深层多向水泥搅拌桩在沿海地区的施工技术研究

结合福建省琅岐市政EPC项目工程实例,介绍多向水泥搅拌桩加固沿海地区软土地基的施工原理、施工工艺,并使用控制变量法调整多向水泥搅拌桩水灰比、水泥掺入量等施工条件,在确保满足成桩质量的条件下寻求经济效益最大化,同时为沿海地区深层水泥搅拌桩施工提供一定的实践基础。研究表明,当水灰比为0.55,水泥参量为18%时,多向水泥搅拌桩可有效加固沿海地区软土地基,成桩质量较好,且经济效益较优。

深厚淤泥质软土地区多向水泥搅拌桩的优化设计研究

以福建漳州港尾铁路复合地基处理工程为背景,探讨了桩间距和桩长对路基路堤边坡稳定和工后沉降的影响,分析了桩间距不变、长短桩结合设置工况下路基稳定系数、复合地基承载力、工后沉降的变化情况,以寻求最经济合理的处理方案。结果表明:国铁Ⅱ级铁路采用长短桩结合设置的多向水泥搅拌桩加固处理软土地基的方案合理、可行,且较为经济。

复杂地质条件下多向水泥搅拌桩应用技术研究

多向水泥搅拌桩是淤泥、淤泥质土、素填土、松软土等软弱地基处理的一种有效方式,利用多向搅拌桩机在钻进的同时将水泥喷入土体并充分搅拌,水泥与土发生一系列物理化学反应,使软土硬结而提高地基强度.结合连徐铁路连云港地区复杂地质工程实际,阐述了多向水泥搅拌桩干、湿法结合的施工工艺、方法,制定了施工参数,说明了施工注意事项和要点,为今后类似工程提供参考价值.

多向水泥砂浆搅拌桩在高填方地基加固中的应用

通过工程实例,介绍了多向水泥砂浆搅拌桩加固路基泥炭土软基的设计方法、施工设备改造、施工工艺、质量控制、检测及工程试验与应用。该工程地基加固采用多向水泥砂浆搅拌桩复合地基,提高了地基的承载力和稳定性。

多向砂浆搅拌桩复合地基在高铁地基加固中的试验研究与应用

近两年来,水泥砂浆搅拌桩应用在高铁软土地基加固工程中,在不同地质条件下其设计参数和施工工艺不同。本文介绍了多向水泥砂浆搅拌桩复合地基加固高铁路基软基的技术原理、设计、施工设备改造、施工工艺、质量控制、检测。新建贵广南广铁路广州枢纽工程路基软基加固工程,对水泥砂浆搅拌桩的设计参数和施工工艺进行的现场试验,取得了合理的施工方案和技术参数,总结了多向水泥砂浆桩在高铁地基加固中的试验研究与应用,对类似工程提供了参考建议。

多向砂浆搅拌桩复合地基在高铁地基加固中的试验研究与应用

介绍了多向水泥砂浆搅拌桩复合地基加固高铁路基软基的技术原理、设计、施工设备改造、施工工艺、质量控制、检测。新建贵广南广铁路广州枢纽工程路基软基加固工程,对水泥砂浆搅拌桩的设计参数和施工工艺进行了现场试验,取得了合理的施工方案和技术参数,总结了多向水泥砂浆桩在高铁地基加固中的试验研究与应用,供类似工程参考。

多向多轴水泥砂浆桩在软基处理工程中的应用

文章结合广西新建的南宁至钦州沿海铁路软基处理工程实例,介绍了多向多轴搅拌水泥砂浆桩的工艺原理,阐述了多向多轴搅拌水泥砂浆桩施工的准备工作、参数选定及工艺流程,并提出了相应的施工质量控制措施,同时对多向多轴水泥砂浆桩的加固效果进行了分析。

多向砂浆搅拌桩复合地基在高填方泥炭土的高铁路基加固中试验研究与应用

近年来水泥砂浆搅拌桩复合地基被应用在高铁软土地基加固工程中，在不同地质条件下其设计参数和施工工艺不同，结合新建南广铁路梧州南站软基处理多向水泥砂浆搅拌桩复合地基加固工程，对水泥砂浆搅拌桩的设计参数、施工工艺以及工程桩施工前的现场试验，取得了合理的施工方案和技术参数,工程桩施工、竣工验收检测积累了大量第一手资料；对类似工程有较好的参考价值。本文通过一个工程实例，介绍了多向水泥砂浆搅拌桩复合地基加固高铁路基软基的技术原理、设计、施工设备改造、施工工艺、质量控制、检测及工程试验与应用。由浅人深的总结了多向水泥砂浆搅拌桩复合地基在高填方泥炭土的高铁路基加固中试验研究与应用。

多向搅拌法在高速铁路软土地基加固中的试验与应用

通过昆明铁路枢纽扩能改造工程K34+350～K37+700工程实例,介绍了多向水泥砂浆搅拌桩机加固软土地基的技术原理、设计要点、施工设备、施工工艺以及检测、试验与应用。实践证明:多向水泥砂浆搅拌桩的各项技术指标能够满足设计要求,能在高速铁路高填方软土地基加固中应用。

多向水泥砂浆搅拌桩复合地基在高铁地基加固中的试验研究与应用

近年来,水泥砂浆搅拌桩应用在软土地基加固工程中,在不同地质条件下其设计参数和施工工艺不同。介绍了多向水泥砂浆搅拌桩加固高铁路基软基的技术原理、设计、施工设备改造、施工工艺、质量控制、检测。新建向莆铁路南昌枢纽工程试验段路基地基加固工程,对水泥砂浆搅拌桩的设计参数和施工工艺进行现场试验,取得了合理的施工方案和技术参数。结合该多向水泥砂浆搅拌桩复合地基工程,总结多向水泥砂浆搅拌桩在高铁地基加固中的研究与应用,对类似工程提供了参考建议。

昆明枢纽泥炭土及泥炭质土地基处理

在建铁路昆明枢纽K37段基底为泥炭质土,采用多向搅拌水泥砂浆桩加固,效果良好;K32段基底为泥炭土,采用多向搅拌水泥砂浆桩试桩不成桩,变更为CFG桩。文中对该案例进行研究分析认为,泥炭土、泥炭质土为主的软土地基必须开展试桩试验,尤其在含水量高、腐殖质含量较高地段根据试验情况可加强设计,采用CFG桩等处理措施是较为稳妥的加固措施。

某车站软土地基处理

根据该车站横断面布置及地层情况,通过稳定及沉降检算分析,考虑软土在上部附加荷载作用下产生的固结强度增长,采用铺两层土工格栅增加稳定力矩,在边坡不稳定范围内采用多向水泥搅拌桩共同保证路堤边坡稳定性,在路堤正下方采用CFG桩控制地基变形的复合地基处理方法对软土地基进行加固,较好的满足了路堤边坡稳定性及地基沉降的要求,比全断面单一采用多向水泥搅拌桩更经济,比全断面单一采用CFG桩更合理。

呈贡某铁路枢纽软土地基设计与加固试验研究

介绍了呈贡某铁路枢纽的软土路基段的工程方案比选,针对路基方案,详细分析了多向水泥砂浆搅拌桩在本工程软土加固中的相关试验及结果,结合工程具体应用,总结了该工艺的优点,以供同类工程参考。