针对模型验证中多元动态响应分析问题,提出了基于改进的响应误差评估（Enhanced Error Assessment of Response Time Histories,EEARTH）方法与层次分析（Analytic Hierarchy Process,AHP）法的多元响应分析方法.采用EEARTH方法并结合...针对模型验证中多元动态响应分析问题,提出了基于改进的响应误差评估（Enhanced Error Assessment of Response Time Histories,EEARTH）方法与层次分析（Analytic Hierarchy Process,AHP）法的多元响应分析方法.采用EEARTH方法并结合动态时间规整,分析了物理试验与仿真数据动态时间响应曲线上重要特征的差异,并转化为统一的0-100%的EEARTH评分.采用AHP并利用领域专家知识以确定3个EEARTH评分的重要程度,以及各响应量对最终AHP-EEARTH评分的影响权重,从而获得多元动态系统模型验证的整体评分.对某车型的驾驶员乘员侧约束系统的实例研究表明,该方法能有效实现复杂多元动态系统的模型验证.展开更多
基金国家自然科学基金(5147528851275293)+2 种基金上海科委基础研究重点项目(11JC140610013111102800)美国福特汽车研究院URP(University Research Program)资助
文摘针对模型验证中多元动态响应分析问题,提出了基于改进的响应误差评估（Enhanced Error Assessment of Response Time Histories,EEARTH）方法与层次分析（Analytic Hierarchy Process,AHP）法的多元响应分析方法.采用EEARTH方法并结合动态时间规整,分析了物理试验与仿真数据动态时间响应曲线上重要特征的差异,并转化为统一的0-100%的EEARTH评分.采用AHP并利用领域专家知识以确定3个EEARTH评分的重要程度,以及各响应量对最终AHP-EEARTH评分的影响权重,从而获得多元动态系统模型验证的整体评分.对某车型的驾驶员乘员侧约束系统的实例研究表明,该方法能有效实现复杂多元动态系统的模型验证.
