XD-Ⅱ型多功能抢险车的研制及应用

针对水利工程和防汛抢险现场地处偏僻，缺少电力、动力设备，机械设备遇故障维修困难的情况，研制了ＸＤ－Ⅱ型多功能抢险车。该机具可进行设备吊装、卷扬、焊接、切割、锯木、割草、照明等作业，具有移动灵活方便、一车多用、操作简便的特点。本文具体介绍了其结构组成、工作原理、主要技术指标及应用情况。

消防多功能抢险车油缸连杆机构的优化

针对某消防多功能抢险车油缸连杆变幅机构变形失效问题,采用Creo、Adams与Ansys软件建立油缸连杆机构和履带车力学模型,仿真分析履带车运动过程中连杆各铰点受力情况。结果表明:连杆变形失效的主要原因是其多处位置强度超过材料许用应力。以最大力为边界条件,利用有限元方法对抢险车油缸连杆进行强度分析,并以油缸连杆铰点最大受力值为优化目标,采用灵敏度分析、优化设计的方法对油缸连杆各铰点进行优化。仿真结果表明:优化后连杆各铰点受力峰值降低50%,最大应力值为208.14 MPa,比优化前降低51.3%,小于材料的许用应力,产品未发生变形失效,优化方案有效。