多回路电缆护套交叉互联方式下的环流计算方法

建立了多回交叉互联方式下电缆线路护套环流的计算模型,推导护套环流分布计算方法,并以某电力公司110 kV两回线路为例,建模计算了其在交叉互联方式下电缆线路3种不同相序排列时,两回路电缆的护套环流大小。计算结果表明,由于多回路电缆线路之间存在更强的电磁耦合关系,使得电缆电流分布的不均匀程度更为突出。

多回路电缆感应电流分析及节能优化研究

为降低多回路电缆线路环流损耗,本文研究了多回路电缆线路环流及电流分布,建立模型并进行了计算分析。首先分析了电缆线路感应电流产生的机理,然后建立了多回路电缆系统的阻抗矩阵模型,利用了Maple软件计算了各种相序组合情况下的环流损耗。最后,基于计算结果,提出了不同排列方式下多回路电缆的最优相序组合和节能优化敷设方式。

多回路电缆环流影响分析及优化研究

电力电缆环流过大会影响线路的经济运行,缩短电缆寿命,严重时会影响线路的安全运行。对多回路敷设方式的电缆环流进行分析,通过建模分析多回路并列排列方式下电缆金属护套交叉互联接地的环流大小,分析出各回路环流产生规律,提出并验证了多回路电缆优化排列方式等改进措施,以有效降低电缆线路环流大小。

多回路电缆布置优化的研究

为了能够最大限度的降低城市的多回路电缆工程造价,利用回路电缆相序改变的措施,能够有效的降低电缆金属护层上所存在的感应电压。此外,多回路电缆敷设期间,还需要充分考虑到电缆散热的问题,进而确保电缆距离最佳化,降低工程造价。文章主要针对多回路电缆布置优化的研究进行了全面详细的探讨,以期为我国电力系统发展作出贡献。

多回路电缆现场交流耐压试验研究

在对多回路电缆进行交流耐压试验前制定合理的接线方案，对于满足实验要求和缩短工作时间具有重要意义。根据多回路220kV交联聚乙烯电缆现场交流耐压试验所采用的接线情况，基于变频谐振原理，计算不同接线情况下的试验谐振频率和回路电流。然后，将计算值与试验结果对比分析，获得最佳试验接线方式，并根据接线方式改进试验方案。实验结果表明，合理的试验接线方案不但能满足试验要求，而且能大大缩短工作时间。

多回路电缆优化布置计算软件的开发与应用

在多回路电缆线路设计中 ,可以应用程序优化电缆相序排列 ,降低电缆金属护层上由正常工作电流产生的感应电压 ,减少电缆接头 。

330 kV四回路并联短电缆线路暂态特性研究

为满足城市日益增长的用电需求,多回路并联电缆大量敷设,电缆之间的相互影响越来越大,为提高多回路并联电缆的可靠性,需针对该线路稳态、暂态特性开展大量研究。针对目前研究较少的多回路并联短电缆线路暂态特性进行了分析。首先根据实际四回路并联短电缆线路进行仿真建模,研究了故障暂态电流特性,得出故障出现的位置与故障电流大小之间的规律。其次,研究了金属护套感应电压与护套接地方式的关系,当故障发生在靠近护套直接接地端时,另一端通过保护器接地,护套感应电压较小。各回路电缆护套分别接地也能有效降低故障感应电压。最后,研究了多回路电缆回流缆的最优布置方案,采用"三七"原则中间完全换位的布置方案可有效降低护套感应电压,与中间不换位布置方案相比,护套感应电压暂态峰值可降低约18.32%。