,介绍了多艘太阳能动力船研制成功的实例,并对太阳能动力船舶的若干关键技术及其可能的解决方案进行了阐述,重点说明了太阳能动力船舶与多体船型的联系,并对国内发展太阳能动力船进行了初步构想。

国外海军新概念舰艇研究综述

采用新船型、新材料、新型推进方式等新技术开发新概念舰艇,已成为改善海军舰船总体性能、提高作战效率的重要手段。美、英、法等发达国家一直致力于新概念舰艇研究,并取得丰硕成果。本文简要介绍目前世界上主要的新概念舰艇,阐述其技术特征、性能优势和研发情况;总结各国推进新概念舰艇研究的主要措施,包括政府机构引导和资助、公司以市场为导向自主研发以及民用成熟技术向军用转化;提出开展新概念舰艇研究的几点建议,即持续投入,夯实技术积累,军民技术良性互动,集中力量,重点攻关。