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多塔斜拉桥分体钢箱梁的设计与施工
被引量:
9
1
作者
张喜刚
王仁贵
+2 位作者
孟凡超
林道锦
吴伟胜
《公路》
北大核心
2013年第7期289-293,共5页
嘉绍大桥主航道桥为70m+200m+5×428m+200m+70m=2 680m的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥。钢箱梁宽度为55.6m,桥梁总长为2 680m,桥面最大纵坡为0.45%,上部结构总用钢量为7.7万t,是目前世界上规模最大的多塔斜拉桥。嘉绍大桥采用的分幅...
嘉绍大桥主航道桥为70m+200m+5×428m+200m+70m=2 680m的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥。钢箱梁宽度为55.6m,桥梁总长为2 680m,桥面最大纵坡为0.45%,上部结构总用钢量为7.7万t,是目前世界上规模最大的多塔斜拉桥。嘉绍大桥采用的分幅箱梁结构主要特点为:单幅主梁宽度更宽,达到24m;左右幅箱的间距大,达到9.8m;拉索为四索面形式,左右幅梁受力相对独立。介绍了嘉绍大桥的钢箱梁构造设计以及施工方案,包括无索区梁段架设、四索面钢箱梁悬臂拼装、多塔斜拉桥钢箱梁合龙方案等。
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关键词
多塔斜拉挤
钢箱梁
四索面
合龙
原文传递
题名
多塔斜拉桥分体钢箱梁的设计与施工
被引量:
9
1
作者
张喜刚
王仁贵
孟凡超
林道锦
吴伟胜
机构
中交公路规划设计院有限公司
出处
《公路》
北大核心
2013年第7期289-293,共5页
基金
交通运输部科技项目"嘉绍大桥关键技术研究"
任务书编号2010-353-333-130
文摘
嘉绍大桥主航道桥为70m+200m+5×428m+200m+70m=2 680m的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥。钢箱梁宽度为55.6m,桥梁总长为2 680m,桥面最大纵坡为0.45%,上部结构总用钢量为7.7万t,是目前世界上规模最大的多塔斜拉桥。嘉绍大桥采用的分幅箱梁结构主要特点为:单幅主梁宽度更宽,达到24m;左右幅箱的间距大,达到9.8m;拉索为四索面形式,左右幅梁受力相对独立。介绍了嘉绍大桥的钢箱梁构造设计以及施工方案,包括无索区梁段架设、四索面钢箱梁悬臂拼装、多塔斜拉桥钢箱梁合龙方案等。
关键词
多塔斜拉挤
钢箱梁
四索面
合龙
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多塔斜拉桥分体钢箱梁的设计与施工
张喜刚
王仁贵
孟凡超
林道锦
吴伟胜
《公路》
北大核心
2013
9
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