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基于行波法的接触网多分支故障测距方案研究 被引量:1
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作者 顾立新 《电气化铁道》 2024年第3期19-22,26,共5页
我国高速铁路稳步发展,接触网线路供电方式及结构由传统的单线供电方式演变为复杂多T接线路结构,采用传统的故障测距方式越来越不能满足现阶段接触网故障测距的需求。本文结合行波故障测距理论对多分支接触网线路结构展开故障测距研究,... 我国高速铁路稳步发展,接触网线路供电方式及结构由传统的单线供电方式演变为复杂多T接线路结构,采用传统的故障测距方式越来越不能满足现阶段接触网故障测距的需求。本文结合行波故障测距理论对多分支接触网线路结构展开故障测距研究,设计了一套基于行波法的多分支接触网故障测距系统。经实践应用表明,该系统应对多分支线路结构的接触网故障测距具有良好的适应性与精确性,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 多分支接触网线路结构 行波测距 系统设计 适应性
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基于高频暂态的复杂接触网故障测距研究与仿真
2
作者 陈楚楚 毛弥卉 黎萱 《电工电气》 2024年第8期48-53,共6页
接触网线路在发生故障时快速进行故障点清除对于保障高速列车的稳定运行至关重要。分析了传统的接触网故障测距方法以及测距方法中存在的问题,提出了一种适用于复杂线路的高频暂态故障测距方法,该方法在进行接触网故障测距时,采用接触... 接触网线路在发生故障时快速进行故障点清除对于保障高速列车的稳定运行至关重要。分析了传统的接触网故障测距方法以及测距方法中存在的问题,提出了一种适用于复杂线路的高频暂态故障测距方法,该方法在进行接触网故障测距时,采用接触网线路参数模型确定波速度以及合适的数学方法查找波头,可实现主支线故障区分。选取上海铁路局某复杂自耦变压器(AT)供电线路进行仿真验证,仿真结果表明,基于高频暂态的复杂接触网故障测距方法具有良好的系统适应性,为复杂结构的供电线路故障测距提供了理论依据。 展开更多
关键词 接触网 故障测距 复杂结构 高频暂态 AT供电 直供线路
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TY2TL型接触网作业车设计 被引量:2
3
作者 季华 初长红 《科技创新与生产力》 2014年第6期62-63,65,共3页
TY2TL型接触网作业车是专为马来西亚米轨电气化铁路接触网检修作业而设计。该车采用成熟技术及已验证的可靠结构,充分满足马来西亚铁路限界、环境条件、连挂、接触网线路等要求,并针对用户的特定需求进行设计制造。经在马来西亚应用,运... TY2TL型接触网作业车是专为马来西亚米轨电气化铁路接触网检修作业而设计。该车采用成熟技术及已验证的可靠结构,充分满足马来西亚铁路限界、环境条件、连挂、接触网线路等要求,并针对用户的特定需求进行设计制造。经在马来西亚应用,运行平稳,牵引性能良好,制动灵活可靠,作业功能完善,操纵维护便利、具有较高的作业安全可靠性及节能环保等特点。 展开更多
关键词 接触网作业车 米轨线路 结构
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接触网在曲线区段接触线拉出值的确定 被引量:3
4
作者 李云飞 《铁路技术创新》 2010年第1期74-75,共2页
正作为接触网自身结构参数,接触线拉出值的选取直接关系弓网运行安全。根据运营经验,曲线区段拉出值超标严重,其原因是选取拉出值时未考虑受电弓中心线在线路参数、机车及其受电弓型号、运营方式。
关键词 受电弓 接触线拉出值 曲线区段 接触网 定位点 中心线 线路参数 结构参数 运行速度 施工误差
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科隆—莱茵/美茵高速铁路SICAT~H1.0型接触网(续)
5
作者 Jürgen Kohlhaas Werner Ortstdt +4 位作者 Frankfurt am Main Rainer Puschmann Henrz Schmidt Erlangen 门汉文 《电气化铁道》 2003年第5期14-17,共4页
关键词 科隆——莱茵/美茵高速铁路 SICATH1.0型接触网 接触线 连接线路 结构形式
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科隆-莱茵/美茵高速铁路SICAT~H1.0型接触网
6
作者 JurgenKohlhaas WernerOrtstadt +4 位作者 FrankfurtamMain RainerPuschmann HenrzSchmidt Erlangen 门汉文 《电气化铁道》 2003年第4期31-33,共3页
关键词 科隆——莱茵/美茵高速铁路 SICATH1.0型接触网 施工 线路设计 高速线 结构形式
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最有发展前途的供电线路分支技术——法国西卡姆绝缘穿刺线夹
7
《建筑电气》 2005年第6期44-44,共1页
关键词 穿刺 技术 供电线路 绝缘 法国 电缆分支 供电方式 分支结构 现代科技 纤维塑料
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车站内接触网中心锚结
8
作者 李兴义 《电气化铁道》 1994年第1期20-20,共1页
车站内接触网中心锚结铁一院电化处李兴义接触网全补偿链形悬挂中心锚结是防止承力索和接触线纵向窜动和缩小事故范围,减少抢修时间的有效措施。车站内股道多、线间距小,接触网大都采用软横跨架设。由于设置拉线困难,全补偿链形悬挂... 车站内接触网中心锚结铁一院电化处李兴义接触网全补偿链形悬挂中心锚结是防止承力索和接触线纵向窜动和缩小事故范围,减少抢修时间的有效措施。车站内股道多、线间距小,接触网大都采用软横跨架设。由于设置拉线困难,全补偿链形悬挂一般采用防窜不防断中心锚结。本文就... 展开更多
关键词 接触网 中心锚结 释放线夹 承力索 软横跨 链形悬挂 接触线 输电线路 悬吊滑轮 结构形式
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现代住宅的有线电视线路设计 被引量:1
9
作者 陈国明 《辽宁师专学报(自然科学版)》 2004年第1期85-86,共2页
文章从经济、实用的角度出发,根据现代住宅对有线电视线路设计的要求进行了详尽的分析.
关键词 现代住宅 有线电视线路 线路设计 线路结构 拓扑形式 分配器 分支
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SF6带开关型电缆分支箱
10
《电气应用》 北大核心 2008年第7期95-95,共1页
共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵活配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开... 共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵活配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开关出线,也可以从母线直接出线,提高了设备的经济性和适用性; 展开更多
关键词 SF6气体绝缘 开关型 电缆分支 箱式结构 电缆线路 真空灭弧 负荷开关 单元
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SF6带开关型电缆分支箱
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《电气应用》 北大核心 2008年第19期85-85,共1页
共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵括配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开... 共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵括配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开关出线,也可以从母线直接出线,提高了设备的经济性和适用性; 展开更多
关键词 SF6气体绝缘 开关型 电缆分支 箱式结构 电缆线路 真空灭弧 负荷开关 单元
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SF6带开关型电缆分支箱
12
《电气应用》 北大核心 2008年第16期78-78,共1页
共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵活配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开... 共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵活配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开关出线,也可以从母线直接出线,提高了设备的经济性和适用性;气箱上的压力表可监视内部气体压力;压力释放阀有效地保证了设备及人身安金充气阀门可以对气箱进行补充气体; 展开更多
关键词 SF6气体绝缘 开关型 电缆分支 内部气体压力 压力释放阀 箱式结构 电缆线路 真空灭弧
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SF6带开关型电缆分支箱
13
《电气应用》 北大核心 2008年第12期94-94,共1页
共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵活配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开... 共箱式结构,以SF6气体作为绝缘。永久密封的不锈钢气箱增强了开关的可靠性,同一气箱中可安装1~6个开关单元,最多可引出12条电缆线路;可按设计灵活配置负荷开关单元(SF6气体绝缘)或断路器单元(真空灭弧);各回路单元既可通过开关出线,也可以从母线直接出线,提高了设备的经济性和适用性;气箱上的压力表可监视内部气体压力;压力释放阀有效地保证了设备及人身安全; 展开更多
关键词 SF6气体绝缘 开关型 电缆分支 内部气体压力 压力释放阀 箱式结构 电缆线路 真空灭弧
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地铁刚性接触网施工关键技术分析
14
作者 邢泽伟 《冶金管理》 2022年第22期102-106,共5页
近年来,各地区加大了公共交通设施的投资力度,规划建设了多条地铁线路,提升了城市的整体竞争力。为持续提升地铁项目的建设质量,有效消除结构性风险,相关团队提出了刚性接触网施工方案,旨在通过技术要素的合理化应用,调整地铁项目施工流... 近年来,各地区加大了公共交通设施的投资力度,规划建设了多条地铁线路,提升了城市的整体竞争力。为持续提升地铁项目的建设质量,有效消除结构性风险,相关团队提出了刚性接触网施工方案,旨在通过技术要素的合理化应用,调整地铁项目施工流程,实现项目质量、效率与成本的全面优化。 展开更多
关键词 刚性接触网 地铁项目 地铁线路 效率与成本 公共交通设施 结构性风险 施工关键技术 施工方案
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城市配网10kV配电线路保护整定值分析
15
作者 栾丽明 王岩 张勇 《环球市场信息导报》 2015年第49期70-70,共1页
配电网一般指中低压(35k V及以下)的送电网络,其中10k V为骨干,加上开闭所、开关站、电缆分支箱、配电变压器等组成。配网线路的继电保护装置是保证电网安全稳定运行和可靠供电的基本前提,而定值设置则是其中最关键的一环。随着地方经... 配电网一般指中低压(35k V及以下)的送电网络,其中10k V为骨干,加上开闭所、开关站、电缆分支箱、配电变压器等组成。配网线路的继电保护装置是保证电网安全稳定运行和可靠供电的基本前提,而定值设置则是其中最关键的一环。随着地方经济的飞速发展,特别是城市配网的发展,配网结构越来越复杂,线路定值设置很难做到前后级配合,导致部分区域发生不必要的停电事故。为此,蓬莱市供电公司针对不同的线路结构,综合考虑多种因素,经过多年实践,总结出了实用、可靠的10k V配网线路保护定值整定方法。 展开更多
关键词 城市配网 配网线路 配电线路 继电保护装置 配电变压器 线路结构 电缆分支 整定方法 供电公司 开闭所
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配电网高阻故障灵敏感知与精确定位关键技术及应用
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作者 陈艳霞 喻锟 +12 位作者 及洪泉 刘红文 许琬昱 郭琳云 刘丰 毕岚溪 卓超 谢李为 蒋戆 曾举鹏 王沾 孙勇卫 《中国科技成果》 2024年第4期60-61,共2页
配电网运行环境复杂多变,深入人流密集区域,易发生树触线或断线事故,进而造成接地故障。故障初始电阻通常高达数十千欧,故障特征量变化微弱,故障难以准确辨识,导致故障长期存在,并进一步发展造成人身触电、火灾等恶性事故,对人民生命和... 配电网运行环境复杂多变,深入人流密集区域,易发生树触线或断线事故,进而造成接地故障。故障初始电阻通常高达数十千欧,故障特征量变化微弱,故障难以准确辨识,导致故障长期存在,并进一步发展造成人身触电、火灾等恶性事故,对人民生命和财产安全构成严重威胁。配电网结构复杂、分支线路众多,故障点查找尤为困难,存在配电网故障无法灵敏感知与精确定位的难题。传统配电网故障识别方法在故障信号微弱时,易出现漏判、误判等情况. 展开更多
关键词 分支线路 故障特征量 接地故障 高阻故障 人身触电 恶性事故 断线事故 配电网结构
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预分支电缆和母线槽在应用中的比较
17
作者 宿建军 《建厂科技交流》 2004年第4期47-49,共3页
预分支电缆技术是我国近几年来引进开发的用于高层建筑动力与照明供电系统的新型结构电缆产品,它的出现改变了长期在施工现场制作电缆接头的历史,同时它又是低压配电系统使用电缆的一大突破。它具有配电更安全可靠、更经济、安装简单... 预分支电缆技术是我国近几年来引进开发的用于高层建筑动力与照明供电系统的新型结构电缆产品,它的出现改变了长期在施工现场制作电缆接头的历史,同时它又是低压配电系统使用电缆的一大突破。它具有配电更安全可靠、更经济、安装简单、免维修等特点。在高层和超高层、工业与民用建筑,桥梁道路及隧道等动力和照明配电线路中广泛应用。为了适应建筑市场的需要,生产厂家在单芯预分支电缆的基础上,又成功研制了多芯预分支电缆系列产品。 展开更多
关键词 分支电缆 应用 母线槽 照明供电系统 新型结构 高层建筑 电缆技术 电缆接头 现场制作 系统使用 低压配电 安全可靠 民用建筑 配电线路 建筑市场 生产厂家 系列产品 免维修 超高层 动力 施工 基础
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装修前验房,别忘了这些小细节
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作者 蒋成智 《建材与装修情报》 2012年第1期92-94,共3页
老房翻新本就比新房多不少工艺,在安插新部件之余,如果某些老化的基础硬件整修不当,依然会影响房屋的整体使用寿命。可老房工程图多半遗失或者根本没有,从何下手难以判断。要想对症下药,重新评估老房的每寸质量,也就成为了翻新最基础且... 老房翻新本就比新房多不少工艺,在安插新部件之余,如果某些老化的基础硬件整修不当,依然会影响房屋的整体使用寿命。可老房工程图多半遗失或者根本没有,从何下手难以判断。要想对症下药,重新评估老房的每寸质量,也就成为了翻新最基础且必要的环节。 展开更多
关键词 基础硬件 工程图 墙体结构 使用寿命 房屋质量 管道堵塞 分支线路 绝缘情况 整体结构 轻钢龙骨
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