多因素综合海洋气候模拟加速试验技术在紧固件表面处理工艺筛选中的应用

目的进行表面处理工艺筛选。方法采用海洋气候多因素综合模拟加速试验技术,对镀锌三价铬钝化、镀锌六价铬钝化、镀锌镍合金、无铬锌铝涂层、拉孚铼工艺和石墨烯涂层6种汽车紧固件表面处理工艺进行试验。测定保护层初期腐蚀、保护层腐蚀10%(面积)和基体金属腐蚀10%(面积)的时间,根据检测数据评价上述工艺的保护性能并进行优劣排序。与万宁站户外暴露试验结果对比分析,验证筛选结果的正确性,同时评价海洋气候多因素综合模拟加速试验技术的加速性和相关性。结果 6种表面处理工艺出现保护层初期腐蚀的时间分别为24、48、48、48、144、72 h;保护层腐蚀10%(面积)的时间分别为48、72、72、72、216、144 h;基体金属腐蚀的时间分别为216、168、432、432、432、216 h。腐蚀外观形貌变化过程与户外暴露试验相似,平均加速倍率为21。结论上述工艺保护性能优劣排序为拉孚铼工艺、无铬锌铝涂层、锌镍合金镀层、石墨烯、镀锌三价铬钝化和镀锌六价铬钝化。海洋气候多因素综合模拟加速试验技术与户外暴露试验结果相比具有高加速性和良好相关性,筛选结果正确。

综合应力加速寿命试验方案模拟评价的理论与方法

针对综合应力加速寿命试验方案优劣的评价问题,以产品在正常应力水平时中位寿命方差的均值和标准离差作为试验方案统计精度及其稳定性的评价指标,应用蒙特卡洛模拟方法,根据所提出的加速寿命试验方案模拟评价的准则,建立了综合应力加速寿命试验方案的模拟评价方法;同时,应用极大似然估计理论,建立了综合应力加速寿命试验方案模拟评价的数学模型。对航天电连接器综合应力加速寿命试验方案模拟评价的结果表明,在相同的试验次数和样本量下,最优试验方案的统计精度及稳定性高于均匀正交试验方案一倍左右,因此可以比均匀正交试验方案更好地代替全数试验方案,实现航天电连接器在环境温度和振动应力综合作用下可靠性水平的快速评定。

一种温度、湿度、振动、盐雾四因素动态模拟加速环境试验系统的研制

研制的新型温度、湿度、振动、盐雾四综合动态加速试验系统,真实模拟自然环境因素和力学环境对产品的影响,为产品环境适应性研究提供了一个全新的试验手段。研制的试验系统由自然环境加速试验分系统、振动模拟试验分系统、人机交互与记录分系统和环境防护分系统四个分系统组成,动态模拟单一、耦合和贮存环境等环境条件并能按一定的试验参数和试验谱要求进行,将户外暴露试验和加速试验相结合,再现样品的环境剖面。研制的系统经过了计量和多次试验,其试验效果和控制精度经鉴定均能满足试验要求。该系统通过在海南万宁试验站应用表明,能够适应恶劣的湿热海洋环境,试验条件控制和试验结果良好,能满足产品或材料环境适应性验证和加速试验要求,具有广阔的应用前景。

铝合金大气腐蚀综合加速试验方法的研究

采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了铝合金大气腐蚀的综合加速试验,并同盐雾试验做了比较.结果表明:降雨/盐雾模式的综合加速试验较好地模拟了大气腐蚀过程中干/湿循环和电化学特点,也较好地模拟了铝合金大气腐蚀的形貌和动力学特征.因此降雨/盐雾模式综合环境试验更好地模拟了铝合金的大气腐蚀.

户外有机涂层热带海洋环境多因素加速试验

研究了户外有机涂层实验室加速模拟试验的过程中,多种环境因素综合或组合作用产生的影响效应。基于热带海洋环境条件特点,设计了一种太阳辐射、高温、湿度和盐雾综合作用的多因素实验室加速模拟试验方法,并采用装备典型的户外有机涂层开展了实验室多因素试验、单因素试验和自然大气暴露试验,X朽式验结果进行了对比分析&结果表明,多因素试验条件下由于综合环境因素的参入,试验结果的规律性、相关性和加速倍率等方面比单因素条件下更显著,试验结果与自然环境试验结果的相关性更高。

航空铝合金大气腐蚀加速试验研究

对模拟航空铝合金大气腐蚀的周期浸润腐蚀试验和综合环境试验进行了研究.采用电化学和材料研究技术对户内外试验进行了比较.结果表明:综合环境试验较好地模拟了大气腐蚀过程中材料表面干/湿循环和电化学特点,同时也较好地模拟了铝合金的宏观形貌和微观形貌;加速试验的腐蚀产物主要以非晶态物质的形式存在,也较好地模拟了户外暴露试验的动力学特征.对户内试验的加速性进行了讨论.

航空铝合金大气腐蚀加速试验研究

针对航空铝合金LC4CS的大气腐蚀,采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了连续盐雾、周期浸润和综合环境等加速试验。通过户内外试验的比较,对加速试验的模拟性和加速性进行了讨论。结果表明,综合环境试验较好地模拟了大气腐蚀过程中材料表面干/湿循环和电化学特点;同时综合环境试验也较好地模拟了铝合金试样表面的宏观形貌和微观形貌,较好地反映了户外暴露试验的动力学特征。因此综合环境试验是更为合理的加速试验。

铝合金综合环境试验研究

针对海洋性气候条件下航空铝合金的大气腐蚀,提出了一种综合环境加速试验方法。进行了盐雾试验、周期浸润和综合环境加速试验,考察了这些加速试验方法的模拟性,并对综合环境试验的重现性进行了研究,探讨了该方法对户外暴露试验的加速倍率的规律。

对接综合试验台轨迹规划算法研究

为实现模拟空间两飞行器对接动力学过程的对接综合试验台的平稳对接,提出了一种基于加速度控制的轨迹规划算法。给出了不同初始条件下的规划方法,以及对转动自由度的特殊处理。物理试验结果表明,规划模型能精确控制平台从初始零位运动到主被动对接机构初次接触位置,且最后时刻平台姿态与对接试验的初始条件完全吻合。该算法可直接用于对接综合试验台的控制。

万家寨水库右岸岩溶渗漏试验研究

水库岩溶渗漏是水资源持续利用与安全运行的不利因素。由于岩溶发育的空间不均匀性,渗漏调查难度大。通过微量元素多元示踪试验、地下水环境同位素及水化学分析和数值模拟相结合,对万家寨水利枢纽右岸岩溶渗漏进行综合研究,查明渗漏途径和渗漏强度,为水库渗漏治理提供依据,探索北方水库岩溶渗漏调查的有效途径。

电子与太阳电磁射线综合辐照对Teflon FEP/Al光学性能的影响

在30keV的电子、质子单独辐照及电子与太阳电磁射线综合辐照作用下,对TeflonFEP Al第二表面镜光学性能的演化进行了研究。试验结果表明,在相同辐照通量与能量乘积的情况下,电子与质子单独辐照后TeflonFEP Al涂层材料的太阳吸收比变化相同,故可用电子与太阳电磁射线综合辐照简化地面模拟加速试验。TeflonFEP Al光学性能退化动力学曲线可描述成加速系数与辐照时间乘积(称为当量辐照时间)的指数函数形式。在当量辐照时间相同的情况下,太阳吸收比的变化与加速系数无关。

气候环境试验技术进展及其应用

介绍了气候环境试验技术的现状和存在的问题。重点介绍了适用于海洋装备的气候环境试验技术的新进展,包括跟踪太阳反射聚能自然加速试验技术、多因素自然加速试验技术和多因素模拟加速试验技术。讨论了气候环境试验技术在海洋装备领域的应用。展望了气候环境试验技术的发展趋势。

ABS塑料低压低温气候环境适应性快速评价方法

目的研究采用新型低气压环境综合加速试验技术开展ABS塑料低气压低温环境适应性试验的模拟性和加速性。方法对比开展新型低气压环境综合加速试验与低气压低温自然环境试验,分析ABS塑料在两种环境试验中的老化机理、拉伸强度和简支梁缺口冲击强度变化规律的相似性,进一步采用加速转换因子(ASF)法处理试验数据,分析新型低气压环境综合加速试验技术的加速性。结果新型低气压环境综合加速试验后,ABS塑料的红外光谱、拉伸强度和简支梁缺口冲击强度变化规律基本相同,与低气压低温自然环境试验相比,以ABS塑料的拉伸强度变化率统计,加速倍率为10~12.3,以简支梁缺口冲击强度变化率统计,加速倍率为11.6~15.5,两种统计方法下的加速倍率都随时间的延长而改变。结论利用新型低气压环境综合加速试验技术开展评价ABS塑料低压低温环境适应性试验有较好的模拟性和加速性。

水库优化调度遗传算法参数的灵敏性分析

选取选择算子、交叉算子、变异算子、初始种群数、交叉率、变异率和终止条件等7个主要因素,以搜索能力、时效性、收敛性、稳定性为算法性能评价指标,运用正交试验方法,进行遗传算法参数的多指标、多因素、多水平的模拟试验。采用极差分析方法,确定因素对遗传算法性能影响,得到结论,遗传算法参数对各性能评价指标影响比模式的影响大;初始种群数、优值不变终止代数和变异率是影响算法综合性能的主要敏感参数。实例表明,采用确定式采样选择、均匀交叉和均匀变异模式遗传算法的综合性能较优。

泥煤在防腐涂料中的应用研究

通过实验表明 ,树脂中 30 %的泥煤加入量对涂层的防腐性能有一定的提高 ,介绍实验用原料。