大型多功能试验机系统设计及加载架力学特性

为研究大型橡胶支座和结构构件在静力、动力荷载作用下的响应及破坏模式,设计了大型多功能试验机系统,采用有限元法分析大型多功能试验机加载架模态、加载响应等力学特性.通过修改加载架系统的机械框架布局,依据系统动态刚度优选设计方案.加载响应分析计算结果表明:在工作载荷作用下,该大型多功能试验机系统整体强度、刚度均能满足工程设计要求,结构设计合理可行.

结构用木材多功能试验机加载系统的结构设计与分析

为解决大尺寸结构用木材力学性能检测问题,提出了一种新型力矩加载系统的设计方案。设计了由电机驱动,通过螺旋传动机构实现动态加载的装置,详细阐明了该加载系统的结构设计以及相关的理论校核计算,并对加载系统进行了动态试验,通过对试验结果分析,确定了加载系统的动态加载理想区域,证明该加载系统的结构设计是合理的,并验证了此加载方法的可行性。

YJZ-50000kN桥梁支座压剪转多功能试验机

桥梁支座在我国桥梁工程建设上的应用已有40多年的历史,尤其是近年来随着交通建设事业的突飞猛进,各类型桥梁支座的应用得到了迅猛发展,已成为桥梁工程不可或缺的关键要素。安徽省公路工程检测中心一直致力于桥梁支座检测技术的应用实践、探索创新和研究开发,在此领域先后承担了多项安徽省交通运输科技研究项目,累计已获得5项科技成果和11项发明(实用新型)专利。

多功能集成摩擦磨损试验机智能测控系统

针对目前大多数摩擦磨损试验机运动形式单一、环境因素不可控的缺点,开发了一种多功能集成摩擦磨损试验机及其智能测控系统。该智能测控系统以工控机为核心,集数据采集、数据处理和实验环境控制为一体,实现了温度、湿度、载荷、摩擦力、线速度和摩擦因数等参数的实时检测。该试验机可更好地模拟现实工况条件,可开展多种环境因素、多种运动方式下的摩擦学实验研究。

中型运输类多功能试验机工程研究与实践

为了在运输类飞机上实施多种数字电传主动控制技术,有必要发展先进运输类多功能试验机。论述了在试验机的研制过程中,关于研制要求、研制程序和研制手段等主要内容。对试验机研制的关键技术进行了探讨和分析,最后阐述了试验机对于我国航空工业发展的作用和重要意义。

10000kN大型多功能结构试验机系统加载性能检验试验和分析

设计一个悬臂柱试件,对同济大学建成的“10 000kN大型多功能结构试验机系统”的各项加载性能指标进行了检测和分析。试验结果表明,该试验机系统的加载性能良好,各加载点具有很好的联动性能和随动性能。

多功能弯扭试验机的研制

介绍了将机电一体化的新技术应用于支柱绝缘子弯扭试验机的原理及方法 。

DGZ-1多功能共振柱常规试验可靠性分析

针对新研制的多功能共振柱讕验机常规土类试验,发展此类仪器的试验可靠性分析理论,建立一套检验自身可靠性的分析方法傌技术,包括试验误差分析、试验定量考核、土工试验等多种技术手段。首先建立了共振柱仪动剪切模量误差、应叐误差和阻尼比误差的分析公式,得到了几种主要影响因素及其对试验误差影响程度的新认识。同时,通过若干已知动剪切模量且频率和土频率相接近的钢杆和铝杆试件的自振和共振试验,定量上验证该仪器常规试验结果的可靠性;通过砂土和原状粘土常规试验,定性上检验土工试验结果的合理性。通过对新研制的多功能共振柱试验机的常规试验功能进行可靠性的自身检验,所有试验结果是令人满意和可靠的,结果符合现有规律的认识。

多功能共振柱刚性试件试验的可靠性分析

对我国自行研制的多功能共振柱试验机测试刚性试件动剪切模量的可靠性进行研究,提出了一种修正系数方法,给出了测试刚性试件时的自振和共振修正曲线。试验中,6个不同刚度试件10次自振试验和10次共振试验的频率误差最大均不超过4%,10次自振试验曲线之间的相关性也很好。比较了3种修正系数拟合模型,给出了修正曲线最佳拟合方式。对3种已知模量的刚性试件进行了自振和共振试验,采用修正曲线得到的结果与已知值的最大误差不超过10%。表明提出的修正系数方法和修正曲线可靠,新设备测试精度和稳定性良好,可用于小应变范围内硬质材料动剪切模量的实际测试。

多功能摩擦磨损实验机的研制

介绍了用于超硬材料工具性能参数检测分析的多功能摩擦磨损实验机的研制,该实验机通过分析金刚石工具在不同转速、压力、转矩下的磨损量,进行其工艺、配方的优化,为揭示超硬材料制品的工作机理和失效原因提供科学的实验数据,有助于开展更深层次的研究。

帕德玛大桥摩擦摆隔震支座型式试验及性能分析

摩擦摆隔震支座具有广泛应用前景。孟加拉国帕德玛桥梁工程为“一带一路”重要交通工程,采用了摩擦摆隔震支座,以保障桥梁安全。本文首先介绍了试验采用的大吨位多功能试验机及其主要技术参数,其次采用欧洲EN 15129:2009标准规定对帕德玛大桥采用的两种摩擦摆隔震支座进行了型式试验和性能评估分析。结果表明:摩擦摆隔震支座的滞回曲线饱满,耗能效果良好,具有稳定的力学性能及较好的隔震性能,满足设计要求。试验结果为该隔震支座的实际工程应用提供了试验验证,确保了该工程的抗震安全性。

转向器油封试验机的研制与应用

转向器油封试验机是一种对机动车转向器油封进行试验的测试设备。根据转向器油封的特点及使用环境,研制出高性能多功能的试验机。该试验机可进行滑动抵抗测定试验、静压试验、高压脉冲试验及耐久试验等。根据试验类别设定试验参数,实现计算机控制,是目前功能比较齐全的一种新型油封试验设备。

土工织物室内试验设备的开发与研制

为了开展土工织物室内试验研究 ,对应变式三轴剪力仪进行改造并研制了土工织物三向受力多功能试验机 ,以便能为土工织物在应用中出现的理论与实际问题进行系统的试验研究。

周期性剪切应力作用下碎石的滑移特性

为了研究碎石材料在周期性剪切荷载条件下的滑移特性,使用自主研发的多功能动剪试验机,对碎石试样施加恒定的法向应力,以及不同峰值、谷值和频率的水平方向周期性剪切应力,监测试样在加载过程中剪切位移随时间的变化情况,并分析剪切位移增量的变化情况以及整个加载期内剪切应力对应的能量密度。研究结果表明:周期性剪切应力引起的滑移特征与其峰值、谷值和频率有关;周期性剪切应力会导致碎石材料的滑移跃变,且出现滑移跃变点的条件与加载期内的能量密度有关,可根据能量密度范围将试样的滑移状态划分为三个区域,即稳定区、过渡区和跃变区。

基于LabVIEW RT的多实时任务控制系统

介绍一种基于PXI总线的嵌入式控制器和LabVIEWRT组成多闭环控制系统的方法 ,阐述了实时系统下 ,如何解决实时控制和数据采集的矛盾及其软件的实现 ,描述了利用PLC构成的逻辑控制系统的思想 。