多因素综合海洋气候模拟加速试验技术在紧固件表面处理工艺筛选中的应用

目的进行表面处理工艺筛选。方法采用海洋气候多因素综合模拟加速试验技术,对镀锌三价铬钝化、镀锌六价铬钝化、镀锌镍合金、无铬锌铝涂层、拉孚铼工艺和石墨烯涂层6种汽车紧固件表面处理工艺进行试验。测定保护层初期腐蚀、保护层腐蚀10%(面积)和基体金属腐蚀10%(面积)的时间,根据检测数据评价上述工艺的保护性能并进行优劣排序。与万宁站户外暴露试验结果对比分析,验证筛选结果的正确性,同时评价海洋气候多因素综合模拟加速试验技术的加速性和相关性。结果 6种表面处理工艺出现保护层初期腐蚀的时间分别为24、48、48、48、144、72 h;保护层腐蚀10%(面积)的时间分别为48、72、72、72、216、144 h;基体金属腐蚀的时间分别为216、168、432、432、432、216 h。腐蚀外观形貌变化过程与户外暴露试验相似,平均加速倍率为21。结论上述工艺保护性能优劣排序为拉孚铼工艺、无铬锌铝涂层、锌镍合金镀层、石墨烯、镀锌三价铬钝化和镀锌六价铬钝化。海洋气候多因素综合模拟加速试验技术与户外暴露试验结果相比具有高加速性和良好相关性,筛选结果正确。

一种温度、湿度、振动、盐雾四因素动态模拟加速环境试验系统的研制

研制的新型温度、湿度、振动、盐雾四综合动态加速试验系统,真实模拟自然环境因素和力学环境对产品的影响,为产品环境适应性研究提供了一个全新的试验手段。研制的试验系统由自然环境加速试验分系统、振动模拟试验分系统、人机交互与记录分系统和环境防护分系统四个分系统组成,动态模拟单一、耦合和贮存环境等环境条件并能按一定的试验参数和试验谱要求进行,将户外暴露试验和加速试验相结合,再现样品的环境剖面。研制的系统经过了计量和多次试验,其试验效果和控制精度经鉴定均能满足试验要求。该系统通过在海南万宁试验站应用表明,能够适应恶劣的湿热海洋环境,试验条件控制和试验结果良好,能满足产品或材料环境适应性验证和加速试验要求,具有广阔的应用前景。

某轿车前副车架服役载荷模拟试验加速方法研究

服役载荷模拟试验能准确地预测零部件的疲劳寿命。为节省试验时间,急需开发出一套合理、实用的加速试验方法。重点研究在不具备结构局部应变响应,仅具备外部激励载荷如力、位移、和加速度等情况下的试验加速方法。基于修正Miner准则,以伪损伤保留比例作为小载荷删除准则,并结合疲劳数据编辑(Fatigue data editing,FDE)技术,提出一套便于工程应用的服役载荷模拟试验加速方法。以某轿车前副车架的疲劳试验为例,分别编制伪损伤保留比例为99%、95%和90%的加速谱。综合考虑各加速谱的载荷特征和加速效果,选用95%加速谱、90%加速谱和原始谱分别建立台架试验。试验结果表明两种加速谱在有效节省试验时间的同时,均获得了与原始谱相同的试验结果,且90%加速谱的加速试验效果更为显著。本方法便于工程应用,可为其他汽车零部件的服役载荷模拟试验提供参考。

户外有机涂层热带海洋环境多因素加速试验

研究了户外有机涂层实验室加速模拟试验的过程中,多种环境因素综合或组合作用产生的影响效应。基于热带海洋环境条件特点,设计了一种太阳辐射、高温、湿度和盐雾综合作用的多因素实验室加速模拟试验方法,并采用装备典型的户外有机涂层开展了实验室多因素试验、单因素试验和自然大气暴露试验,X朽式验结果进行了对比分析&结果表明,多因素试验条件下由于综合环境因素的参入,试验结果的规律性、相关性和加速倍率等方面比单因素条件下更显著,试验结果与自然环境试验结果的相关性更高。

整车室内道路模拟试验载荷谱的编制方法

针对不同试验路况的载荷特征,采用时域信号裁剪法对原始道路载荷进行处理,编制了整车室内4通道耐久性快速试验载荷谱,并通过整车道路载荷模拟试验进行验证.结果显示,生成的加速谱的加速效果显著,且较好地保留了原始载荷谱造成的疲劳损伤,满足了损伤等效原则.采用编谱方法及总结迭代关键技术可为其他车型的整车试验提供参考.

气候环境试验技术进展及其应用

介绍了气候环境试验技术的现状和存在的问题。重点介绍了适用于海洋装备的气候环境试验技术的新进展,包括跟踪太阳反射聚能自然加速试验技术、多因素自然加速试验技术和多因素模拟加速试验技术。讨论了气候环境试验技术在海洋装备领域的应用。展望了气候环境试验技术的发展趋势。

挤压边墙砼配合比模拟研究

根据超干硬性砼配合比研究理论和正交设计方法,选择水灰比W/C、砂率S/(S+G)、浆砂比(C+W)/S为试验因素,以VisualBasic6·0为技术平台,建立挤压边墙砼试验正交设计管理系统,进行砼配合比模拟研究。在试验的基础上,分析得到各试验因素与砼的工作性、抗压强度、弹性模量、渗透系数、密度等技术指标的影响关系,为进行现场施工配合比试验,选择最佳配合比方案提供了参考依据。

焊接科学和技术的发展及前景

分析归纳了我国古代青铜器的各种连接技术.并对各种连接技术出现的时期进行了探讨。对氢致裂纹产生机制、影响因素、试验技术及数值模拟技术的国内外研究状况进行了综述,并对存在的问题进行了分析,认为在氢致裂纹试验技术及数值模拟技术等方面仍需作进一步的研究。

涂料和涂膜的检验、分析及评价

用计算机模拟有机涂料和底材附着力的分析体系：Kufimoto，Ltd．，放射性分析技术在表征涂料性能中的作用，早期破坏探测，及时风险评估，模拟涂层下腐蚀破坏的不接触探测方法，人工加速老化试验方法评述，UV面漆耐候性的探讨，K