基于ADAMS/Car的两种商用车空气悬架建模及性能分析

文章介绍了两种空气悬架的结构差异和空气悬架系统多体建模方法,在ADAMS/Car中完成两种空气悬架多体模型的建立,对比分析了平行轮跳和反向轮跳两种试验工况,结果表明,两种空气悬架的运动杆系对整车行驶平顺性影响较小,多功能稳定杆相比稳定杆结构空气悬架有利于改善车辆行驶稳定性,该研究结果为商用车空气悬架方案设计提供理论依据。