制造/再制造物流网络优化设计的多周期规划方法

建立了多周期、有能力限制、反映资金时间价值、正逆向物流集成运作的物流网络优化设计的混合整数非线性规划模型,以确定制造/再制造混合系统中不同周期的各种物流设施的运营位置、数量及其相应的物流量分配.模型的目标是使计划期内的系统总费用最小.设计了求解该模型的混合遗传算法.通过算例验证了模型及其算法的有效性.

一种基于计算机应用的多周期随机优化问题的求解方法

在失效风险与需求波动并存的不确定性环境下,为了解决商业利润优化问题,获得最低风险最大利润,文章提出了一种基于多周期随机规划问题的求解场景的新方法,并对某国的一个大型市场的商业政策进行了案例研究。在基于分解的定价方法基础上,对新方法进一步说明。利用基于分解的定价方法求解多周期随机优化问题是随机规划领域的最新工作,基于分解的定价方法是一种最新的、更快的分解技术。针对优化技术的特点,文章提出了一个计算模型,从该国的大型市场收集了一年的数据,并分析了其利润,根据不确定因素下的不同场景将全年分为4个阶段。最后通过使用数学编程语言对新技术的模型进行了分析。利用提出的模型,经过对比分析,采用提出的计算模型,在分析利润方面有明显的优势,而且也能够在实际商业政策中得到应用。

过程工业长远规划模型

介绍多周期混合整数规划模型技术在过程工业长远规划方案优化中的应用。根据原料、产品市场预测及规划周期内的投资预算 ,建立了以规划周期内净现值为目标的模型 ,能准确测算投资回报。

多周期混合整数规划购油模型及应用

采用PIMS软件中的多周期混合整数规划技术建立炼油企业购油计划模型,使优化结果与实际购油方式相吻合;采用虚拟周期方法解决原油期末库存质量控制问题;采用滚动处理方式解决炼厂月、季原油选购计划的衔接和全局优化问题。文中还给出了多周期MIP模型技术在某炼厂中的应用以及不同方案的效益对比。

腹地场站共享的区域港口群空箱调运优化

在港口群范围内,考虑多港口共享的内陆公共腹地,研究了海陆间协同的空箱调运优化问题.在单个内陆场站服务多个港口,即"单站对多港"的前提下,建立多周期的混合整数规划模型,对内陆公共腹地与港口间、港口与港口间的空箱调运方案进行优化,并以辽宁沿海港口群—东北腹地为对象,对模型进行求解;选取场站服务模式、单位租箱成本、运输成本、空箱需求量以及公共腹地数量进行灵敏度分析.结果表明,包括沈阳市、哈尔滨市等五个公共腹地在内的空箱需求变动以及公共腹地服务模式、数量的变动对船公司在大连港、营口港以及丹东港的总成本以及空箱调运方案的影响最大,公共腹地的空箱补给能够为船公司缩减33.01%的总成本,进而证明了公共腹地的空箱是满足船公司空箱需求的重要来源,港口群范围内海陆间协同的空箱调运是控制船公司总成本的有效方式.