我国汽车信贷服务主体多元化格局的形成及发展建议

目前,我国各大商业银行,汽车销售商和少数几家大型汽车生产企业的财务公司都开办了个人汽车销售信贷业务,汽车信贷服务主体的多元化格局已经形成。此种形势下,综合利用银行、保险公司、销售网络等社会资源,通过增强服务主体的资本实力和提升其服务品质来建立有竞争力的汽车金融服务体系已经变得十分必要。

关于消费信贷服务新能源车市场的思考

近年来,新能源车以其使用成本、用户体验等方面的优势进一步受到市场追捧,已成为汽车消费市场增长的支柱力量之一。中国汽车工业协会2024年1月发布的数据显示,我国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一;在政策和市场的双重作用下,2023年全国新能源汽车产销量持续快速增长,分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。这是消费信贷的新市场,各家金融机构纷纷推出信贷服务方案,持续发力,深入布局。

福田汽车出口市场多元化发展及启示——基于异质性企业贸易理论视角

福田汽车是我国"双自主"产品品种最全、规模最大的商用车企业,其国际化发展道路对推动我国"双自主"产品出口市场多元化发展具有典型借鉴意义。文章从异质性企业贸易理论视角看,福田汽车经验可以归结为:始终以培育"世界品牌"为战略目标,将技术创新和质量提升作为其快速发展的战略基础,提升产品核心竞争力,从而推进产品出口市场多元化进程。为加快北京外贸转型升级和我国出口竞争新优势培育,一方面,要将科技创新摆在核心位置,大力推进"创新驱动"战略;另一方面,要高度重视产品质量提升,继续推进"以质取胜"战略。

汽车市场多元化功能的发展趋势

中国目前已发展成为第二大汽车生产国和第三大汽车消费国。中国汽车产业的发展不但奠定了汽车消费的基础也促成了各级城市汽车市场流通和发展的格局。同时，汽车企业市场份额的竞争，品牌营销氛围的需求则推动了汽车市场各项功能的完善和提升了汽车市场整体格局及交易规范化水平。目前，中国汽车市场经过数十年的风风雨雨，不断地调整和充实，逐渐平稳地向良性机制循环发展，市场已出现向多元化功能发展的趋势。

火浴涅槃:面对新形势 应对新变化 发现新机遇——2012-2013年汽车后装市场的多元化趋向与新模式发展特征系列报道之(一)

巴菲特曾有句名言，叫作“当别人贪婪时我恐惧，当别人恐惧时我贪婪。”资本市场的这种投资观念，反映在国内后装市场，突出地表现为市场疲弱情况下普遍的恐惧情绪和面对新变化、新机遇信心不足的矛盾。诚然，今年整个后装市场，无论影音电子、美容养护、汽车用品等行业都受到了普遍影响。云山雾罩的市场走向下，定数、变数、异数层出不穷，行业整体利润率下降，产品流通速度放缓，消费热情降低，

火浴涅槃:面对新形势 应对新变化 发现新机遇——2012-2013年汽车后装市场的多元化趋向与新模式发展特征系列报道之(三)

巴菲特曾有句名言，叫作“当别人贪婪时我恐惧，当别人恐惧时我贪婪。”资本市场的这种投资观念，反映在国内后装市场，突出地表现为市场疲弱情况下普遍的恐惧情绪和面对新变化、新机遇信心不足的矛盾。诚然，今年整个后装市场，无论影音电子、美容养护、改装配件等行业都受到了普遍影响。云山雾罩的市场走向下，定数、变数、异数层出不穷，行业整体利润率下降，产品流通速度放缓，消费热情降低，无论是产品形态、技术方案还是商业模式，都无法有效解决目前行业问题。穷则变，变则通，通则久。在各个领域层出不穷的价格战已经低无可低，跌无可跌的低谷之时，强劲的反弹指日可待，支撑“变”的前提是“新”，后装市场不仅需要新模式、新产品，更需要新视野、新空间。从政府对国内制造的宏观调控层面看，传统制造正在向生产服务转型升级，在后装市场，新产品、新技术、新渠道、新模式正在酝酿成型。经过下半年市场新一轮洗礼。明年市场以新服务、新模式为主导的差异化将为新产品、新技术注入全新内核。从这个角度来看，明年初的2013年AAITF展会将在一定程度上揭开未来一段时间国内后装市场的多元化趋向与新模式特征。

把握市场脉络，呈现新能源汽车、智能网联及电子系统领域多元化解决方案

智能网联和自动驾驶是当下业内炙手可热的焦点话题，不仅推动了全球汽车行业发生变革，也将成为中国汽车行业新的发展方向。据报道，全球智能网联汽车的整体采用率正逐渐提升，其中也包括了中国市场，各大汽车行业协会以及本土厂商正积极推广网联技术。

火浴涅槃:面对新形势 应对新变化 发现新机遇——2012-2013年汽车后装市场的多元化趋向与新模式发展特征系列报道之(二)

巴菲特曾有句名言，叫作“当别人贪婪时我恐惧，当别人恐。惧时我贪婪。”资本市场的这种投资观念，反映在国内后装市场，突出地表现为市场疲弱情况下普遍的恐惧情绪和面对新变化、新机遇信心不足的矛盾。诚然，今年整个后装市场，无论影音电子、美容养护、汽车用品等行业都受到了普遍影响。云山雾罩的市场走向下，定数、变数、异数层出不穷，行业整体利润率下降，产品流通速度放缓，消费热情降低，无论是产品形态、技术方案还是商业模式，都无法有效解决目前行业问题。穷则变，变则通，通则久。在各个领域层出不穷的价格战已经低无可低，跌无可跌的低谷之时，强劲的反弹指日可待，支撑“变”的前提是“新”，后装市场不仅需要新模式、新产品，更需要新视野、新空间。从政府对国内制造的宏观调控层面看，传统制造正在向生产服务转型升级，在后装市场，新产品、新技术、新渠道、新模式正在酝酿成型。经过下半年市场新一轮洗礼，明年市场以新服务、新模式为主导的差异化将为新产品、新技术注入全新内核。从这个角度来看，明年初的2013年AAITF展会将在一定程度上揭开未来一段时间国内后装市场的多元化趋向与新模式特征。

多元化发展的中国汽车后市场

不久前,一则题为“欧洲最大汽配经销商‘司库伯＇败走中国”的新闻引发了业内同仁的普遍关注,而事实却并非文中所述。德国STAHLGRUBER在中国是采用品牌授权的方式,将以司库伯贸易（上海）有限公司为主体,继续在中国的汽配市场耕耘。作为欧洲最大的汽配经销商,德国STAHLGRUBER代表的是一种传统的汽配经营模式,整合零部件供应商资源,渠道扁平化,靠产品、服务的组合直接面对独立维修企业。其实,传统的汽配经营模式在国内也不乏探索者,山东优配、南京康众等众多汽配经销商其实都做着和司库伯一样的工作,并通过不断规范、完善自身产品、服务来扩大经营规模。

完善我国个人汽车消费信贷市场的研究

本文以完善我国个人汽车消费信贷市场为出发点,借鉴国内外已有的相关研究,提出完善我国个人汽车消费信贷市场的有效途径。从我国个人汽车消费信贷市场分析,分别从个人汽车消费贷款的政策法规、信贷模式等方面进行研究。对完善我国个人汽车消费信贷市场的必要性和可行性进行了系统的分析。并提出完善我国个人汽车信贷市场的若干对策和建议。

汽车金融公司及我国汽车信贷市场的发展

汽车金融公司在我国的引入,将改变我国汽车信贷市场的竞争格局,有利于推动市场的发展。但是,与商业银行相比,我国的汽车金融公司在资金来源等方面处于劣势,加之它们还面临个人信用缺失等不利的制度问题,其优势难以充分发挥出来。因此,目前推动汽车信贷健康发展的重点应放在制度建设上,同时促进汽车金融公司与商业银行之间的合作,以实现优势互补。

生源多元化局势下的高职院校汽车专业教学改革的探讨

文章针对高职院校生源多元化现状,在研究生源多元化的现状、分析学生特点和汽车后市场的基础上,从课程设置岗位化和系统化、课程内容的优化设置、教材内容的优化设置、教师队伍的建设等七个方面,进行了汽车专业教学改革的探讨,从而有助于促进汽车专业职业教育的发展与创新。

我国汽车信贷市场的培育与发展

本文从我国汽车信贷市场的发展情况出发,分析了影响汽车信贷市场的因素,并给出了培育与发展我国汽车信贷市场的综合措施.

对大荔县汽车消费信贷市场的实证分析

本文通过对大荔县汽车消费贷款市场兴衰的调查,研究了银行、保险有关条例、条款的缺陷,分析了银行、保险公司、汽车经销商、贷户等不同利益主体的责权利,肯定了汽车消费贷款对增加银行收益、刺激消费、增加就业、促进生产和流通的作用,对发展汽车消费贷款市场给出了相关的建议。

中国汽车信贷市场存在的问题及对策

汽车金融服务领域的开放,将对今后国内的汽车市场和金融业的格局形成深远的影响。具体如何开放,现在正处于制定政策的关键时期。

多样化市场格局下的汽车消费信贷发展趋势

当前，以商业银行汽车消费贷款、汽车金融公司、商业银行信用卡中心为主体的汽车消费信贷市场的多元化格局已经形成。在汽车消费贷款收紧、汽车金融公司发展遇阻的情况下，信用卡汽车分期异军突起，抢占了汽车消费信贷市场的大部分份额。

我国汽车消费信贷市场研究

汽车工业发达国家的汽车消费信贷业务已经非常普及.在全球汽车市场,有70%的汽车是通过贷款方式销售的.美国和西欧的一些经济发达国家,贷款买车的比例已高达60%～85%,而我国这一比例还不到15%.随着轿车大量进入家庭,我国车市呈现出一片繁荣.2003年轿车产量超过200万辆;2004年轿车产销量仍将保持旺盛的发展势头.可以说,汽车消费信贷的实施对汽车市场的发展的确起着推波助澜的作用.随着我国国民经济的发展和汽车工业的迅速崛起,汽车消费信贷在促进我国汽车工业的飞跃发展和汽车快速进入家庭上将起到更加重要的作用.