复合材料多墙式结构非线性稳定性分析

多墙式结构是用整体的蒙皮腹板结构替代传统的蒙皮加筋结构。它可以降低翼面高度 ,减轻重量 ,提高结构效率。当前特别需要一种关于复合材料多墙结构的分析计算方法。本文作者在层合板非线性稳定理论的基础上 ,针对多墙结构这一具体结构形式 ,采用刚度等效方法 ,建立了相应的本构方程和非线性稳定性控制方程组 ,并对其进行数值求解 ,得到各种边界条件下和面内载荷下的总体和局部失稳临界载荷。通过分析验证 。

复合材料多墙结构承载能力分析

从复合材料的基本力学特征和多墙结构承载的基本力学原理出发,结合工程实践的具体需求,对该结构建立承载能力计算模型,推导计算承载能力的公式,特别是多墙结构后屈曲承载能力的分析,并编写了一套分析软件。通过实例计算,并与实验结果进行对比,发现该软件具有计算精度高、计算时间短的优点。可解决飞机设计面临的复合材料多墙结构的承载能力的计算问题。

非均质材料梯度多墙结构非线性屈曲特性

非均质、各向异性材料梯度多墙结构充分利用了材料性质连续、渐进、变化的物理力学性能,现已广泛应用于飞行机翼结构和汽车轻量化结构.在层合板屈曲理论的基础上,针对梯度多墙结构这一具体结构形式,采用当量刚度方法,建立了相应的本构关系和非线性屈曲控制方程,求解得到不同复杂边界条件及组合载荷下的屈曲临界载荷,通过试验分析验证,计算结果可以较好地满足工程设计.研究结果表明:梯度材料能有效地减小界面中的应力集中,减弱材料中初始缺陷的作用,从而不同程度地提高了材料的强度和韧性.