Cessna172飞机主起落架多发性故障及原因分析

美制Cessna172系列飞机在全球交付数量达44000多架,是国内保有量最大的单发活塞轻型固定翼飞机,主要用途为飞行训练和私人观光。主起落架失效将导致飞机损伤甚至出现飞行事故,而国内部分Cessna172飞机飞行年限已超过20多年,与飞行时间密切相关的疲劳和腐蚀问题逐渐增多,故障率和安全隐患也与日俱增。“他山之石,可以攻玉”,为帮助使用该型飞机的国内用户改进维护程序,降低主起落架系统故障率,通过收集和整理该型飞机在美国、澳大利亚和国内发生的多发性故障文献和数据,结合其主起落架系统结构特点,对多发性故障失效机理进行分析,并提出维护建议。

关于某型平视显示/瞄准系统多发性故障分析

本文列举了平视显示 / 瞄准系统三例在实际修理过程中的多发性故障,理论联系实际深入分析故障原因,并给出了排除故障的方法和实际工作中注意的事项,为后续产品修理提供借鉴和参考。

“新舟”60/600飞机环境控制系统多发性故障分析

通过对MA 60/600系列飞机环控系统(ECS)多发性故障模式展开分析,寻求解决ECS多发性故障的方案,并提出了改进建议,希望对MA60/600系列飞机的用户有所借鉴,以便采取正确的措施降低飞机的维护成本。

F六H型飞机多发性电气故障分析

为掌握F六H型飞机多发性电气故障的发生规律,提高维修的针对性,文章收集了2003—2004年20架F六H型飞机134起电气故障的发生情况,按照电气各系统、设备故障分布情况进行统计。通过故障模式分析,统计出电源系统、起动系统、供油系统和液压刹车系统故障分布情况,进而分析各类故障存在的特点,并根据故障特点提出了解决故障的方法和建议。

起动机通电后不转故障排除

起动机是带动发动机运转的机器，起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障，发动机就无法启动。起动机通电后不转是较多发性故障。接通启动开关后，起动机不转，应立即断开起动开关，在故障没排除前不要随意接通起动开关。因为起动机一旦内部搭铁和短路后，电流会突然增大，如不及时关闭起动开关容易烧坏起动机、蓄电池等电气设备，另外电枢轴的轴承咬死后，如不及时关闭起动开关，也容易使起动机过热而烧坏。

上海通用别克轿车故障警告灯常亮

一辆2002年产上海通用别克轿车，装备V63．0L发动机。行驶里程为11万km。驾驶员称该车行驶三四天后，就要清除一次故障码。否则故障警告灯就会点亮，而且发动机怠速不稳，曾在两家汽修厂维修过，但一直没能解决问题。针对以上故障，我们想起别克系列多发性故障，大部分是燃油质量引起的。

汽车故障生成原因及防范方法

坚持以预防为主,定期检查、保养、维修汽车。日常对车辆的检查必须天天一小检,定期一大检。部件需要按规定定期进行查看、清洁、紧固、更换等维护作业。执行质量监督管理制度,合理安排保养和大修,厂家、配件厂、改装厂要以社会责任为重,加强社会责任感。

音影王M669不能载入系统的原因与对策

引言 音影王M669属纽曼首批打入市场的硬盘式MP4，有较高的社会保有量。该型机经过几年的使用后会出现一种不能载入系统，无法进行播放的多发性故障。使用者和普通维修人员由于不清楚诱因，时常束手无策：送专业保修站，因旱已过保修期，不仅费时费力，维修费用也较高。因此，很多用户不得不忍痛割爱，放弃了对该机的使用和维修。本文将介绍解决该问题的简单方法和技巧，相信一定能对大家有所裨益和帮助。

电力变压器安全运行的保护神--变压器铁芯接地在线监测及限流装置

变压器铁芯多点接地分为“死接地”和“悬浮接地”两种，是变压器多发性故障之一，极易造成变压器局部过热、绝缘损坏、损耗过大等，是变压器安全运行的重要隐患。

浅析柴油机发动机功率下降的原因

发动机动力性故障是一种常见的多发性故障,总的特征是发动机功率下降,往往还伴随着发动机排烟的烟色不良、温度偏高、运转不稳和启动困难等现象。造成柴油机功率下降的主要原因及其排除方法如下所述。1供油量不足或不均匀原因：油箱通气孔堵塞,油管碰瘪、堵塞,软管扭曲、折弯,输油泵进油滤网堵塞,柴油滤清器滤芯堵塞；油管破裂，接头松动及衬垫密封不严而漏油、进空气；燃油中有水；输油泵工作不良，供油不足；喷油泵工作不良，供油不足或不均匀；供油拉杆的调整后限位不当。排除方法：沿油路按“由外到内”的顺序逐个检查。通过手油泵泵油状态检查有无漏油、进气和堵塞的情况以及是否有水。若油中含水，则排气管冒白烟且发动机运转不稳。若上述故障因素均已排除，而故障仍在低压油路，则需检修输油泵。若故障不在低压油路，则需检查喷油泵。一般情况下，可将其侧盖卸下，检查是否有柱塞弹簧卡住或柱塞被咬紧的情况；来回扳动操纵臂，检查调节齿环是否因与衬套配合过紧而咬住，致使油门拉不到底；检查调节齿环的禁锢螺钉是否松脱。依据调节臂的型式，检查相关配合是否松旷。准确的喷油量与压力的测定要在试验台上进行，加上必要的拆检，确定故障部位后再进行修复。

波音737-700/800型飞机发动机引气系统及其故障分析

针对发动机引气系统是一个多发性故障的系统,介绍了波音737-700/800型飞机发动机引气系统常见故障现象和原因,并结合实践提出了系统的排故方法。

ZKT250型电机车脉冲调速装置故障分析与改造

鹤壁煤电公司九矿直流架线电机车控制器，是河北衡水某电器厂生产的ZKT250型电机车脉冲调速装置。在使用中出现了一些常见多发性故障，为此对该线路进行了研究分析和改造，使故障率大大降低，满足了安全生产的需要。

AALBORG船用组合锅炉维护及检修要点

0引言组合锅炉的烟管破损是船舶的多发性故障之一,一旦发生故障,将影响整个锅炉的使用,影响船舶正常营运。正确、合理的维护保养,加强组合锅炉的日常管理,尽可能避免废气锅炉烟管破裂,及时、可靠地修复故障,是一线轮机管理者的必备技能。

彩电加速极附近线路漏电的检查与处理

彩电加速极附近线路板漏电属多发性故障，其故障现象是：刚开机时亮度很暗，一段时间后亮度逐渐恢复。此故障易误判为显像管管座受潮损坏。该故障与管座聚焦极漏电不同的是：故障期间图像始终清晰或散焦不明显。出现此故障时，如用高内阻的指针表或数字表高电压挡在加速极焊盘铜箔附近（不要接触铜箔）测量.