期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
以多元需求平衡为导向的街道设计——以《阿布扎比街道设计手册》为例
被引量:
17
1
作者
兰潇
李雯
《城市交通》
2014年第2期36-49,共14页
饱受汽车拥堵困扰的阿布扎比,迫切需要寻求向可持续交通发展的转变,《阿布扎比街道设计手册》(以下简称《手册》)应运而生。《手册》以步行优先为前提,以体现多元需求平衡为特色,按照行人-公共交通-自行车-机动车顺序划分通行优先权等...
饱受汽车拥堵困扰的阿布扎比,迫切需要寻求向可持续交通发展的转变,《阿布扎比街道设计手册》(以下简称《手册》)应运而生。《手册》以步行优先为前提,以体现多元需求平衡为特色,按照行人-公共交通-自行车-机动车顺序划分通行优先权等级。同时结合"用地环境属性"与"道路承载力属性"提出街道分类与指引,尤其在街道功能划分与模块化横断面设计方面独具特色。在引导阿布扎比的街道设计向更人性化和可持续发展转变的同时,其诸多创新和亮点同样值得中国城市在发展转型中借鉴,以促进城市交通发展模式的稳步转型。
展开更多
关键词
街道设计
多元需求平衡
通行优先权
用地环境
道路承载力
道路横断面
阿布扎比
下载PDF
职称材料
基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨
被引量:
1
2
作者
吴海俊
刘林
赵慧
《交通节能与环保》
2016年第2期49-54,共6页
城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车...
城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车、步行的发展受到严重阻滞的局面,对城市的可持续发展极为不利。本文在分析阿布扎比设计手册核心特点的基础上,针对我国城市道路空间设计中的主要问题进行剖析,提出了基于多元平衡需求导向的道路空间设计思路,并从安全性、用地、路权分配、空间、生态、景观、人性化和精细化7个方面对城市道路空间设计提出具体要求,基于上述分析对道路横断面设计进行了探讨,并从"以人为本"的角度对断面布置中的重要的交通要素进行分析,旨在为创建安全、便利、优美、生态、充满活力的街道提供新的设计思路。
展开更多
关键词
城市道路空间
多元需求平衡
道路横断面
土地利用
路权分配
下载PDF
职称材料
题名
以多元需求平衡为导向的街道设计——以《阿布扎比街道设计手册》为例
被引量:
17
1
作者
兰潇
李雯
机构
深圳市城市规划设计研究院
出处
《城市交通》
2014年第2期36-49,共14页
文摘
饱受汽车拥堵困扰的阿布扎比,迫切需要寻求向可持续交通发展的转变,《阿布扎比街道设计手册》(以下简称《手册》)应运而生。《手册》以步行优先为前提,以体现多元需求平衡为特色,按照行人-公共交通-自行车-机动车顺序划分通行优先权等级。同时结合"用地环境属性"与"道路承载力属性"提出街道分类与指引,尤其在街道功能划分与模块化横断面设计方面独具特色。在引导阿布扎比的街道设计向更人性化和可持续发展转变的同时,其诸多创新和亮点同样值得中国城市在发展转型中借鉴,以促进城市交通发展模式的稳步转型。
关键词
街道设计
多元需求平衡
通行优先权
用地环境
道路承载力
道路横断面
阿布扎比
Keywords
street design
multi-demand balancing
right-of-way
land use context
roadway capacity
road-way cross-section
Abu Dhabi
分类号
U412.37 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨
被引量:
1
2
作者
吴海俊
刘林
赵慧
机构
北京市市政工程设计研究总院有限公司
出处
《交通节能与环保》
2016年第2期49-54,共6页
基金
住房和城乡建设部2011年科学技术项目(2011-K5-4)"基于人车环境和谐发展的城市道路设计关键技术研究"
文摘
城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车、步行的发展受到严重阻滞的局面,对城市的可持续发展极为不利。本文在分析阿布扎比设计手册核心特点的基础上,针对我国城市道路空间设计中的主要问题进行剖析,提出了基于多元平衡需求导向的道路空间设计思路,并从安全性、用地、路权分配、空间、生态、景观、人性化和精细化7个方面对城市道路空间设计提出具体要求,基于上述分析对道路横断面设计进行了探讨,并从"以人为本"的角度对断面布置中的重要的交通要素进行分析,旨在为创建安全、便利、优美、生态、充满活力的街道提供新的设计思路。
关键词
城市道路空间
多元需求平衡
道路横断面
土地利用
路权分配
Keywords
urban road space design
multi-demand balancing
road-way cross-section
land-use
assignment right-of-way
分类号
U412.37 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
以多元需求平衡为导向的街道设计——以《阿布扎比街道设计手册》为例
兰潇
李雯
《城市交通》
2014
17
下载PDF
职称材料
2
基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨
吴海俊
刘林
赵慧
《交通节能与环保》
2016
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部