BIM环境下的多向预应力渡槽智能施工

鄂北水资源配置工程七方渡槽为多向预应力渡槽,在其建设过程中,采用BIM技术建立渡槽结构的全尺寸、高精度三维模型,然后将渡槽结构、模板加固体系等三维模型进行碰撞检查,及时发现设计图纸的问题,避免了后期模板制作返工影响工程进度,提高了工程质量。从BIM建模、碰撞检查、有限元受力分析、预应力构件定位、施工工艺优化等方面,详细介绍了BIM在预应力渡槽施工中的应用,可为类似工程提供借鉴。

多向预应力技术在多层框架中的应用

海口美兰国际机场航站楼是集横向、斜向、纵向和竖向预应力结构构件于一体的３层框架结构，本文着重介绍该工程多向有粘结预应力施工技术，９９ｍ长预应力梁的施工、梁柱节点处理及预应力测试。

多向预应力沉管隧道管段设计

采用预应力技术,可增加管段的跨度,改善管段结构的抗裂性能。因此,结合工程设计,分析了预应力在管段中的作用,并结合示例,给出了多向预应力混凝土管段的设计要点、计算分析及主要结论。

预应力筋在交叉梁交点处相交的判断方法

在分析交叉梁结构预应力筋线形方程表达式的基础上,总结出一种判断预应力筋在梁系交叉点是否 相交的实用方法,并编制了相应的计算程序。

预应力式多向变位伸缩装置的施工关键技术研究

传统的桥梁伸缩装置无竖向、扭转等多向变位功能,无法满足桥梁服役过程中多向变位的需求。预应力式多向变位伸缩装置是针对传统伸缩装置存在的不足,而研发的新一代桥梁伸缩装置,该装置通过多向变位系统将梳齿钢板柔性锚固在梁体上,满足梁端竖向、横向、斜向等多向变位需要,具有结构设计合理,经久耐用,行车平稳,防噪音、防水性能良好的特点,解决了因传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位的需求而导致频繁损坏的难题。

风力发电塔基础设计研究优化

以四个实际的风力发电塔基础为工程背景,指出了现有基础结构形式的缺点,提出了多向预应力方案,对原方案进行优化设计。对目前两种典型的风机型号:陆地1.5 MW风机和潮间带3 MW风机的基础进行了优化设计和计算,并与原设计进行对比。总结出预应力筋配筋的面积估算公式,并与实际计算结果做对比。结果表明:多向预应力方案更具有经济性,耐久性;面积估算公式结果与实际配筋相差不大。