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题名A形混凝土中塔多塔悬索桥设计与拓展应用研究
被引量:4
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作者
王昌将
马碧波
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机构
浙江省交通规划设计研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期86-91,共6页
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文摘
为提升悬索桥的连续跨越能力,以瓯江北口大桥为背景,结合长江上已建成的3座三塔悬索桥,对三塔悬索桥的设计理念、设计要点、适用性等进行研究。在此基础上,对采用A形混凝土中塔的不同跨数和不同主跨跨度的多塔连跨悬索桥方案进行受力分析和拓展应用。研究发现:三塔悬索桥的性能关键在于中塔,中塔的刚度对桥梁整体刚度起决定性作用;采用增设全竖隔板的新型中主索鞍,主缆钢丝与鞍槽间名义摩擦系数可达到0.3;采用A形混凝土中塔的三塔悬索桥大幅提高了结构整体刚度和抗风稳定性能;A形混凝土中塔应用于多塔连跨悬索桥时,其主要力学指标变化幅度有限,影响主缆滑移的显著因素是恒载与活载的比率。
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关键词
悬索桥
多塔连跨结构
中塔
中主索鞍
主缆抗滑移
刚度
适用性
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Keywords
suspension bridge
multi-tower continuous span structure
middle tower
medium main cable saddle
anti-slip of main cables
stiffness
applicability
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名泰州大桥三塔两跨悬索桥关键技术
被引量:11
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作者
吉林
阮静
王陶
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机构
江苏省长江公路大桥建设指挥部
交通运输部公路科学研究院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期94-99,共6页
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文摘
泰州大桥三塔两跨悬索桥采用人字型钢中间塔匹配连续+弹性索支撑体系,为控制活载引起的桥面纵坡变化,即保证桥梁竖向刚度,对中间塔刚度范围、主缆和中间塔鞍座抗滑安全系数加以规定。基于交通调查建立了车辆的车重谱模型用于中间塔疲劳计算。在多塔悬索桥制造与安装关键技术方面,利用GPS RTK信息化监控系统动态监测与控制中塔深水沉井基础定位、下沉施工。为了保证钢中间塔安装精度,涉及钢塔节段制造及线形控制技术、钢塔节段吊装技术两方面,建立了中间塔制造、安装全过程累积误差管理系统,并将钢塔高强度厚板焊接及焊接变形控制、钢塔柱节段水平预拼装、塔柱大节段吊装精度控制等工艺技术纳入管理系统。
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关键词
桥梁工程
多塔连跨悬索结构
设计与施工
结构体系
中间塔
刚度
沉井
钢塔节段
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Keywords
bridge engineering
multi-pylon multi-span suspension bridge
design and construction
structure system
middle pylon
stiffness
caisson
steel pylon segment
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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