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题名基于多因子有序加权法的声屏障材料选择
被引量:1
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作者
路可欣
朱海东
祝梅良
华夏
尚晓东
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机构
交通运输部公路科学研究院
国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心
杭州千黄高速公路有限公司
江苏高速公路工程养护技术有限公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第S02期72-76,共5页
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文摘
公路声屏障材料种类繁多,对材料的合理选择可以提升声屏障的使用功能和降噪效果。面对我国多变的环境气候条件,利用多因子有序加权平均的方法,以功能需求为约束,解决声屏障材料选择中存在的随机性与模糊性问题,为公路声屏障的材料选择提供了可供量化的依据,同时降低不同公路运营阶段的潜在需求风险及负面影响。基于多因子有序加权平均的多属性决策方法,解决声屏障材料优选等具有多属性的模糊决策问题,进一步将相对信息变量转化为绝对信息变量,确定最终满足不同公路环境需求下的声屏障材料,更好满足声屏障使用功能的需求,为降低主观因素影响提供了设计依据。
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关键词
环境工程
声屏障材料
多因子有序加权法
公路
综合指数评价法
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Keywords
environment engineering
sound barrier material
multi-factor ordered weighting method
highway
comprehensive index evaluation method
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分类号
U417
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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