适应复杂多变地质隧道双结构TBM研制与应用

西南艰险山区隧道建设面临着高原高寒、地形高差大、地质条件复杂等方面严峻挑战,应用全断面隧道掘进机(TBM)是高效建成隧道的有效途径之一,但常规TBM已无法满足复杂地质多变隧道施工要求。为保障TBM安全、高效施工,提出了一种适应极端复杂地质环境的新型双结构TBM。通过对复杂地质条件下TBM工程研究与实践,首先,探讨了不良地质下不同机型TBM的适应性,分析敞开式TBM在高地应力岩爆地层、节理密集带及蚀变岩地层下隧道变形机理;其次,针对岩爆、破碎及节理密集带地层敞开式TBM施工痛点,基于常规敞开式TBM结构,开展预留超前地质预报接口、主机结构增强、强化支护能力和清渣能力、超前释放地应力、安全防护措施、防卡机及脱困等设计,针对单一结构形式TBM面对复杂地质的局限性,建立常规地质“网–喷–锚”敞开支护和不良地质“钢管片–辅推”封闭支护的双结构支护体系;最后,依托于西南某铁路隧道项目,结合双结构TBM现场应用情况,评价双结构TBM在不良地质条件下的适应性,现场整体掘进率表明,双结构TBM在地质多变隧道施工应用效果良好,对于解决在复杂地质条件下TBM施工有一定的借鉴意义。

多变地质区特长高速公路隧道信息化建设技术

隧道信息化建设技术涵盖了隧道动态设计、施工信息化及信息化管理等诸多方面的隧道技术。在多变、复杂地质条件下的特长高速公路隧道建设中,隧道建设信息化技术的主要内容及手段可以从信息化施工、信息化动态设计、先进的建造技术与技术方案、信息化、动态化施工管理等多方面来进行实施。从实际工程应用的结果来看,隧道建设信息化技术的实际应用效果是显著的,这将为以后的隧道建设、管理提供可借鉴的方法和技术。

多变地质区特长高速公路隧道信息化建设技术研究

目前,高速公路建设事业发展迅速,而高速公路建设中,隧道建设也是重要组成部分。高速公路路线可能需要经过一些地质复杂的区域,对于一些多变地质区的特长高速公路隧道建设来说,建设中需要克服的困难更多,而应用相关信息化技术,对于促进高速公路特长隧道建设质量提升意义重大。本文介绍了多变地质区特长高速公路隧道建设特点,分析这类隧道建设中信息化建设对策。