多圆弧式磁流变液传动性能研究

针对磁流变液传动装置传动转矩小的缺点,提出一种多圆弧式磁流变液传动结构。通过有限元法对传动装置磁场进行分析,得到圆弧半径和励磁线圈电流对传动装置磁场强度影响;通过对比多圆弧式和圆筒式工作间隙的磁场强度,得出传动装置磁场强度与轴向距离的关系;建立多圆弧式磁流变液传动转矩与圆弧半径、剪切屈服应力、角速度等的数学关系。结果表明:圆弧半径对传动装置磁场强度影响显著,圆弧半径越大,磁场强度分布越不均匀;传动装置转矩随着励磁线圈电流的增大而增大;电流I=3 A时,多圆弧式磁流变液传动输出转矩为52.47 N·m,圆筒式为37.76 N·m,前者较后者提高了38.96%,提升效果显著。

多圆弧齿轮三维实体设计专用软件DAM的开发

多圆弧齿轮(轮齿齿廓由四个或四个以上的圆弧组成)是一种最新发明的新型齿轮,在齿面接触强度和轮齿弯曲强度方面,都比渐开线齿轮和双圆弧齿轮高。但这种新型齿轮的几何设计和力学计算比较复杂,为了推广这种性能优异的齿轮,必须实现设计和计算的自动化。DAM软件正是针对这一目的开发的。它是一款基于OpenGL图形内核的,集几何设计和力学计算乃至数控代码生成于一体的专业圆弧齿轮软件。

多圆弧凸轮接触点位置的计算机辅助求解

提出了一种简单有效的多圆弧凸轮机构瞬时接触点位置的计算机辅助求解方法,它通过分析凸轮与从动件的瞬时接触公法线与圆弧区域界线之间的相对关系来判断任一瞬时凸轮与从动件的接触点的位置、接触点处的曲率半径和曲率中心的位置,据此,可对凸轮机构进行高副低代和运动分析。该方法对于直动、摆动、尖顶、滚子、平底从动件凸轮机构均适用。应用被建议的方法对含平底摆动从动件圆弧凸轮的多功能家用缝纫机送料机构进行了运动分析及动态仿真,验证了该方法的有效性。

多圆弧针轮行星传动

论述了多圆弧齿廓设计方法和理论误差分析。提供了公法线长度的计算公式。

粉末合金轮盘关键部位多圆弧转接降应力研究

为了验证某型航空发动机粉末合金涡轮盘低循环疲劳寿命,在旋转试验器上进行了涡轮转子的低循环疲劳寿命试验。在试验过程中有轮缘凸块和配重块断裂飞出,导致试验失败,得出该低循环疲劳试验故障的主要原因是裂纹起始部位的局部应力偏高。通过建立故障部位的单圆弧、双圆弧和3圆弧局部模型进行有限元计算,研究了转接圆角处的应力与转接圆角半径的关系。研究结果表明:采用3圆弧转接方法对粉末合金涡轮盘寿命考核部位进行改进设计是最佳方案,降低了轮盘考核部位应力,提高了轮盘寿命,并通过了试验验证。

热风炉悬链线拱顶多圆弧近似拟合设计探讨

本文介绍了热风炉悬链线拱顶圆弧近似拟合设计计算公式及推导过程 ,并编写了通用计算程序。计算实例表明 ,其最大拟合误差不超过 2 0 mm。

多圆弧覆盖件冲压回弹研究

针对DP钢板塑性成形的主要缺陷为回弹、破裂等,以典型高强度双相钢板DP600材料为研究对象,运用3参数Barlat-Lian屈服准则和非线性强化材料模型,对覆盖件面板进行冲压回弹成形模拟。通过将多圆弧半径、圆心角作为自变量,回弹角作为成形质量设计目标,遵循回弹前后各圆弧部分的长度相等原则,以正交试验为设计方案,模拟冲压成形。分析冲压回弹终态的冲压回弹角、残余等效应力和成形极限图,最终获得优化的圆角半径和圆心角参数组合,指导模具设计。结果表明,应用优化的模具实际冲压,板料成形质量明显提高。

基于机器视觉的多圆弧对称零件测量方法研究

在实际工业生产中,对具有多圆弧对称特性零件的尺寸测量需求越来越多。而传统接触式测量方法大多存在测量精度不稳定、容易损伤零件和效率低等缺点。因此,本文基于机器视觉的非接触式测量原理,首先搭建一套双远心机器视觉测量系统,采集有效的零件图像。然后,利用亚像素边缘检测算法提取图像的亚像素边缘,并结合最小二乘法及多圆弧拟合内切圆的自定义Halcon算子,最终实现多圆弧对称零件的精密测量。为了验证所设计系统的有效性,本文对某球笼联轴器内套进行了稳定性和重复性测量实验。实验结果表明:该系统测量精度可达到0.01mm,且测量过程快速、稳定。

一种基于同弦多圆弧相位比较式失步保护方法

失步保护是大型发电机组必须配置的重要保护,根据失步时发电机电势与系统电势的功角δ变化规律及失步要求,提出了同弦多圆弧边界的失步保护方案,圆弧边界可与机组功角的静稳边界δJ和动稳边界δM对应。圆弧边界识别采用相位比较算法实现,每增加一条圆弧δX边界,只须给定sinδX、cosδX值,运行时增加两个乘法计算,然后实现逻辑判别即可。判据逻辑清晰,实现方法简单。

多圆弧独柱塔施工测量控制

江心洲右汊大桥设计为独柱塔自锚式悬索桥,其主塔截面外轮廓是由多段凹圆弧、凸圆弧及过渡小圆弧围成的变截面,截面圆弧随着高度变化其自身曲率连续不规则变化。施工精度高,从测量仪器配置、测量系统设置、独塔垂直度控制等方面,介绍了独柱塔施工测量控制技术。

基于模糊控制的多圆弧路径自动平行泊车仿真

近年来,智能化的自动泊车技术不断发展。文章针对自动平行泊车轨迹曲率过大、曲率不连续和泊车起始位置、车身姿态要求较为苛刻等问题,提出了一种基于模糊控制理论的多圆弧路径自动平行泊车方法。以汽车转弯半径作为模糊控制器的输出,使得汽车按连续相切圆弧路径倒车入库。在MATLAB中建立仿真模型,仿真结果表明,此方法可以实现连续轨迹曲率和较小泊车起始位姿约束的自动平行泊车。

圆柱形叶片多圆弧绘型

一台离心泵的性能如何,与其叶轮叶片型线是否符合液体的流动状态有很大关系。采用多圆弧绘制低比转数离心泵叶轮叶片。比用单圆弧绘制的叶片有更多的优点。由于离心泵许多参数之间的关系是相对松散的,所以,要设计出理想的叶片型线,设计者的经验是很重要的。作者根据自己的工作体会,谈谈用多圆弧绘制圆柱形叶片的具体方法与步骤。

变截面多圆弧压型模设计探索

G系列叉车是我厂新近设计的集环保、节能、时尚动感为一体的配置高档的新型叉车,整车采用合力特色的外观造型设计,在整车外观和操纵系统的设计中引入了许多轿车的设计思想,注重外观美学和车身的流线型设计。如何达到设计要求,满足外观和谐、流畅的设计意图，这对加工工艺提出了较高要求，尤其是板厚6mm及6mm以下的板件成形工艺，面临着前所未有的挑战，

多圆弧大型薄壁管件的冷弯成形

介绍了本厂烫台托架的冷弯成形工艺与模具。包括工艺分析、模具结构形式、以及防止管子压扁、起皱应采取的措施。

多圆弧模拟渐开线齿形计算机求解程序

本文介绍一种求解多圆弧模拟渐开线齿形的计算机求解程序。该程序用BASIC语言编制,具有模拟精度高,完成速度快,模拟曲线易于加工等优点,本程序在PC—1500型微机上调试成功,其它机型只需对程序稍作修改即可移植使用。

一类曲线段的多圆弧最佳逼近

花键滚刀齿形和摆线、渐开线等曲线段的曲率半径呈单调变化。本文对这类曲线段多圆弧拟合的误差变化规律进行了研究，并给出了实现最佳逼近的计算方法。

带有多圆弧的轴类零件的手动编程及加工方法

本文主要以FANUC OIT系统为例说明数控车床的加工过程，以一个带有网弧的轴类零件为例，从工件的装备及装夹方法和加工方案的确定来详细讲解此类零件的加工方法。

涡轮盘关键部位多圆弧设计及多变量优化

为得到质量最低且满足设计准则要求的涡轮盘结构形式,研究了多圆弧过渡对涡轮盘关键部位应力的影响。提出了双圆弧和三圆弧结构设计方案并推导了几何关系,为过渡圆弧的改进与优化提供了理论上的支持。通过有限元计算,获得了多圆弧结构参数对涡轮盘应力的影响规律。基于ANSYS Workbench优化平台及参数化建模技术,筛选了优化设计变量,以涡轮盘总质量最小为优化目标,以等效应力为约束对涡轮盘关键部位进行了多变量优化。结果表明:经过优化设计,两个关键部位的最大应力分别降低6.62%和11.40%,涡轮盘的质量减小0.16%。本文的研究结果为涡轮盘的多圆弧设计和工程应用提供了有益参考。

跨音速轴流压气机叶片造型及数值仿真

针对跨音速轴流压气机的多圆弧叶片,提出了一种基于锥面展开面的叶片造型方法。设计了某型压气机第一级转子,通过三维粘性流计算软件NUMECA对此孤立转子进行了性能仿真,仿真结果与实验结果符合较好;分析了叶型厚度分布对转子性能的影响:采用标准厚度分布对叶片重新生成,并与多圆弧叶片进行了对比,结果表明用标准厚度生成的叶片更薄一些,性能也更佳;同时当叶型最大厚度的位置后移时,转子的稳定工作范围变宽,效率略有降低。

推力梁对波纹钢通道小桥力学性能影响分析

该文针对两种形式的推力梁,计算了埋置式波纹钢通道桥在土压力作用下,拱顶竖向变形及最大Von Mises应力情况,以及半圆弧两侧基础不均匀沉降工况下结构的最大Von Mises应力。分析发现:推力梁的设置可减小结构的拱顶竖向变形,同时可提高薄弱弧段的承载力。对于半圆弧拱,推力梁T1形式效果明显而且相较于推力梁T2更经济;对于多圆弧拱,推力梁T2效果优于T1。推力梁的施加会削弱结构基础抵抗不均匀沉降的能力。