多功能储能式发光材料提高隧道可视性试验研究

为改善公路隧道照明环境,提高行车安全性,对多功能储能式发光材料的弥补光谱波长原理进行分析,并通过现场试验研究该材料在公路隧道辅助照明中对小目标物体可视度及行车安全的影响。研究表明:多功能储能式发光材料可吸收自然光及人造光源后释放波长为480~580nm的光波,弥补人造光源在次波段的光谱缺失;应用该材料后对隧道内小物体可视距离提高30m以上,司驾人员应急反应时间增加1.35s以上。

多功能储能式发光材料替代隧道中照明灯具的节能分析

在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能已成为公路隧道照明研究的重点。文章分析了用多功能储能式发光材料替代照明灯具的节能效果,初步估算利用多功能储能式发光涂料辅助照明至少可节约20%的原照明设计负荷功率,多功能储能式发光涂料与普通涂料相比,平均增光率为30.878%,同时,在隧道断电时,多功能储能式发光材料具有的长余辉特性能起到辅助照明的作用。

多功能储能式发光涂料在329国道舟山段竹尖岗隧道中的应用

文章以329国道舟山段竹尖岗隧道为试验对象,研究了多功能储能式发光材料应用于隧道辅助照明中的光环境改善及壁面防霉抗菌效果。研究结果表明,在同样灯具照明条件下,隧道进出口壁面使用多功能储能式发光涂料可减轻“黑洞”“白洞”效应,增加小物体可视距离30 m以上,可有效抑制细菌、霉菌增长,3个月内隧道壁面反射率和细菌数量无变化。

多功能储能式发光涂料在云岭1号隧道中的应用探讨

文章依托山西阳蟒高速云岭1号隧道为试验对象,研究了多功能储能式发光材料在隧道辅助照明中光环境改善及增加司驾人员可视距离的测试。研究结果表明,在同样灯具照明条件下,多功能储能式发光涂料用于隧道辅助照明的增光率为47.26%,多功能储能式发光涂料辅助公路隧道照明能明显提高隧道内的均匀度,同时可增加小物体可视距离30m以上,增加司驾人员反应时间1.4~2.2s。

多功能储能式发光涂料在文龙隧道中的应用

以山西阳蟒高速文龙隧道为依托工程,对隧道壁面采用多功能储能式发光涂料涂装改造,测试隧道内光环境及空气环境改善情况。研究结果表明,改造后的隧道进出口段增光增亮率平均达到34.9%以上,延时发光时间大于12 h,负离子浓度平均增加468.75 ions/cm^3,隧道照明纵向均匀度提高至0.17。

储能式发光涂料在长石岭隧道中的应用

以浙江临海104国道长石岭隧道为依托工程,对隧道壁面采用多功能储能式发光涂料涂装改造,测试考察了隧道内光环境及空气环境改善情况。研究结果表明,改造后的隧道进出口段增光增亮率平均达到30%以上,隧道照明纵向均匀度增加0.04,负离子浓度平均增加90 ions/cm^3。