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长航时飞行器多元件随机失效模型与损伤评估
1
作者
白树伟
姜楠
+1 位作者
童明波
常文魁
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第22期2667-2672,共6页
为评估飞机服役过程中出现的多元件损伤,根据元件疲劳特性建立了随机失效模型,基于元件失效寿命计算广布疲劳损伤平均行为,从而确定飞机检查修理时刻。通过五隔框机身段算例验证所提模型的有效性,研究模拟次数及概率分布模型对多元件损...
为评估飞机服役过程中出现的多元件损伤,根据元件疲劳特性建立了随机失效模型,基于元件失效寿命计算广布疲劳损伤平均行为,从而确定飞机检查修理时刻。通过五隔框机身段算例验证所提模型的有效性,研究模拟次数及概率分布模型对多元件损伤结构检修时间的影响。根据七隔框机身段疲劳试验结果进行多元件损伤评估,给出结构检查修理时刻。结果表明,评估结果与算例数据吻合良好,正态回归模型能够更好地模拟结构失效特性。
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关键词
广布疲劳
损伤
多元件损伤
随机失效模型
机身框段
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职称材料
构件细节效应系数法在MED结构中的应用
2
作者
陈莉
李三元
《结构强度研究》
2018年第4期1-5,共5页
本文将构件细节效应系数法应用于广布疲劳损伤的多元件损伤(MED)结构,给出了出现首条裂纹及多条裂纹时寿命的分析方法,并与试验结果进行分析比较,用试验中出现12条裂纹的寿命反推出现第一条裂纹的寿命与物理试验结果,误差在15%以内,对...
本文将构件细节效应系数法应用于广布疲劳损伤的多元件损伤(MED)结构,给出了出现首条裂纹及多条裂纹时寿命的分析方法,并与试验结果进行分析比较,用试验中出现12条裂纹的寿命反推出现第一条裂纹的寿命与物理试验结果,误差在15%以内,对疲劳分析来说是非常接近的,工程分析结果与试验结果误差较大,基本也在工程可接受范围内。
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关键词
细节数
多元件损伤
广布疲劳
损伤
寿命
原文传递
题名
长航时飞行器多元件随机失效模型与损伤评估
1
作者
白树伟
姜楠
童明波
常文魁
机构
上海机电工程研究所
上海航天电子技术研究所
南京航空航天大学航空学院
中国飞机强度研究所
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第22期2667-2672,共6页
基金
国家自然科学基金(51601175)
航空科学基金(201928052009)。
文摘
为评估飞机服役过程中出现的多元件损伤,根据元件疲劳特性建立了随机失效模型,基于元件失效寿命计算广布疲劳损伤平均行为,从而确定飞机检查修理时刻。通过五隔框机身段算例验证所提模型的有效性,研究模拟次数及概率分布模型对多元件损伤结构检修时间的影响。根据七隔框机身段疲劳试验结果进行多元件损伤评估,给出结构检查修理时刻。结果表明,评估结果与算例数据吻合良好,正态回归模型能够更好地模拟结构失效特性。
关键词
广布疲劳
损伤
多元件损伤
随机失效模型
机身框段
Keywords
widespread fatigue damage
multi-element damage
random failure model
fuselage frame
normal regression model
分类号
V215.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
构件细节效应系数法在MED结构中的应用
2
作者
陈莉
李三元
机构
航空工业飞机强度研究所三室
西北工业大学
出处
《结构强度研究》
2018年第4期1-5,共5页
文摘
本文将构件细节效应系数法应用于广布疲劳损伤的多元件损伤(MED)结构,给出了出现首条裂纹及多条裂纹时寿命的分析方法,并与试验结果进行分析比较,用试验中出现12条裂纹的寿命反推出现第一条裂纹的寿命与物理试验结果,误差在15%以内,对疲劳分析来说是非常接近的,工程分析结果与试验结果误差较大,基本也在工程可接受范围内。
关键词
细节数
多元件损伤
广布疲劳
损伤
寿命
分类号
O4-33 [理学—物理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长航时飞行器多元件随机失效模型与损伤评估
白树伟
姜楠
童明波
常文魁
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
2
构件细节效应系数法在MED结构中的应用
陈莉
李三元
《结构强度研究》
2018
0
原文传递
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参考文献
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