中国传统人文主义的多元流界定及现代意义

人文主义或人文精神是指对人的价值、理想和生存意义作形而上关注的思想、理论或学说,它是一个社会历史范畴,在不同的社会条件或不同的历史时期具有不同的含义。中国传统文化是人文主义或人文精神的主要渊源,实事求是的传承其精华,剔除其糟粕,是建设社会主义和谐社会的需要。

基于多层复杂网络的地理多元流测度与社区识别研究

物质、信息、能量等在不同空间位置之间的移动和交换形成了地理流,多种形式的地理流相结合构成了地理多元流,如何从中挖掘出丰富的信息是迫切需要解决的问题。本文以基于GDELT数据的国际关系研究为应用背景,探索基于多层复杂网络的地理多元流测度与社区识别方法。首先利用多路复用网络模型构建了包括媒体层、立法执法层、叛乱层的地理多元流网络,随后研究了地理多元流网络的MultiRank中心性、重叠度中心性、多重参与系数与Z分数等测度方法,并进行了全球尺度的社区识别分析,最后分析了网络的时序变化特征。研究发现:(1)地理多元流网络比单一地理流网络蕴含更加丰富的信息,能够从更综合的角度体现系统的特征;(2)地理多元流网络的特征能够体现多种单一要素的共同作用结果;(3)多层复杂网络方法能够直接表征地理多元流整体的特性,避免了综合分析产生的误差;(4)将地理多元流网络与单一地理流网络结合分析,能够从不同尺度得出更加全面的分析结果。本文的研究对于拓展地理多元流时空分析方法、探索国际关系时空大数据分析方法具有一定的参考意义。

明代甘泉后学的主要类型与多元流变的特点

明代甘泉后学可划分为五种类型:以洪垣、庞嵩为代表的甘泉学之正传;以唐枢、蒋信为代表的折衷派;以何迁、吕怀为代表的“得甘泉学之一隅”者;以唐伯元、杨时乔为代表的偏向于程朱理学者;以王道为代表的湛门另类人物。甘泉后学的多元开展不但为岭南心学注入了活力,也推动了整个中晚明时期儒学的发展。不过,这种情形使得甘泉学的发展脉络愈来愈模糊,到了湛门三传弟子那里,已难觅甘泉学的踪迹了,同时也增加了后世学者界定甘泉后学学派属性的难度。

全球地理多元流网络数据存储与可视化系统的设计与实现

针对全球性问题分析和研究的迫切需要,研究了全球尺度地理多元流网络化存储与可视化系统的设计与实现方法。采用图数据库Neo4j存储全球尺度的地理多元流数据,利用Python Web框架Flask提供的RESTful服务,以MapV、Echarts、Cesium等为前端可视化组件,设计和实现了一个服务于全球尺度地理多元流的网络数据存储与可视化系统。该系统能有效管理全球尺度地理多元流的网络数据,并对地理流网络的空间布局、网络结构与统计特征进行可视化展示。

多元交通流视角下长江经济带城市网络空间组织模式分析

从复杂网络和个体出行行为角度挖掘多中心城市网络空间组织模式,有助于优化城市空间结构。该文基于长江经济带多元交通流数据,采用TCD(Transportation Cluster Detection)社区发现算法融合百度地图API获取的城市内外部实时时间成本数据,构建多元交通流网络社区结构探测模型,对长江经济带城市网络的空间组织模式进行特征提取和规则挖掘。结果表明:(1)公路网络在省域尺度表现出显著的“核心—边缘”结构;铁路网络表现出“东高西低”的分布态势;航空网络分布态势与铁路网络相反,西部城市航空网络的枢纽效应强于中部、东部城市;综合交通网络总体呈现“以铁路为主、公路为辅、航空为补”的共振状态。(2)利用TCD算法合并节点过程中,社区数量与城市节点的邻近指数符合幂律分布,共识别出24个社区,其中包括贵州、云南、安徽、川渝、鄂湘赣和江浙沪六大“城市经济社区”。(3)长江经济带城市网络空间组织模式包括以贵州、昆明、合肥为核心的“单核心”模式、成都—重庆构建的“双核心”模式以及长沙—武汉—南昌和上海—南京—杭州构建的“多核心”模式,该城市网络空间组织模式对于揭示地级市网络空间关联格局具有指示意义。

全球尺度地理多元流的网络化挖掘及关联分析研究

世界是一个相互关联的网络。物质、信息、能量等的移动或交换嵌入地理空间形成的地理多元流网络,为从地理和网络角度研究全球性问题提供了新的视角。如何构建多主题、时变的地理多元流网络,识别其网络结构、时变规律和关联模式,并为解决全球性的人口移动、航空交通、国际关系、国际贸易等问题提供支持,是迫切需要解决的问题。本文提出了全球尺度地理多元流网络化挖掘及关联分析的研究框架,包括:多源数据收集与整理、地理多元流网络构建与结构识别、地理多元流网络演化分析、地理多元流网络关联分析。然后,分别对国际关系流网络、国际贸易流网络、全球航班流网络、全球人口移动流网络的相关研究进行综述分析,并结合示例介绍了其研究思路。此外,进一步综述分析了地理多元流关联分析的相关研究并提出了研究思路。本文为全球尺度地理多元流网络研究提供了一套研究框架和思路,并为国际关系、国际贸易、航空交通、人口移动等全球性问题研究提供参考,有望为发展基于“流”的时空分析方法做出基础性贡献。

多元平行流冷凝器传热流动性能研究

平行流冷凝器空气侧采用间断型扩展表面的波纹型百叶窗翅片,制冷剂侧采用小水力直径的非圆截面微通道多孔铝制扁管,选用适合于该微尺度强化换热结构的传热和压降关联式,对某规格的平行流冷凝器建立数学模型并在一定工况下进行数值模拟。结果分析表明,制冷剂在非圆截面微通道内的冷凝过程中,表面张力对表面传热系数的强化效果明显;通过改变流程数和各流程管数来改变冷凝过程中的流通截面而达到调整流速的作用,从而可以保持较高的冷凝换热系数和较低的流动压降,与常规换热器相比具有显著的优越性。

客车空调多元平行流冷凝器模型

文章分析了客车空调的运行特点以及对冷凝器的性能要求,介绍了多元平行流冷凝器的技术优势,对平行流冷凝器的流动和换热过程进行了深入分析,建立了一维准稳态数值计算模型,并在BJX10E客车空调上进行了应用设计和空调性能对比实验。结果证明,平行流冷凝器性能较传统的管片式冷凝器有较大提高,是一种可以提高客车空调能效、实现轻量小型化的新型换热器。

基于多元流的走廊地带城市网络联系分析——以辽西走廊为例

城市网络理论是解释全球化演进过程中城市内外联系的新兴基础理论,并在国内外实证研究中得到了广泛认可与运用。但现有研究主要聚焦于城市群等闭合区域的内部网络,针对具有显著地域开放性与地域连通性特征的走廊地带的探索尚不多见。文章尝试在合理界定辽西走廊的开放区域的前提下,基于多元要素流,运用社会网络分析方法,对辽西走廊在开放区域中的内外关联网络进行刻画,认知走廊地带城市网络结构特征的独特性及其特定的影响因素。结果表明:①辽西走廊在东北与华北地区的交通联系上发挥着"走廊"的作用,形成了以北京、天津为南部节点,沈阳为北部节点,以唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州为轴的连续交通联系带;②辽西走廊因历史因素、外部联系、资源禀赋和行政壁垒及城市群壁垒等原因形成了以东侧南—北向带状发展为主,东—西横向发展不足的特点;③辽西走廊西部的承德、赤峰、朝阳在多元要素流联系中均处于"孤岛"状态,走廊西部与东部城市发展差距越来越大,"马太效应"显现,如何融入"辽西走廊"或开辟新的"辽西走廊"是走廊西侧面临的挑战。

多元平行流冷凝器的换热计算方法

分析了多元平行流冷凝器的换热系数,并应用迭代原理得出多元平行流冷凝器的换热计算方法。

多元平行流蒸发器数值模拟与性能分析

针对多元平行流蒸发器特殊的结构,选用合适的传热和压降关联式,建立了多元平行流蒸发器数学仿真模型,对管内制冷剂和空气侧的流动和换热进行数值仿真。运用该模型对影响蒸发器性能的各种重要参数进行了研究,可用于指导多元平行流蒸发器的设计和优化。

多元平行流蒸发器空气侧百叶窗翅片的数值模拟

对多元平行流蒸发器空气侧百叶窗翅片流动和传热进行了数值模拟。得到了不同迎面风速下的空气温度场、压力场、翅片表面局部换热系数。计算得出的空气侧换热系数和压降与实验关联式一致。分析研究了翅片间距和百叶窗角度对空气侧传热和阻力特性的影响,研究结果对多元平行流蒸发器的设计和优化有重要的指导意义。

多元要素流的工程创新应用型人才培养模式研究

工程创新应用型人才是我国新型工业化发展之路的关键所在,地方工科院校承担着这一历史重任,随着“双一流”、“新工科”和“工程认证”的推进,新的应用型人才培养模式不断涌现,主要有产学研结合、校企合作等协同育人途径,但仍存在学生参与度不够、融合深度不深、地方特色不鲜明等发展困境,本文根据地方工科院校的发展特色和工程教育专业认证的背景,以学生为中心,地方产业与科研团队相结合,用有竞争力的科研项目去角逐竞赛,扎实落地协同育人项目,从多元要素角度去探索工程认证背景下的产学研深度融合的工程创新应用型人才培养模式。

多元交通流下的皖江城市带功能多中心特征

伴随国内经济的快速发展,区域间城市分工各不相同,却又存在紧密的联系,形成新的区域发展组织形式。研究基于皖江城市带内各城市间交通数据,采用社会网络分析法和功能多中心指数分析皖江城市带功能多中心特征,判断区域功能多中心的发展趋势。研究结果表明,皖江城市带内交通流的空间分布具有一定的规模效应,城市发展存在着很大差距,并未实现规划的“一轴双核两翼”的发展格局。为实现成熟的区域一体化发展,皖江城市带在未来发展中还需提高经济发展水平促进地区间发展的平衡。

多元平行流蒸发器数值模拟及性能优化

针对多元平行流蒸发器特殊的结构，选用合适的传热和压降关联式，建立了多元平行流蒸发器数学仿真模型，对管内制冷剂和空气侧的流动和换热进行数值仿真。运用该模型对影响蒸发器性能的各种重要参数进行了研究，可用于指导多元平行流蒸发器的设计、优化。

汽车空调多元平行流冷凝器的数值模拟

介绍多元平行流冷凝器的结构类型特点和前人的试验及理论研究成果,利用有限元软件对冷凝器空气侧百叶窗翅片的耦合传热进行数值模拟计算,揭示空气侧百叶窗翅片内部的流场结构,研究迎面风速和翅片间距变化对多元平行流冷凝器传热和流动性能的影响.结果表明,多元平行流冷凝器换热性能随迎面风速的变大先变好,后趋于恒定;在其它结构参数不变的情况下,较小的翅片间距可获得较好的换热性能.同时,在进口制冷剂流量相同的情况下,对3组不同扁管伸入集流管深度H模型进行数值模拟,得到制冷剂在各模型下出口流量情况.

作业成本法在多元化物流服务定价评估中的应用

对中心仓业务和深度配送业务的成本耗费进行实证对比,并通过SPSS、作业成本法等管理工具的应用,对多元化物流服务的定价提出量化评估方案。

基于多元要素流的长江流域与黄河流域城市网络结构研究

长江流域和黄河流域先后成为国家战略发展区域,是中国大区域经济发展主系统的重要组成部分,也是中国实现高质量发展和区域协调发展的重要支撑。厘清两大流域内部经济空间结构及其驱动因素是实现全流域协同治理和高质量发展的基本前提。文章基于金融、交通和信息等多元要素流,借助社会网络分析和空间分析方法,从网络中心性、关联格局及凝聚子群等层面对长江流域和黄河流域城市网络空间结构进行了综合研究,并借助回归模型探讨了两大流域城市网络空间结构的影响因素。研究表明:①两流域各要素城市网络尤其是交通网络中心性地区差异显著,长江流域更多体现为东、中部地区间差距,黄河流域则更多体现为中、西部地区间差距。②长江流域城市间各要素联系强度显著高于黄河流域,其中两流域金融网络发育均最为成熟,主干金融网络覆盖面积广阔;主干交通网络呈现为以交通干线为轴的若干轴辐式组团,但黄河流域各组团间联系松散;主干信息网络呈现为以省域中心城市为核心的若干星形组团。③两流域各要素城市网络组织结构受行政界线影响不一,信息网络受其影响最大,但长江流域泛长三角地区显著打破了行政阻隔;金融网络在市场化影响下对行政界线的破碎程度最高。④两流域城市网络的影响因素存在一定差异,一是区位因子在黄河流域影响相对较弱;二是在社会经济因素方面,长江流域受科教因子的影响相对较大,而黄河流域受经济因子的影响相对较大。最后,从打破行政阻隔,推动多层次、多中心城市体系建设,突破中西部区位劣势和提升城市软硬实力等方面,针对两大流域的共性问题和特有问题提出了对策建议。

行为性能化的空间实现--上海徐汇西岸三港线游客集散中心

上海徐汇西岸三港线游客集散中心是同济大学建筑设计研究院和创盟国际建筑设计有限公司的设计作品,总建筑面积为12110 m^(2),其中地上两层4310 m^(2),地下一层7800 m^(2)。该项目是对老渡口建筑品质的提升与重建。老渡口位于徐汇西岸进木港南侧,据称进木港因做木材水上运输而得名,连结着对岸的浦东三林,故而人们称该航线为“三港线”。

从洛特曼文化符号学视域看18～19世纪俄罗斯多元文化的流变

18世纪初彼得一世登上皇位,全面实行欧化改革,派俄国的青年人到欧洲去学习,欧洲的专家学者也纷纷到俄国,活跃的文化交往给俄国文化的发展注入了新的活力,俄罗斯民族文化内部不同的文化语言得到了多元化发展,19世纪达到顶峰。本文将基于洛特曼文化符号域理论,从符号域内部不同层次的文化语言之间中心与其他区域的互动以及符号域外部文化的传入对俄罗斯文化“世界图景”所产生的影响两个角度,来宏观地阐释18 ~ 19世纪俄罗斯文化符号域空间里各文化文本之间的多元对话与发展流变。