基于多因素耦合变工况理论的汽轮机组节能诊断技术的研究及应用

根据等效热降原理、基准值理论和耦合变工况理论,提出了多因素影响的汽轮机组节能改造经济性诊断方法,基于上述理论研发了汽轮机组节能诊断分析软件模型,并以330MW机组为计算实例,验证了理论及软件在节能诊断工作中的实用性。实验表明,该方法能有效分析机组的节能潜力大小、分布和场所,为机组的合理运行和节能改造提供了客观依据。