门径系统在多功能工程车设计制造过程中的应用

本文研究了运用门径系统进行机械设计与生产管理的问题,运用创新多功能工程车的实例说明了阶段-关卡方法在机械设计、生产管理与产品数据管理集成环境中的应用实施。由实例看出,笔者把复杂新型机械产品的研制与生产重心落在了"设计"上,这与日本著名质量管理学家田口玄一"产品质量首先是设计出来的,其次才是制造出来的"的观点不谋而合。

大口径管道施工多功能工程车的研制及应用

本文结合国际、国内大口径长输管道工程建设的施工现状,管道工程安装施工涉及的各种复杂地域和环境,为确保工程施工质量,满足各类野外工程施工需求,论述了研制管道施工多功能工程车的必要性。重点介绍了多功能工程车具有集照明、移动、发电、焊接电源为一体的独特优点,同时对设备的组成和创新点做了综述,并对实际应用和实际应用效果做了介绍。

多功能工程车最佳动力性换挡规律

根据多功能工程车设计过程中兼顾行驶与作业2个主要工况的要求,分析和研究了确定多功能工程车最佳动力性换挡规律的方法,建立了多功能工程车在行驶与作业工况下的最佳动力性换挡规律数学模型。结合实例利用Matlab仿真,得出不同工况下影响换挡规律的特性曲线,以及在发动机全油门开度下行驶和作业工况下的最佳换挡速度。

一种小型多功能工程机械车工作装置的设计

根据救灾现场的需求,本文设计了一种多功能工程机械车,本车集挖掘、起重、装载功能于一身,分别设计了挖掘、起重、装载部分的结构形式,给出了相关设计公式,并基于作业稳定、自身稳定和行走稳定原则,对整车进行了稳定性验算,计算结果表明满足使用要求。