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题名基于作者同被引分析的中国大陆网络调查现状研究
被引量:2
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作者
朱文龙
邵培基
方佳明
景亚萍
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机构
电子科技大学经济与管理学院
贵州财经大学经济管理实验教学中心
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出处
《情报杂志》
CSSCI
北大核心
2012年第10期36-41,共6页
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基金
国家自然科学基金项目"基于社会媒体的网络调查适用性与参与意愿形成机制研究"(编号:71101018)
中央高校基本科研业务费项目"网络调查在MIS研究中的有效性与调查参与心理因素研究"(编号:ZYGX2010J131)
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文摘
基于中国引文数据库(CCD),选取中国大陆网络调查领域内的25位核心作者作为研究对象,采用聚类分析、因子分析、多维尺度分析、中心度分析、核心—边缘分析等方法来进行核心作者同被引分析,并实现了同被引网络的可视化展示,最后揭示出中国大陆网络调查领域的研究现状。结果表明:学术界在该领域投入的人力与资源较少,研究尚处于初级阶段;研究主题多样化,但研究分布过于集中;研究主流已形成,但研究核心尚不明确,经典理论与方法还未出现,研究深度也普遍偏低;目前领域尚未出现权威学者,学术界对网络调查的研究还处于百家争鸣阶段。
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关键词
网络调查作者同被引
多元统计分析社会网络分析可视化
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Keywords
web survey author co-citation muifvariate statistical analysis social network analysis visualization
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分类号
C31
[社会学]
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题名北京地铁13号线对旅客时间可达性影响的研究
被引量:3
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作者
李蕴雄
戴特奇
张玉韩
钟岳志
巫小芳
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机构
北京师范大学地理学与遥感科学学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2013年第10期42-47,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(41001071
41171107)
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文摘
地铁发挥其经济效应的动力在于改善区域的时间可达性,同时也通过时间可达性的改善为居民生活提供便利。以北京地铁13号线为例,在调查数据和地理信息系统模拟分析的基础上,分析时间可达性空间分布的影响。在有无13号线条件下,采用网络分析对比居民出行时间可达性范围的变化和时间改善程度。结果表明,地铁13号线对其辐射区时间可达性的改善作用显著,旅客出行时间有所减少;不同站点之间的可达性改善空间分布及整体改善作用差别显著,可达性相对较差的地区改善更为明显。
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关键词
北京地铁13号线
地铁站辐射区
时间可达性
空间差异
多元网络分析
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Keywords
Beijing Metro Line 13
Covering Area in Metro Station
Time Accessibility
SpaceDifference
Multiple Network Analysis
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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