多元驱油剂中聚合物分子聚集体与储层适应性

化学驱取得增油降水效果的基础是驱油剂与储层间具有良好适应性。为了深入探究多元驱油剂中聚合物分子聚集体与储层适应性,通过驱油剂物化性能测试及流动性实验,在开展聚合物溶液和多元驱油剂中聚合物分子聚集体尺寸Dh及其影响因素研究基础上,进一步评价了Dh与储层岩石孔喉匹配关系。研究结果表明:聚合物相对分子质量、碱、表面活性剂和溶剂水矿化度等因素会改变聚合物分子聚集体尺寸Dh,也对驱油剂与储层岩石适应性造成影响;与人造岩心相比较,驱油剂在天然岩心中滞留量较大,由此产生的附加渗流阻力和稳定注入压力值也较大,但并不影响驱油剂与储层岩石间匹配关系;依据目标区油层累计厚度达到70%时对应最低渗透率平均值,对照驱油剂渗透率极限值可以确定驱油剂中聚合物相对分子质量。研究成果对提高化学驱技术应用效果具有重要理论意义。

一种高黏性驱油剂配方的研究

针对常规驱油剂在非均质中高渗透层流动速率过快、活性置换驱油效率低、注入成本偏高的状况,开展了高黏性驱油剂配方的研究,该研究取得两方面的突破:一是在50～80℃温度范围内,高黏性驱油剂界面张力低于10-2mN/m,二是在维持低界面张力的前提下,根据地层渗透性差异,黏度可在20～60mPa·s范围内调整,可满足非均质油田中高渗透层驱油。经过室内岩心流动实验证实,该高黏性驱油剂在含水达到91%以上的地层,采收率可提高10%以上,增油效果显著。